讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2022年4月19日訊（記者 馮牧原）按照深圳市疫情防控統一部署要求，乘坐公共交通必須查驗紅黃碼和核酸檢測信息。為堅決落實(shí)乘車(chē)核驗要求和保障公交服務(wù)水平，在巴士集團率先試點(diǎn)的基礎上，深圳市交通運輸局組織巴士集團、東部公交、西部公汽以及深圳通等企業(yè)，對公交支付系統進(jìn)行升級改造，在深圳市政務(wù)服務(wù)數據管理局支持下對接市健康碼自動(dòng)掃碼系統，通過(guò)防疫數據信息流動(dòng)，在全國率先推出深圳公共交通防疫出行“一碼通行”模式，實(shí)現了市民照常掃碼支付通行，云端自動(dòng)核驗告警，1秒內同步完成了刷碼乘車(chē)與健康信息驗證，已覆蓋了全市16000多臺公交車(chē)輛，既保證了防疫核驗工作準確、快速、全面，又讓市民出行“無(wú)感”、公交司機“減負”。

據悉，“一碼通行”上線(xiàn)后，市民只需刷一次乘車(chē)支付碼，前端直接語(yǔ)音播報核酸檢測信息和健康碼狀態(tài)信息，符合防疫出行條件即自動(dòng)扣費乘車(chē)。對市民而言，不僅減少了此前需要出示健康碼再刷乘車(chē)碼或“一卡通”實(shí)體卡乘車(chē)的繁瑣和不便，而且由于消除了不同碼之間的切換操作、額外的網(wǎng)絡(luò )延誤以及人工核驗，解決了司機核驗任務(wù)重、公交排隊長(cháng)、市民等待時(shí)間久的問(wèn)題，市民乘坐公交出行的體驗得到了極大的改善提升。對于不使用乘車(chē)碼的乘客，在支付乘車(chē)費用后，刷身份證或者健康碼，系統也能實(shí)現健康信息自動(dòng)校核。

記者了解到，本次公共交通防疫出行“一碼通行”模式，最大的特點(diǎn)是不改變原有健康碼和乘車(chē)支付碼的形式，而是在原有乘車(chē)支付碼實(shí)名制的基礎上，通過(guò)實(shí)名信息實(shí)時(shí)調取乘客健康碼的健康狀態(tài)和核酸檢測信息，在云端校驗后將信息下發(fā)至前端語(yǔ)音提示司機，通過(guò)防疫數據流動(dòng)，避免了對原有碼復雜體系的改造，且起到了對市系統訪(fǎng)問(wèn)負載分流分擔的作用。

同時(shí)，不增加新的電子哨兵設備，而是在原有車(chē)載掃碼設備的基礎上，通過(guò)新增“移動(dòng)電子哨兵”軟件功能模塊的方式，實(shí)現支持對健康碼、身份證、乘車(chē)支付碼等不同方式的在線(xiàn)核驗，按每輛車(chē)節約硬件成本5000元計，累計為公共交通行業(yè)直接節省經(jīng)費超8000萬(wàn)元。

考慮到疫情防控是動(dòng)態(tài)發(fā)展變化的，“一碼通行”模式采取了模塊化、參數化設計，并采用云端部署，隨著(zhù)防疫政策的變化調整，如核酸檢驗要求24、48、72小時(shí)等，只需在系統快速調整參數并通過(guò)云端下發(fā)至前端設備，幾乎可當天同步完成，實(shí)現政策調整與前端核驗調整無(wú)縫銜接。

此外，在原乘車(chē)支付碼頁(yè)面中增加了授權條款和彈框，在市民知情且同意授權調用其健康碼信息的情況下實(shí)時(shí)調取信息。同時(shí)，在前端設備完成校驗后，對涉及個(gè)人健康碼信息不作保存，做到即用即棄，在科技抗疫的同時(shí)，最大程度保障疫情數據安全和市民個(gè)人隱私保護。