深圳新聞網(wǎng)2023年12月29日訊（記者 張宇杰 楊佳慧 實(shí)習生 吳若涵 ）12月27日，深圳地鐵8號線(xiàn)二期正式開(kāi)門(mén)迎客，這條承載著(zhù)深圳人“搭乘地鐵去看?！逼诖摹吧胶?zhuān)列”，是深圳首條直達海濱大小梅沙的地鐵線(xiàn)路。從此，深圳人可以坐地鐵直達直通大小梅沙，奔赴一場(chǎng)浪漫的“山海之約”。
如約而至！8號線(xiàn)二期開(kāi)通初期運營(yíng)
12月27日上午10時(shí)58分，地鐵8號線(xiàn)二期正式開(kāi)通初期運營(yíng)，深圳人“乘著(zhù)地鐵去大小梅沙看?！钡膲?mèng)想成為現實(shí)。
作為深圳“東進(jìn)戰略”重要交通動(dòng)脈，8號線(xiàn)二期接通既有2、8號線(xiàn)鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點(diǎn)，全長(cháng)8．01公里，設計速度80km／h。全線(xiàn)采用地下敷設，是深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線(xiàn)路，因其穿山跨海的路線(xiàn)特征，被譽(yù)為“山海專(zhuān)列”。線(xiàn)路開(kāi)通后，將進(jìn)一步縮短大小梅沙區域與羅湖、福田、南山等中心城區的通行時(shí)間，讓城市區域發(fā)展更有力、血脈更暢通，促進(jìn)深圳全市域的協(xié)調發(fā)展。與此同時(shí)，深圳城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)（含有軌電車(chē)）運營(yíng)里程達到567．1公里，車(chē)站增至393座（含換乘站，不含福鄰站）。其中，深鐵集團所轄線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程達到536．4公里，車(chē)站370座。
據悉，地鐵8號線(xiàn)二期開(kāi)通后，與2號線(xiàn)貫通運營(yíng)（赤灣－小梅沙）。工作日早、晚高峰期執行大交路赤灣－小梅沙、小交路灣廈－蓮塘運行模式，最小行程間隔為2分30秒。平峰期執行單一交路赤灣－小梅沙運行模式，間隔為6分25秒。周末執行單一交路，高峰期行車(chē)間隔為4分鐘?！伴_(kāi)通初期，新線(xiàn)還處于客流培育階段。后續深鐵集團將視客流情況提升運能?！鄙铊F集團相關(guān)負責人表示。
驚艷全國網(wǎng)友！地鐵出來(lái)就看海
出站即是沙灘，這是8號線(xiàn)二期開(kāi)通后給市民帶來(lái)的最大驚喜。據了解，大梅沙地鐵站是距海最近的一站，車(chē)站A、B出入口被設計為外擴站廳，兩側縱向的設置可以將市民直接送往大梅沙沙灘。記者實(shí)地體驗，隨著(zhù)車(chē)站扶梯緩緩上升，海天一色便映入眼簾，出入口100米外即是沙灘，出站即奔赴蔚藍大海。
觀(guān)海少不了吃海鮮，8號線(xiàn)二期也“安排妥當”。鹽田墟站開(kāi)通后，市民出站后步行約8分鐘即可到達鹽田海鮮街，可隨時(shí)隨地可來(lái)一場(chǎng)“看海景，吃海鮮”的體驗。鴻安圍站出來(lái)不遠就是鵬廣達山海城，可一站式體驗集娛樂(lè )、休閑、美食、文化、音樂(lè )一體的山海文化生活。
位于深圳東部黃金海岸線(xiàn)上的大小梅沙，一直是市民游客節假日的旅游首選。伴隨著(zhù)8號線(xiàn)二期的開(kāi)通，不僅區域地面交通壓力將被大大緩解，同時(shí)，深圳海洋城市和鹽田濱海城區的魅力也將得到更大釋放，讓都市中的親海生活更值得期待。
再添打卡新地標！地鐵站化身“主題公園”
