深圳新聞網(wǎng)2024年6月29日訊（記者 馮牧原 通訊員 劉韶濱 林之華 鄧照）6月22日，40余名來(lái)自中山的旅客乘坐航班從上海虹橋機場(chǎng)飛抵深圳寶安機場(chǎng)，下飛機并提取行李后，經(jīng)深圳機場(chǎng)為深中專(zhuān)線(xiàn)旅客設置的專(zhuān)屬流程和候乘區，高效完成取票、候車(chē)、乘車(chē)，搭乘深中機場(chǎng)巴士專(zhuān)線(xiàn)直達位于中山市博覽中心的深圳機場(chǎng)中山航空港，體驗了高效便捷的空地聯(lián)運服務(wù)。至此，深圳機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成了深中航空港和深中機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)的雙向保障全流程測試，為即將到來(lái)的正式啟用打下了堅實(shí)基礎。
深中航空港—深圳機場(chǎng)：“全新設施+專(zhuān)業(yè)團隊”實(shí)現乘機服務(wù)前置
為落實(shí)深圳、中山兩市關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)互通、融合發(fā)展的決策部署，搶抓深中通道開(kāi)通重大戰略機遇，加強與珠江西岸在重大規劃銜接、基礎設施對接、公共服務(wù)共享等領(lǐng)域的交流合作，深圳機場(chǎng)集團在中山布局建設深中航空港項目，打造珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展的“橋頭堡”。項目于2023年開(kāi)工建設，今年5月通過(guò)竣工驗收，目前正在開(kāi)展運營(yíng)前最后的籌備工作，計劃與深中通道同步啟用。
據了解，深中航空港位于中山市博覽中心，面積約1100平方米，設有值機區、休息區、洗手間等。面向旅客提供問(wèn)詢(xún)、購票、值機、行李直掛、休閑候車(chē)、商務(wù)洽談等服務(wù)。為確保旅客在深中航空港能夠享受與機場(chǎng)航站樓相同品質(zhì)、相同標準的出行服務(wù)，深圳機場(chǎng)派出專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊駐場(chǎng)運營(yíng)。
以深中航空港為紐帶，深圳機場(chǎng)集團與深圳巴士集團發(fā)揮國企協(xié)同優(yōu)勢，開(kāi)通深中航空港往返深圳機場(chǎng)的高品質(zhì)巴士快線(xiàn)?？炀€(xiàn)由10臺全新豪華巴士執運，每天往返車(chē)次72班，運營(yíng)時(shí)間與深圳機場(chǎng)航班運行時(shí)段相匹配，確保旅客出行高效、便捷。
在6月16日的出發(fā)行程測試中，這批來(lái)自中山的40余名旅客首先在深中航空港完成值機和行李托運，隨后乘坐深中巴士快線(xiàn)大巴從深中航空港出發(fā)，經(jīng)虎門(mén)大橋至深圳機場(chǎng)T3航站樓，最后乘坐南航航班前往上海虹橋機場(chǎng)。從旅客抵達深中航空港到進(jìn)入深圳機場(chǎng)T3航站樓，總耗時(shí)約2.5個(gè)小時(shí)，其中車(chē)程約2個(gè)小時(shí)。深中通道開(kāi)通后，從深中航空港出發(fā)前往深圳機場(chǎng)，單程僅需50分鐘左右，比原先將節省1個(gè)多小時(shí)。
據了解，機場(chǎng)集團目前正聯(lián)合在深運營(yíng)主要航空公司，針對中山旅客打造來(lái)深乘機特惠機票產(chǎn)品，實(shí)現“機+車(chē)”一站式出行。
通過(guò)設立深中航空港，深圳機場(chǎng)將航空服務(wù)前置到中山，構建起功能完善、運作高效、服務(wù)領(lǐng)先的“空地聯(lián)運、一體高效”的現代化雙城綜合交通體系，不僅拓寬了客源腹地，也將助力珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展。
深圳機場(chǎng)—深中航空港：“豪華大巴+舒適候車(chē)”提供高品質(zhì)空地聯(lián)運服務(wù)
在深中機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)的另一端，深圳機場(chǎng)在航站樓二樓國內到達口西側設置了專(zhuān)線(xiàn)候車(chē)區。候車(chē)區內布置了舒適的座椅、售票柜臺、手機無(wú)線(xiàn)充電等配套設施，可滿(mǎn)足約110名旅客同時(shí)候車(chē)。候車(chē)區整體設計美觀(guān)大氣，在色彩、造型、材質(zhì)等方面融入了深圳、中山、江門(mén)城市建筑及機場(chǎng)VI元素，注重實(shí)用性及美觀(guān)性，為旅客提供周到便捷的乘車(chē)服務(wù)體驗。深中機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)的上客區位于P5停車(chē)場(chǎng)，旅客從候車(chē)區步行50米即可到達，現場(chǎng)工作人員也將為旅客提供導乘服務(wù)。
在6月22日的返回行程測試中，旅客提前在線(xiàn)上完成了預約購票，在候車(chē)區短暫停留后前往上客區乘坐大巴。值得一提的是，深中機場(chǎng)快線(xiàn)采用全新豪華大巴車(chē)執運，對大巴車(chē)的座位進(jìn)行了優(yōu)化，將原有的48座調整為31座，座椅空間更寬敞，乘坐體驗更舒適，并且每個(gè)座位都有USB充電口。此次測試的行車(chē)路線(xiàn)依然經(jīng)過(guò)虎門(mén)大橋，最終到達深中航空港，全程耗時(shí)約2個(gè)小時(shí)。深中通道開(kāi)通后，行車(chē)時(shí)長(cháng)將壓縮到50分鐘以?xún)取?/strong>
此次測試系統檢驗了深中航空港及深中機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)在軟硬件設施、服務(wù)流程、人員配備等方面的可靠性、完備性、合理性，各崗位的服務(wù)保障人員也借此積累了實(shí)戰經(jīng)驗，為正式投入運營(yíng)作了充分準備。
據了解，深圳機場(chǎng)目前在粵港澳大灣區設立運營(yíng)的城市候機樓覆蓋深圳、香港、東莞、惠州、中山、江門(mén)、珠海等7座城市，通航點(diǎn)超過(guò)170個(gè)。借助深圳機場(chǎng)“六位一體”綜合交通樞紐優(yōu)勢和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，可以實(shí)現空鐵、空地、空海等多式聯(lián)運服務(wù)，進(jìn)一步擴大機場(chǎng)輻射范圍，助力粵港澳大灣區互聯(lián)互通，更好地發(fā)揮深圳作為大灣區中心城市的核心引擎功能和極點(diǎn)帶動(dòng)作用，促進(jìn)并服務(wù)區域協(xié)調高質(zhì)量發(fā)展。
（本文圖片由深圳機場(chǎng)提供）