建設者專(zhuān)列行駛在深中通道。
深圳新聞網(wǎng)2024年7月1日訊（深圳特區報記者 方慕冰/文 賴(lài)犁/圖）昨日（6月30日）中午時(shí)分，距離深中通道正式通車(chē)還有最后幾小時(shí)，8輛滿(mǎn)載著(zhù)400名建設者及其家屬的專(zhuān)車(chē)大巴從深中通道項目S07出發(fā)，一路上橋、過(guò)隧道，上島。建設者們作為深中通道首批“游客”再次來(lái)到這些他們曾經(jīng)奮戰過(guò)的地方，感受這個(gè)世紀工程的恢弘壯觀(guān)。
云朵如絮，層層疊疊，寧靜悠遠。參與深中通道項目的萬(wàn)余名建設者來(lái)自天南海北，為了同一個(gè)夢(mèng)想，相聚茫茫伶仃洋。歷經(jīng)7年前期研究、7年艱辛建設，他們鑄就了深中通道海上天路、海底長(cháng)城，當年他們鋪下的一段段管節，拉起的一條條纜索，如今已完全拼成通途。他們用智慧與汗水，在這個(gè)非凡之作上留下了自己的印記。
“不一樣的崗位同樣的自豪”
橫跨伶仃洋，深中大橋宛若巨龍橫臥在碧波之上。高塔聳入云端，橋梁仿若游龍。大橋創(chuàng )下了全離岸海中鋼箱梁跨徑最大、通航凈空最高、海中錨碇體量最大、主纜鋼絲強度最高、顫振檢驗風(fēng)速最高等多項世界紀錄。紀錄背后，離不開(kāi)無(wú)數建設者的辛勤和汗水。
工程師孫悅楠個(gè)子嬌小、扎著(zhù)馬尾辮,她曾是深中通道管理中心橋梁工程部鋼結構主管。過(guò)去4年，面對長(cháng)133.1米、寬20米、高4米，重達1780噸的鋼箱梁，孫悅楠常拿著(zhù)巡查日志本和卷尺不斷爬上爬下，逐一檢查內部結構的位置、尺寸，細致到每一條焊縫是否超高、是否美觀(guān)。這次“限時(shí)返崗”，她很輕松，心里很高興：“有幸參與這個(gè)世紀工程的建設，我們感到無(wú)比自豪！”
建設者們在深中隧道里拍照。
“不一樣的工作崗位，同樣的自豪感?！敝需F武漢大橋工程咨詢(xún)監理有限公司結構監理胡彥2022年碩士畢業(yè)后來(lái)到深中通道項目部，經(jīng)歷了人工島開(kāi)挖回填、隧道沉管等?，F場(chǎng)對質(zhì)量和工期要求都很高，為了趕進(jìn)度，過(guò)年過(guò)節駐扎在項目上是常事。他記得，為了建設人工島上的“隧道呼吸系統”風(fēng)塔，頗費功夫。建筑外觀(guān)是異形，表面有孔洞，胡彥和同事反復試驗，采取很多措施讓建筑實(shí)用的前提下盡可能美觀(guān)。
第一份工作，胡彥感情很深，也成長(cháng)很快。6月30日深中通道通車(chē)，他和同事坐在專(zhuān)列上，望著(zhù)窗外思緒萬(wàn)千，對未來(lái)也充滿(mǎn)期待。
“大橋很宏偉，爸爸很偉大”
建設者專(zhuān)列在造型如鯤鵬展翅的西人工島上緩慢行駛，曾經(jīng)主要做運營(yíng)管理、應急救援等功能的樓宇，未來(lái)將作為深中通道的科普教育基地和辦公場(chǎng)所。
眼前的此情此景，對于深中通道建設管理中心的劉曉東來(lái)說(shuō)，都太熟悉了，畢竟這是他耕耘好幾年的地方。但因為管理規定，家屬不能隨便進(jìn)入施工區，自己的兩個(gè)孩子還是第一次來(lái)到這兒。12歲的劉丁旭在廣州越秀區上小學(xué)，此前只知道“爸爸在修深中通道”，昨天他自己到了現場(chǎng)，覺(jué)得“大橋很宏偉，爸爸很偉大！”
同樣攜家帶口重返故地的還有中鐵山橋集團有限公司深中通道G05標計劃合約負責人劉啟光，對于他和妻子來(lái)說(shuō)，“這可是我們的大日子，我和我太太是同事、也是戰友，2020年4月，因為建設深中通道到中山定居，結婚生子，通車(chē)對我們全家都意義非凡?！弊蛉找辉?，他們穿著(zhù)橙紅色的工裝，帶著(zhù)女兒來(lái)到項目部。他告訴記者，“女兒上幼兒園時(shí)，需要完成手工作業(yè)。我從晚上九點(diǎn)做到夜里三點(diǎn)，用雪糕棒和熱熔膠做了一個(gè)深中大橋模型，沒(méi)想到，深受幼兒園小朋友的歡迎?！?/p>
劉啟光和王茜因建設深中通道到中山定居、結婚生子。昨日，夫妻倆帶著(zhù)女兒打卡深中通道。
劉啟光的妻子是人力資源部專(zhuān)員王茜，她告訴記者，她常去各大高校招聘畢業(yè)生，只要她說(shuō)自己是深中通道相關(guān)項目的，就會(huì )吸引很多大學(xué)生的關(guān)注，也會(huì )把很多新生力量帶到此地?！案咝Ｅ囵B的工程建造者為我們注入了新鮮血液和力量！”
“無(wú)法想象的事情都成了現實(shí)”
一項世紀工程，不僅僅是前線(xiàn)工作人員在奮戰，后臺的力量也在聚沙成塔。
武漢橋梁建筑工程監理二標檔案管理員劉益含帶著(zhù)兒子坐上專(zhuān)列，經(jīng)過(guò)海底隧道時(shí)，她開(kāi)心地摟著(zhù)兒子在幕布下合影留念?！拔以陧椖可现饕枪芾頇n案，不在一線(xiàn)，但一想到自己的工作是為這項偉大的工程而服務(wù)，就有強烈的滿(mǎn)足感，深中通道有我一份力！”
深中石場(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的安全員田善勇離項目部就更遠了?！拔揖褪莻€(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上普通的管理人員，造橋需要石頭，就有了我們專(zhuān)為深中通道而生的石場(chǎng)?！碧锷朴戮驮谥猩缴?，4年多來(lái)，他和同事的工作就是將檢驗合格的石材送到施工現場(chǎng)，但這還是他第一次真正踏上深中通道?！昂眉?dòng)，昨晚上我都沒(méi)睡好，‘基建狂魔’又上新了，我們無(wú)法想象的事情，都成了現實(shí)?！?/p>
“深中二代”和爸爸媽媽一起見(jiàn)證深中通道開(kāi)通。
建設者及其家屬在深中通道上開(kāi)心得“飛起”。
