莆田集中醫學(xué)觀(guān)察點(diǎn)隔離人員“清零”
10月14日9時(shí)，在莆田市城廂區的維也納國際酒店醫學(xué)觀(guān)察集中點(diǎn)最后1名隔離者解除隔離，這也意味著(zhù)此輪莆田疫情以來(lái)，集中醫學(xué)觀(guān)察點(diǎn)隔離的人員實(shí)現“清零”。
據了解，此次疫情發(fā)生后，莆田市共征用酒店、賓館等設立集中醫學(xué)觀(guān)察點(diǎn)118個(gè)，累計集中隔離人員14796人，目前已全部解除集中隔離。
據莆田市疫情防控指揮部介紹，下一步，在疫情常態(tài)化防控中，莆田將集中運營(yíng)較大規模的隔離場(chǎng)所1個(gè)以上，備用場(chǎng)所5個(gè)以上，各縣區分別備用隔離場(chǎng)所1個(gè)，規模在100間房間以上。
如遇突發(fā)社區疫情時(shí)，快速響應啟動(dòng)戰時(shí)征用模式，按照確診病例（無(wú)癥狀感染者）數量1∶100比例配備隔離房間的要求，梯次啟用集中觀(guān)察點(diǎn)儲備清單，確保本土疫情密接人員應隔盡隔。
加強對隔離點(diǎn)工作的應急演練，強化對政府機關(guān)、衛健、公安、醫院、環(huán)衛等單位人員培訓，儲備一批志愿服務(wù)隊，按照應急預案要求，組織開(kāi)展應急演練，確保發(fā)生疫情時(shí)，第一時(shí)間組建架構、抽調人員、分組參戰，推動(dòng)隔離點(diǎn)規范化管理。
機場(chǎng)的一場(chǎng)模擬實(shí)驗
揭示了新冠病毒如何遠距離傳播
今年以來(lái)，在機場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了多起新冠疫情傳播事件。發(fā)表在最新一期《中國疾控中心周報（英文版）》的一篇文章披露了一場(chǎng)在深圳寶安機場(chǎng)的現場(chǎng)模擬實(shí)驗：
如果入境旅客與國內旅客在同一航站樓，雖然部分機場(chǎng)通過(guò)隔板將入境人員活動(dòng)區與國內旅客活動(dòng)區物理隔離，但病毒氣溶膠可以通過(guò)中央空調系統的送風(fēng)和回風(fēng)進(jìn)行遠距離傳播，從而帶來(lái)機場(chǎng)疫情傳播風(fēng)險。
01
今年已有多起與機場(chǎng)相關(guān)的
疫情傳播事件
上述研究文章《針對性防控機場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節，降低公共衛生風(fēng)險》的作者來(lái)自中國疾控中心環(huán)境與人口健康重點(diǎn)實(shí)驗室和中國疾病預防控制中心環(huán)境衛生研究所。
機場(chǎng)是外貿貨物、進(jìn)出境人員等的門(mén)戶(hù)，也是國內長(cháng)途客貨運輸的重要聚集地。疫情給機場(chǎng)帶來(lái)了嚴重的傳播風(fēng)險和挑戰。
6月14日，一名深圳寶安機場(chǎng)海關(guān)人員在進(jìn)行流行病學(xué)調查后被感染新冠。
7月20日，南京祿口機場(chǎng)關(guān)鍵崗位工作人員核酸常規檢測發(fā)現9例新冠陽(yáng)性人員。祿口機場(chǎng)的疫情隨后導致家庭、社區、并蔓延至中國14個(gè)省級行政區的38個(gè)城市，成為自武漢疫情以來(lái)中國最普遍、感染人數最多的疫情。
8月2日，上海浦東機場(chǎng)貨運區一名外籍貨機服務(wù)人員核酸檢測呈陽(yáng)性。8月5日，?？诿捞m機場(chǎng)貨運公司一名搬運工成為確診病例。
上述研究梳理了以往與機場(chǎng)相關(guān)的疫情傳播事件中航空客貨運輸相關(guān)的風(fēng)險和管理漏洞。
此前，入境航班只對過(guò)道、餐飲柜臺和廁所進(jìn)行消毒，但所有區域都可能被有癥狀或無(wú)癥狀感染者接觸和移動(dòng)過(guò)。此外，消毒技術(shù)不規范，例如清潔和廢物清除人員沒(méi)有嚴格按照防護要求佩戴個(gè)人防護用品導致感染。如果不對這些人員實(shí)施閉環(huán)管理，感染將像南京祿口機場(chǎng)一樣繼續蔓延和外溢。
02
機場(chǎng)中央空調系統可導致
氣溶膠遠距離傳播
上述研究指出，入境者將在機場(chǎng)停留長(cháng)達4至8小時(shí)。在此期間，乘客距離較近。他們喝水吃東西時(shí)不戴口罩，而航站樓區域中央空調系統的送回風(fēng)開(kāi)啟，則存在飛沫、污染物，甚至遠距離氣溶膠傳播的風(fēng)險。
6月14日，一名深圳寶安機場(chǎng)海關(guān)人員在進(jìn)行流行病學(xué)調查后被感染新冠。6月10日，該海關(guān)人員參加了對來(lái)自南非的CA868航班乘客的流行病學(xué)調查。
為了研究吸入攜帶病毒的氣溶膠是否是新冠病毒的遠距離傳播方式，上述研究作者在深圳寶安機場(chǎng)入境旅客候機和流行病學(xué)調查區進(jìn)行了現場(chǎng)氣溶膠模擬實(shí)驗。
結果表明，模擬病毒氣溶膠可通過(guò)中央空調系統的送風(fēng)和回風(fēng)從等候區傳播到流行病學(xué)調查區，并可長(cháng)距離傳播。
上述研究認為，雖然部分機場(chǎng)通過(guò)隔板將入境人員活動(dòng)區與國內旅客活動(dòng)區物理隔離，但如果中央空調回風(fēng)正好進(jìn)入入境人員活動(dòng)區，同機組供給空氣通過(guò)管道輸送到國內區域或機場(chǎng)交通樞紐，氣溶膠傳播風(fēng)險有待進(jìn)一步評估。
同時(shí)，新冠感染病例接觸或使用的所有物品或設施，如電梯按鈕、座椅扶手和廁所，都可能受到污染。在廁所沖洗，會(huì )產(chǎn)生大量的病毒氣溶膠粒子，污染周?chē)谆蜃今R桶。存在接觸污染物和氣溶膠傳播的風(fēng)險。