讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2022年5月26日訊（記者 謝秋平）5月26日上午10時(shí)，深圳羅湖“雙周發(fā)布”舉行交通專(zhuān)場(chǎng)。深圳市交通運輸局羅湖管理局局長(cháng)車(chē)小平帶來(lái)“聯(lián)通深港 通達灣區：重塑羅湖交通新未來(lái)”主題發(fā)布。 羅湖區委常委、宣傳部部長(cháng)呂漫妮，深圳市交通運輸局羅湖管理局二級調研員謝俊烈，羅湖區委宣傳部副部長(cháng)陳恬立等領(lǐng)導出席發(fā)布會(huì )。
羅湖作為深圳最早開(kāi)發(fā)建設的城區，隨著(zhù)機動(dòng)化交通出行的快速增長(cháng)，羅湖面臨著(zhù)國內外大型都市中心普遍存在的交通問(wèn)題，車(chē)小平局長(cháng)圍繞“交通、交流、消費”三大樞紐建設， 服務(wù)“一主兩區三帶”（即總部經(jīng)濟主廊道，國際消費服務(wù)核心區、文化生態(tài)休閑區；大梧桐新興產(chǎn)業(yè)帶、紅嶺新興金融產(chǎn)業(yè)帶、深港口岸經(jīng)濟帶）城市發(fā)展新格局進(jìn)行了詳細介紹。
到了“十四五”期末，羅湖將形成“30分鐘、45分鐘、60分鐘”交通圈：以羅湖為中心“30分鐘、45分鐘、60分鐘”即以羅湖為中心30分鐘到城市外圍組團(坪山、大亞灣)，45分鐘到臨深城市中心(東莞、惠州)，60分鐘到大灣區核心城市(廣州、中山、珠海等)的交通圈，基本實(shí)現羅湖對灣區城市中心的高速通達。
錨固大灣區樞紐地位，搶抓戰略交通資源
車(chē)小平局長(cháng)表示，羅湖高度重視交通戰略資源設施對城市中心的支撐和促進(jìn)作用，將著(zhù)力打造南北雙高鐵樞紐、推進(jìn)三大口岸升級，強化深港聯(lián)通，鞏固羅湖交通、交流、消費三大樞紐地位。
一是提升深圳站-羅湖口岸樞紐能級，全面統籌國鐵、城際及城市軌道，將深圳站打造集高鐵、城際、城市軌道及口岸于一體的國際化區域交通樞紐，進(jìn)一步融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò )。例如，開(kāi)展羅湖與香港東鐵線(xiàn)對接通道可行性專(zhuān)項研究，實(shí)現羅湖與香港核心地區的直聯(lián)互通，實(shí)現深圳至香港核心地區通行時(shí)間縮短至1小時(shí)以?xún)?/span>；加快贛深高鐵筍崗動(dòng)走線(xiàn)建設，研究推進(jìn)廈深高鐵引入深圳火車(chē)站；推動(dòng)11號線(xiàn)延伸至深圳站-羅湖口岸。
二是加快推進(jìn)羅湖北站樞紐建設。加快推進(jìn)羅湖北站及周邊交通接駁體系建設，開(kāi)展站城一體化融合，加強羅湖北站樞紐與羅湖中心的交通聯(lián)系。推動(dòng)站城融合發(fā)展，建設“軌道上的羅湖”。
三是構建大劇院-紅嶺組合樞紐、東門(mén)-國貿組合樞紐、湖貝-黃貝嶺-文錦渡組合樞紐，以及銀湖樞紐四個(gè)城市軌道綜合樞紐。
四是積極爭取軌網(wǎng)加密與延伸。其中包括加快11號線(xiàn)紅嶺南站、5號線(xiàn)西延建設；爭取11號線(xiàn)東延至羅湖口岸，提高羅湖口岸與城市核心組團連通效益，錨固羅湖口岸地位；爭取9號線(xiàn)東延至羅芳片區、24號線(xiàn)延至布心片區，支撐片區高強度城市開(kāi)發(fā)、解決布心棚改片區交通出行難題等。
五是加快推進(jìn)羅湖口岸地區整體升級改造，深化港車(chē)北上等相關(guān)口岸通關(guān)及交通政策研究，推進(jìn)蓮塘口岸24小時(shí)通關(guān)及新增鮮活貨檢功能、文錦渡口岸取消鮮活貨檢功能、深化口岸與站、城一體化統籌規劃建設。
堅持交通支撐引領(lǐng)作用，完善綜合立體交通網(wǎng)
車(chē)小平局長(cháng)表示，為落實(shí)全市綜合立體交通網(wǎng)規劃布局要求，在城市路網(wǎng)體系方面，羅湖將從三點(diǎn)入手：一是空間布局優(yōu)化，強化“1環(huán)6射”對外通道通行效率，其中，“一環(huán)”由濱海大道(春風(fēng)路隧道)、沿河路、愛(ài)國路高架、布心路(布心路下沉)、深汕第二高速構成；“六射”包括羅沙路(復合通道)、東部過(guò)境通道、玉平大道、龍崗大道、丹平快速、坂銀通道。
二是從支撐重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展入手，圍繞羅湖打造“一主兩區三帶”新格局，加大清水河、玉龍-布心片區和新秀-蓮塘片區對外通道建設力度，盡快解決組團對外及組團間交通不暢問(wèn)題。
