深圳新聞網(wǎng)2024年9月13日訊（深圳商報記者 肖晗 張瑩）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國鐵集團）獲悉，新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段（即梅龍高鐵，以下簡(jiǎn)稱(chēng)龍龍高鐵梅龍段）將于9月14日開(kāi)通運營(yíng)，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時(shí)47分、1小時(shí)36分可達，為粵東革命老區加速融入粵港澳大灣區注入新動(dòng)能。
龍龍高鐵梅龍段將于9月14日開(kāi)通運營(yíng)。（廣鐵供圖）
龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，途經(jīng)廣東省梅州市，終至廣東省河源市龍川西站，線(xiàn)路全長(cháng)290公里，按龍巖至武平、武平至梅州西、梅州西至龍川西三段建設，龍巖至武平段2023年12月26日已開(kāi)通運營(yíng)，武平至梅州西段正在建設中。此次開(kāi)通的梅州西至龍川西段線(xiàn)路全長(cháng)98公里，設計時(shí)速350公里，設梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車(chē)站，其中興寧南、五華站為新建車(chē)站，其余為既有車(chē)站。
龍龍高鐵梅龍段建成通車(chē)后，最高時(shí)速按350公里運營(yíng)。鐵路部門(mén)將按照日常線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達62列，其中，在梅州西站至龍川西站間開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)60列，最快29分鐘可達，較此前經(jīng)漳平至龍川鐵路運行的普速旅客列車(chē)壓縮1小時(shí)14分；經(jīng)龍龍高鐵梅龍段、贛州至深圳高鐵，在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)30列、26列，最快分別1小時(shí)47分、1小時(shí)36分可達，較此前經(jīng)由梅州至汕頭高鐵、廣州至汕頭高鐵、杭州至深圳高鐵運行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)分別壓縮2小時(shí)05分、1小時(shí)02分，梅州、龍川等粵東革命老區至粵港澳大灣區各城市間旅行時(shí)間大幅壓縮。
票價(jià)方面，鐵路部門(mén)透露，為滿(mǎn)足旅客不同出行需求，龍龍高鐵梅龍段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)信息可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。
12日下午，列車(chē)車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售。記者查詢(xún)12306網(wǎng)站看到，截至當天18時(shí)，9月14日，深圳北途經(jīng)龍龍高鐵梅龍段至梅州西的多趟列車(chē)車(chē)票已顯示為“售罄”狀態(tài)。票價(jià)方面，開(kāi)通初期，多趟車(chē)票都有折扣。例如，9月15日深圳北到梅州西的G8456次列車(chē)，車(chē)票9.5折出售，折后二等座、一等座、商務(wù)座票價(jià)分別為192元、308元、674元。
