深圳新聞網(wǎng)2024年7月1日訊（深圳特區報記者 嚴俊偉）6月30日15時(shí)整，中山翠亨東收費站工作人員移開(kāi)路障，早已在收費站入口排起長(cháng)龍的車(chē)主們頓時(shí)歡呼起來(lái)！隨著(zhù)車(chē)輛依次有序駛入，粵港澳大灣區超級工程深中通道正式通車(chē)。
深中通道全長(cháng)約24公里，北距虎門(mén)大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設計時(shí)速100公里的雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標準。項目于2015年獲工可批復，2017年獲初步設計批復并開(kāi)工建設，2024年6月16日通過(guò)交工驗收。
深中通道是貫徹《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》、構建大灣區綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程，是環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò )骨架的關(guān)鍵一“橫”。它跨越伶仃洋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實(shí)現跨海直連。通車(chē)后，從深圳到中山的車(chē)程將從目前的2小時(shí)縮短至30分鐘。
作為集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級超大跨海工程，交通強國建設標桿工程，深中通道實(shí)現了多項創(chuàng )新和突破，在建設管理、工程技術(shù)等領(lǐng)域填補了諸多“中國空白”乃至“世界空白”。項目團隊創(chuàng )新研制了15項世界首創(chuàng )核心材料、技術(shù)和裝備，創(chuàng )造了10項世界之最，這些成果不僅壯大了交通工程建設新質(zhì)生產(chǎn)力，更為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立了標桿，為世界跨海工程建造提供深中模式、廣東經(jīng)驗和中國方案。
深中通道建成通車(chē)是粵港澳大灣區交通建設史上的里程碑，將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門(mén)大橋等共同組成大灣區跨?？缃ǖ廊?，助力環(huán)珠江口100公里“黃金內灣”加快形成“一小時(shí)通勤圈”，為市民提供更便捷舒適安全的出行體驗，營(yíng)造“跨市無(wú)感”的生產(chǎn)生活環(huán)境，形成“民生幸福圈”。
