深圳新聞網(wǎng)7月6日訊(記者 齊釗遠 劉慶康 實(shí)習生 陳致曉)近日,各大媒體紛紛報道華為東莞松山湖基地正式啟用,華為公司的研發(fā)等部門(mén)已搬遷至該基地辦公,深圳新聞網(wǎng)鵬城眼無(wú)人機隊于7月6日前往華為東莞松山湖基地現場(chǎng)實(shí)地航拍。
據了解,2014年,華為在位于坐擁8平方公里淡水和14平方公里生態(tài)綠地的東莞松山湖畔,開(kāi)始建設其嶄新的“歐洲小鎮”基地。2018年7月1日,該基地正式投入使用。
記者在現場(chǎng)看到,“歐洲小鎮”基地內所有建筑外立面都已完工,中心幾棟主樓已開(kāi)始使用,其余部分建筑也都處于樓體內部裝修的收尾階段,近期也有望投入使用。該項目位于松山湖南區的松湖花海景區旁邊,占地1900畝,總建筑面約126.7萬(wàn)平方米,總投資100億元。投用后,預計將有3萬(wàn)研發(fā)人員聚集于此。同時(shí),據報道,華為計劃把華為大學(xué)、研發(fā)中心、中試中心等功能載體搬遷至松山湖,帶動(dòng)華為的終端業(yè)務(wù)。
“歐洲小鎮”分為4個(gè)區域,均采用歐陸式經(jīng)典建筑風(fēng)格,分別模彷牛津、溫德米爾、盧森堡、布魯日、弗里堡、勃艮第、維羅納、巴黎、格拉納達、博洛尼亞、海德?tīng)柋?、克倫諾夫12個(gè)地方建筑組合而成。
為了方便穿梭于各個(gè)園區,基地內配備了來(lái)自瑞士的紅色小火車(chē)火車(chē)沿著(zhù)路軌緩緩前進(jìn),實(shí)現大量運輸。鐵軌分東西兩個(gè)環(huán)線(xiàn),之間通過(guò)穿越湖區的線(xiàn)路連接。下班高峰時(shí)西環(huán)線(xiàn)路環(huán)行1周所需時(shí)間約為9分鐘,運行間隔4.5分鐘;東環(huán)線(xiàn)路環(huán)行1周時(shí)間約為9分鐘, 運行間隔2.25分鐘;整體環(huán)行1周時(shí)間約為19分鐘。沿途還能欣賞各區風(fēng)景,彷佛置身于外國,更為寧靜的基地添上點(diǎn)點(diǎn)活力。
同時(shí)華為還為家住深圳的員工準備了大量的大巴通勤車(chē),早晚上下班高峰期將往返于深圳和松山湖之間。
華為松山湖地塊示意圖
鳥(niǎo)瞰華為的終端總部基地
華為“歐洲小鎮”內環(huán)境優(yōu)美
園區內各種組合在一起 讓人仿佛置身畫(huà)卷之中
園內各類(lèi)歐式建筑風(fēng)格各異
華為“歐洲小鎮”背靠東莞松山湖 氣候宜人
“小鎮”內的主要交通工具——小火車(chē)
專(zhuān)為家住深圳的員工準備的通勤大巴整齊停在道路兩側
別具特色的鐵橋承接了連接華為“歐洲小鎮”內兩座小島的重任
華為終端基地東側的華為湖畔花園系華為新基地員工配套住宅
“歐洲小鎮”北側是已在2009年便正式投產(chǎn)的華為南方工廠(chǎng)片區