8號線(xiàn)二期沿線(xiàn)文旅資源豐富，途經(jīng)鹽田海邊棧道、梅沙灣公園、大梅沙、小梅沙等濱海特色旅游景點(diǎn)。為此，8號線(xiàn)二期站點(diǎn)設計也充分體現了鹽田的山海特色，可謂一站一景，充滿(mǎn)海洋氣息。其中，“特色站”大梅沙站按照“主題公園”進(jìn)行設計，站內的藝術(shù)大燈、層高變化、采光天窗、通高中庭均以“光”“?！睘樵O計元素——車(chē)站出入口以鯨魚(yú)為原型，通過(guò)墻面及檐口線(xiàn)條和側立面內嵌的玻璃刻畫(huà)出神似鯨魚(yú)嘴的形態(tài)。同時(shí)，利用通透的天窗打通地上地下的空間聯(lián)系，將海濱公園多層次的立體景觀(guān)延伸到地下車(chē)站內，營(yíng)造出潮韻山海的意境；深淺不一的藍白色墻面，在天窗陽(yáng)光的照射下波光粼粼，如同海浪般起伏連綿，呈現出動(dòng)態(tài)之感；鯨魚(yú)主題的藝術(shù)品和長(cháng)椅，又為車(chē)站空間增加了一番童趣。
在大梅沙站，憨態(tài)可掬的深圳地鐵吉祥物“鐵寶”也正式亮相。記者在現場(chǎng)看到，“鐵寶”以列車(chē)車(chē)頭為主視覺(jué)元素進(jìn)行藝術(shù)化創(chuàng )作，通過(guò)青春時(shí)尚的立體形象、潮流插畫(huà)和接地氣的標語(yǔ)，植入車(chē)站和列車(chē)空間，呈現出色彩繽紛的視覺(jué)效果，吸引不少市民乘客駐足拍照打卡。
“向海而生”技術(shù)賦能助力高質(zhì)量開(kāi)通
重大項目建設既是穩定經(jīng)濟增長(cháng)的重要支撐，更是提升城市公共交通品質(zhì)的重要手段、增進(jìn)民生福祉的重要途徑——8號線(xiàn)二期自開(kāi)工以來(lái)，深鐵集團聯(lián)合施工單位中國交建聚焦安全綠色、治理能力和科技創(chuàng )新實(shí)踐，施工高峰期最多同時(shí)開(kāi)設9個(gè)作業(yè)面。同時(shí)，積極采用更加安全環(huán)保、施工效率更高的新能源軌道車(chē)等機械設備，并對傳統施工工藝進(jìn)行優(yōu)化。不僅如此，8號線(xiàn)二期項目還采用軌行區調度系統全面指揮施工，將無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸、定位導航等功能集成到調度系統中，實(shí)現了調度指揮智能化、信息化、可視化，在保證安全、質(zhì)量的前提下加快軌道交通工程施工進(jìn)度，為線(xiàn)路如期開(kāi)通奠定了基礎。
與此同時(shí)，深鐵集團堅持人民交通為人民，順應人民美好生活新期待，在項目建設過(guò)程中同步推進(jìn)鹽梅路大梅沙段改造工程。
“我們將鹽梅路主海灘段落進(jìn)行下沉，構建了一個(gè)一體化的地面慢行系統，實(shí)現‘人在地面走、車(chē)在地下行’，進(jìn)一步釋放了大梅沙地面步行空間，實(shí)現了軌道交通多元化、品質(zhì)化發(fā)展?！鄙铊F集團有關(guān)負責人表示。
作為市民群眾翹首以盼的重大交通項目，地鐵8號線(xiàn)二期如期開(kāi)通成為今年軌道交通建設收官之作。它打通了游客赴鹽田看海的“最后一公里”，方便市民選擇綠色出行方式，有效緩解地面交通壓力，也讓深圳城市更加和諧、幸福和可持續發(fā)展。
坐地鐵去看海，出行tips請收好！
各地旅客從深圳火車(chē)站、機場(chǎng)出發(fā)后，可選擇乘坐地鐵，且僅需換乘一趟即可到達海邊。
從深圳北站出發(fā)：4號線(xiàn)或5號線(xiàn)轉乘2號線(xiàn)（8號線(xiàn)）至大梅沙站即可到達海邊。全程約66分鐘（含換乘），票價(jià)8元；
從深圳東火車(chē)站出發(fā)：5號線(xiàn)轉乘2號線(xiàn)（8號線(xiàn)）至大梅沙站即可到達海邊。全程約50分鐘（含換乘），票價(jià)7元；
從深圳羅湖火車(chē)站出發(fā)：1號線(xiàn)換乘2號線(xiàn)（8號線(xiàn)）至大梅沙站即可到達海邊。全程約51分鐘（含換乘），票價(jià)7元；
從寶安國際機場(chǎng)出發(fā)：從11號線(xiàn)換乘2號線(xiàn)（8號線(xiàn)）至大梅沙站即可到達海邊。全程約88分鐘（含換乘），票價(jià)11元；
小梅沙站：首班車(chē)運營(yíng)時(shí)間為5：55，末班車(chē)為23：00，往深外高中方向的半程末班車(chē)至24：00；
赤灣站首班車(chē)為5：50，末班車(chē)為22：44分，往鹽田路方向的半程末班車(chē)最晚至23：00。
中間車(chē)首班車(chē)最早5：50分。