深圳新聞網(wǎng)2024年7月2日訊（記者 趙文碩）6月30日，貫通深圳和中山及廣州南沙的世界級集群工程深中通道正式通車(chē)，為深圳中山開(kāi)辟出30分鐘即可通達的快捷通道。

深中通道開(kāi)通之際，深圳市政協(xié)常委、深圳市貿促委二級巡視員、致公黨廣東省委員會(huì )海外聯(lián)誼工作委員會(huì )主任、致公黨深圳市委會(huì )副主委楊浩勃接受了深圳新聞網(wǎng)記者的采訪(fǎng)。

深圳市政協(xié)常委楊浩勃。（本網(wǎng)資料圖）

楊浩勃表示，深中通道的開(kāi)通不僅從地理上解決了珠江兩岸的交通問(wèn)題，促成粵港澳大灣區主要城市1小時(shí)交通圈，也將大大促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合。

楊浩勃認為，目前珠江兩岸產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在不均衡不充分的問(wèn)題，體現在珠江兩岸城市經(jīng)濟規模不均衡、珠三角城市集群經(jīng)濟規模與長(cháng)三角相差較大、珠江兩岸的產(chǎn)業(yè)合作與融合不充分等情況，“珠江東岸的深圳、東莞以文化、金融、物流、先進(jìn)制造等產(chǎn)業(yè)為主。珠江西岸以電力能源、生物醫藥、家電電氣、電子信息和石油加工等產(chǎn)業(yè)為主。受交通等影響，當前兩岸城市沒(méi)有廣泛深入的產(chǎn)業(yè)合作和融合，但合作前景非常廣闊?！?/span>

對此她建議，要以深中通道開(kāi)通為契機，加強珠江口兩岸城市產(chǎn)業(yè)合作，提升珠江兩岸城市群的綜合實(shí)力與競爭力。首先要加強頂層設計推動(dòng)區域協(xié)同發(fā)展。在《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》基礎上，爭取國家有關(guān)部委支持，出臺珠江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要等綜合規劃文件。建立省政府牽頭的珠江口東西岸常態(tài)化協(xié)調會(huì )商機制，重點(diǎn)研究解決阻礙區域協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)合作方面的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，強力推進(jìn)東西岸城市的合作，形成珠江口東西岸協(xié)同發(fā)展緊密合作圈。

其次要推動(dòng)建立多元合作模式。充分調動(dòng)企業(yè)、科研機構、行業(yè)商協(xié)會(huì )等各類(lèi)組織的積極性，探索聯(lián)合攻關(guān)、行業(yè)商協(xié)會(huì )聯(lián)建、高層論壇等多層次、多領(lǐng)域合作模式。如建立珠三角科技創(chuàng )新共同體聯(lián)合攻關(guān)合作機制，推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，提升珠三角產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈資源配置效率；成立珠三角各個(gè)行業(yè)的聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì )推動(dòng)各行業(yè)優(yōu)勢互補、資源共享、信息互通；定期組織召開(kāi)由專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家代表、人大代表、政協(xié)委員、居民代表等參加珠三角一體化發(fā)展論壇，為珠三角一體化發(fā)展出謀劃策、凝聚合力。

楊浩勃還建議，沿G2518高速發(fā)展廊道經(jīng)濟。深中通道開(kāi)通之后，深圳—岑溪高速公路（國家高速G2518）從深圳直達江門(mén)，成為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動(dòng)脈。G218高速將為珠江兩岸帶來(lái)人流、物流、資金流、信息流等各類(lèi)要素的加速流動(dòng)，必然促進(jìn)通道經(jīng)濟活動(dòng)集聚和擴散，形成的特殊經(jīng)濟空間形態(tài)。沿線(xiàn)城市和地區可結合自身優(yōu)勢，依托東西岸協(xié)同會(huì )商平臺共同謀劃抓住機遇發(fā)展廊道經(jīng)濟，打造G2518新質(zhì)生產(chǎn)力走廊。

此外要大力推進(jìn)“飛地經(jīng)濟”建設。在珠三角臨港、臨空、臨交通樞紐地區探索“共建園區、利益共享”的飛地模式，可以采用投資成立合資公司、品牌合作、招商服務(wù)合作等多種合作方式。完善共建園區的GDP雙向核算機制，提升產(chǎn)業(yè)轉移項目財稅分成的可操作性。打通省內、市內財稅分成通道，比如產(chǎn)能溢出地區和產(chǎn)能承接地區之間的轉移支付可以通過(guò)稅收分成抵扣，增進(jìn)雙方的合作動(dòng)力。