三是借助城市更新路網(wǎng)重構契機，按照“5、3、1”原則（依托“5年”發(fā)展規劃，形成“3年”滾動(dòng)計劃完善微循環(huán)路網(wǎng)），加快推進(jìn)春風(fēng)隧道、東部過(guò)境通道市政連接線(xiàn)工程重大工、羅沙路復合通道改造、深南東路東延、布心路改造重大工程建設實(shí)施。
據悉，羅湖規劃新增、改造支路286條，總長(cháng)約127.5公里；春風(fēng)隧道建設工程已經(jīng)穿越深圳邊檢總站大樓，預計2023年底完工；東部過(guò)境通道市政連接線(xiàn)工程目前已經(jīng)完成整體進(jìn)度的85%，隧道預計國慶節前雙向貫通，整個(gè)項目計劃于2022年12月建成通車(chē)；羅沙路復合通道改造工程方案現已基本穩定，預計今年可完成初步設計方案及工程可行性研究工作，爭取明年上半年開(kāi)工；深南東路東延工程已開(kāi)展洞口開(kāi)挖工作，預計2024年底建成。
堅持以人民為中心交通服務(wù)，貫徹交通高質(zhì)量建設
車(chē)小平局長(cháng)表示，羅湖將貫徹交通強國和高質(zhì)量發(fā)展要求，以目標和問(wèn)題為雙導向，堅持以人民為中心，結合羅湖“一半山水一半城”的城市形態(tài)特征，自下而上以企業(yè)及市民交通訴求為出發(fā)點(diǎn)，針對羅湖區居民出行的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，以短平快和微改善的專(zhuān)項行動(dòng)措施，快速提升羅湖交通出行環(huán)境和水平。
羅湖通過(guò)開(kāi)展軌道接駁全出行鏈完善專(zhuān)項行動(dòng)。推廣招手停接駁巴士(小黃魚(yú))，“招手即停、按鈴即下”，可以把居民安全快捷舒適的從地鐵口送到小區門(mén)口、學(xué)校門(mén)口、醫院門(mén)口。目前蓮塘片區已經(jīng)開(kāi)通，今年將在大望、筍崗、東曉等片區推進(jìn)實(shí)施。
開(kāi)展路權優(yōu)化專(zhuān)項行動(dòng)。通過(guò)壓縮機動(dòng)車(chē)道、增加隔離設施、完善標志標線(xiàn)、精細化設計非機動(dòng)車(chē)過(guò)街、優(yōu)化片區交通組織等措施多渠道、多路徑地組織自行車(chē)道建設，打造轄區自行車(chē)道成網(wǎng)成系統，計劃未來(lái)兩年完成152處路段道路資源空間優(yōu)化，方便市民出行，實(shí)現機非分離，改善交通安全水平。
開(kāi)展停車(chē)治理專(zhuān)項行動(dòng)。在結合城市更新持續增加配建停車(chē)供給的基礎上，進(jìn)一步結合羅湖區橋下、地下空間綜合利用試點(diǎn)，推進(jìn)綜合利用綠地、學(xué)校操場(chǎng)、橋梁等土地地上地下空間建設機械式立體停車(chē)設施，通過(guò)“車(chē)位共享、精細管理”等舉措解決老舊小區停車(chē)難問(wèn)題，打造老舊小區“共享共治”的典范。在羅湖區機械式立體停車(chē)設施建設推介會(huì )的基礎上，加大實(shí)施力度，已梳理具有意向項目約的40余處，目前已進(jìn)入實(shí)施層面的24個(gè)，今年預計已完工的3處。
開(kāi)展道路納管專(zhuān)項行動(dòng)。對全區182條已經(jīng)承擔通行功能但未納管的道路，計劃用一年的時(shí)間全面實(shí)施微整治，著(zhù)力提升市民“家門(mén)口”道路標準，實(shí)現還路于民。
開(kāi)展智慧賦能專(zhuān)項行動(dòng)。充分利用智慧交通大數據和智慧設施的建設，提升管養效率、提高應急處置能力，提升交通管理決策水平；推動(dòng)大望-梧桐片區等旅游景區節假日預約停車(chē)，對大望、梧桐等片區出入實(shí)行預約通行。
開(kāi)展交通“四安”(出行安全、環(huán)境安諧、企業(yè)安心、市民安逸)專(zhuān)項行動(dòng)。對109處亟需緩解交通擁堵、交通安全隱患問(wèn)題進(jìn)行綜合整治。對55處事故易發(fā)、人流密集路段、寬度不足1.5米的二次過(guò)街島、面積不足20平方米的渠化島進(jìn)行優(yōu)先整治，取消因空間受限而無(wú)法進(jìn)行改造的過(guò)街島、渠化島；通過(guò)階梯式停止線(xiàn)、右轉盲區提示、完善路面、完善交通標志標線(xiàn)、完善交通防護設施等道路微改造或養護措施，消除道路交通設施安全隱患點(diǎn)；制定泥頭車(chē)定線(xiàn)行駛方案，降低泥頭車(chē)安全隱患。
接下來(lái)，羅湖將緊抓“雙區驅動(dòng)” 重大機遇，瞄準“灣區樞紐、萬(wàn)象羅湖”美好愿景，以交通強國建設總體要求為導向，統籌城市更新、產(chǎn)業(yè)布局與交通建設，實(shí)現三者協(xié)調發(fā)展，打造城市交通空間重塑先鋒示范區，鞏固和提高羅湖區域交通樞紐中心地位，構建功能集聚、運行高效、綠色低碳、品質(zhì)卓然的灣區一流綜合交通運輸體系。
