深圳新聞網(wǎng)2024年4月3日訊（記者 常軍平）4月1日晚，央視二套《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目以“廣東深圳針對電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店展開(kāi)持續檢查”為題，報道深圳規范管理電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售及“以換代充”管理模式。
“以換代充”模式，提升城市安全管控水平
央視的報道提到，為加強電動(dòng)自行車(chē)和鋰離子蓄電池安全管理，深圳市出臺了地方標準《電動(dòng)自行車(chē)集中充電設施建設及運營(yíng)管理規范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規范），探索推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)快速檢測以及蓄電池“以換代充、以換為主”新模式，以提升城市安全管控水平。
央視記者在嘟嘟換電柜前采訪(fǎng)深圳市民
記者獲悉，早在去年7月1日，上述規范已正式實(shí)施，該規范是全國首部完整規定電動(dòng)自行車(chē)集中充電設施全鏈條管理的地方標準。作為國內首家電動(dòng)自行車(chē)社區安全換電軟硬件PaaS綜合服務(wù)商，深圳嘟嘟物聯(lián)科技有限公司參與起草了該規范。該公司總經(jīng)理廖志成介紹，該規范明確要求“深圳新建、改建、擴建的公共建筑和住宅建筑，應設置充、換電設施，優(yōu)先設置充電柜、換電柜，并與建筑同步設計、施工、投入使用”。
作為專(zhuān)注于社區居民端換電服務(wù)的企業(yè)負責人，廖志成表示非常樂(lè )見(jiàn)深圳從政府層面重視、規范電動(dòng)自行車(chē)充換電設施的建設及運營(yíng)管理，為深圳500萬(wàn)臺車(chē)主提供安全可靠的充電、換電服務(wù)，助力深圳城市安全管控，共建智慧城市。
央視報道深圳電動(dòng)車(chē)“以換代充”模式截圖
而在深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)范炎聰看來(lái)，“以換代充”模式有利于深圳全城近500萬(wàn)臺電動(dòng)自行車(chē)電池的集中管控，是解決非法電池改裝、減少消防安全隱患的有效舉措，客觀(guān)上也助力了城市安全管理。
民用“以換代充”，充電續航“一毛錢(qián)一公里”
深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)范炎聰透露，深圳電動(dòng)自行車(chē)保有量近500萬(wàn)臺，90%以上為社區居民端的用戶(hù)，安全充電問(wèn)題日漸凸顯，“以換代充”模式應運而生。
范炎聰常為深圳電動(dòng)車(chē)的規范管理鼓與呼
“與外賣(mài)騎手高頻換電不同，社區居民端換電頻次不高，但是剛需且市場(chǎng)容量巨大，深圳社區居民電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)至少450萬(wàn)名?！绷沃境梢嗳绱吮硎?。因此，其公司旗下的“嘟嘟換電”在設置收費標準時(shí)堅持兼顧普惠性，民用端換電服務(wù)做到了按實(shí)際換電量收費及“一公里一毛錢(qián)”的收費標準，換電電池居民可租也可買(mǎi)，甚至還可“以舊換新”補點(diǎn)差價(jià)，就可用上嘟嘟換電電池。據測算，民用端車(chē)主一個(gè)月僅需30元左右，即可續航300公里，確保每天可暢行10公里而毫無(wú)“電量焦慮”。
范炎聰會(huì )長(cháng)表示，以外賣(mài)小哥換電十分之一的成本，即享受了安全、高效、便捷的換電服務(wù)，大大降低了深圳市民騎行“小電驢”的成本，同時(shí)也大幅度地降低了老百姓的時(shí)間成本，因為換電只需10秒即可完成，而傳統的充電需要五六個(gè)小時(shí)。
統一電池標準，全城“通借通還”
深耕鋰電池和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十多年的嘟嘟換電，在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和場(chǎng)景層面都實(shí)現了創(chuàng )新和拓展，構建了全場(chǎng)景、全鏈路的電動(dòng)自行車(chē)換電出行服務(wù)生態(tài)。
廖志成告訴記者，嘟嘟換電的每塊電池里都有一片物聯(lián)網(wǎng)模組，電池的溫度、電流、電壓等全生命周期數據都會(huì )通過(guò)這塊模組上傳到公司后臺，可實(shí)時(shí)給電池做“CT掃描”，有什么問(wèn)題能夠及時(shí)發(fā)現并報警，從技術(shù)上避免了電池被非法篡改以及“帶病”服役，杜絕了安全隱患。
嘟嘟換電在深圳各社區已建成1萬(wàn)個(gè)換電倉
深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)范炎聰透露，即將施行的《深圳市電動(dòng)自行車(chē)換電電池通用技術(shù)標準》亦對電動(dòng)車(chē)的充電電池的防水性、耐摔性、高低溫性能等關(guān)鍵性技術(shù)標準做出相關(guān)規定。規范同時(shí)建議各換電平臺統一接口，制定換電電池的標準尺寸，簽署互認協(xié)議，為未來(lái)?yè)Q電電池的全城“通借通還”做好技術(shù)準備。
他還表示，鐵塔換電、嘟嘟換電等換電平臺，未來(lái)將在深圳市交通運輸管理部門(mén)的指導下，再鋪設1萬(wàn)個(gè)換電機柜，全面覆蓋深圳11個(gè)區（新區），聯(lián)合構建“每500米就有換電柜、居民就近換電”的“以換代充”網(wǎng)絡(luò )，以滿(mǎn)足500萬(wàn)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主的綠色、安全出行。
作為改革開(kāi)放的前沿城市，深圳積極探索電動(dòng)自行車(chē)“以換代充”模式，并在上個(gè)月成為雅迪“鈉電池以換代充”全國首個(gè)試點(diǎn)城市，深圳500萬(wàn)臺電動(dòng)自行車(chē)電池續航規范管理再現創(chuàng )新。此次央視權威新聞欄目，再次聚焦深圳電動(dòng)自行車(chē)“以換代充”管理模式，亦是對深圳相關(guān)部門(mén)破解民生痛點(diǎn)的認可。（本文圖片由嘟嘟換電提供）