深圳新聞網(wǎng)2024年7月1日訊（深圳特區報記者 嚴俊偉 戴曉蓉 通訊員 粵交綜 粵交集宣）昨日（6月30日），國家重大工程深中通道通車(chē)試運營(yíng)。與此同時(shí)，多條高速公路也同日完工和投入使用。

當日，廣深沿江高速二期開(kāi)通。廣深沿江高速二期工程位于寶安區，包括深中通道深圳側接線(xiàn)和國際會(huì )展中心互通立交兩部分。其中，深圳側接線(xiàn)主線(xiàn)全長(cháng)5.7公里，起于機荷高速公路黃鶴收費站，終于深中通道東人工島，為雙向八車(chē)道，設計時(shí)速100公里。廣深沿江高速與深中通道、深圳機場(chǎng)相互聯(lián)通，二期工程通車(chē)后，從深圳市區去往深圳機場(chǎng)、深中通道、廣深高速、機荷高速將有更多的路線(xiàn)選擇，去往中山、珠海等地也將更便捷，將有利于增強深圳東西高速道路主骨架的聯(lián)系，運力輻射珠江兩岸，對促進(jìn)深圳及整個(gè)粵港澳大灣區的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

同是6月30日通車(chē)、而且直連深中通道的還有中山至開(kāi)平高速公路（下稱(chēng)中開(kāi)高速）。中開(kāi)高速全長(cháng)129.7公里，與深中通道、沈海高速珠江口東岸段一起構成橫貫廣東省東西方向的交通大走廊，從江門(mén)至深圳的車(chē)程將縮短至1小時(shí)以?xún)取?023年1月12日，中開(kāi)高速江門(mén)段已建成通車(chē)。此次建成通車(chē)的中開(kāi)高速中山段長(cháng)約44．1公里，全線(xiàn)設8處互通式立交、服務(wù)區1處，收費站4處，按照“雙向八車(chē)道＋高標準雙向六車(chē)道”標準建設，設計時(shí)速為100公里。

與此同時(shí)，南沙至中山高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)南中高速）萬(wàn)頃沙海上互通也全面貫通，該條高速由主線(xiàn)和萬(wàn)頃沙支線(xiàn)組成，主線(xiàn)起于江中高速順接并與廣澳高速交叉，已于今年4月貫通；萬(wàn)頃沙支線(xiàn)起于新墾互通，穿過(guò)南沙濕地和伶仃洋后通過(guò)萬(wàn)頃沙海上互通連接深中通道。南中通道通車(chē)后，南沙至中山城區的行車(chē)時(shí)間將縮短到15分鐘以?xún)?，至深圳的行?chē)時(shí)間將縮短到20分鐘以?xún)?。廣州、深圳、中山三地的聯(lián)系將進(jìn)一步增強，支撐粵港澳大灣區內高效互聯(lián)互通。

據悉，作為廣東交通建設的主力軍，廣東交通集團正全面加快珠江口在建跨江跨海通道和粵東西北主通道擴容項目的建設，為廣東在推進(jìn)中國式現代化建設中走在前列發(fā)揮好交通基礎設施引領(lǐng)支撐保障作用。