讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年6月12日訊（記者 彭桂紅 通訊員 王蘊智）為破解道路交通難題，補齊民生短板，近日，深圳市交通運輸局羅湖管理局組織實(shí)施了一場(chǎng)覆蓋全區的道路品質(zhì)提升行動(dòng)，全力助推羅湖區城市功能品質(zhì)提升，將部分存在安全隱患的老街巷進(jìn)行升級改造，提升居民的出行安全和生活質(zhì)量。
據悉，本次工程涉及羅湖的國貿金三角商圈、蓮塘片區及清水河片區等，共計27條道路，其中主干道1條，次干道3條，支路23條，總長(cháng)約14.37公里。
羅湖管理局從交通、空間、綠化和基礎設施等方面著(zhù)手，從點(diǎn)到面改善道路品質(zhì)，完善街道功能，提升街區整體形象，為市民打造舒適便捷、綠色安全的出行體驗。如今工程正有序進(jìn)行，部分道路已經(jīng)完成品質(zhì)提升任務(wù)。
品質(zhì)提升工程充分體現“以人為本”的理念，道路規劃采用“機非分離”，明確路權，增設非機動(dòng)車(chē)道，強化道路交通秩序；部分路段慢行空間采用“人非共板”的道路設計，滿(mǎn)足不同出行方式的需求；全線(xiàn)路口及過(guò)街實(shí)施零高差設計，全面提升行人的行走體驗，體現關(guān)懷。
為全線(xiàn)道路增加和改善盲道鋪裝，打造連續、安全、實(shí)用的人性化盲道；將街道路面進(jìn)行全面“黑化”——敷設瀝青罩面，有效降噪降塵，提高了行車(chē)的安全性和舒適度。
此外，本次道路品質(zhì)提升采用新工藝、新材料——彩色混凝土，這不僅能夠美化路面，還能明確劃分路權。彩色混凝土是一種防滑耐磨的新型道路養護材料，能夠全面提高路面耐久性，減輕后期保養壓力，延長(cháng)道路的使用年限。
項目團隊重新梳理道路空間，大刀闊斧地打開(kāi)原有封閉綠化，讓道路整體景觀(guān)瞬間清新疏朗起來(lái)。打開(kāi)街道封閉空間后，增設行人休息和活動(dòng)空間，打造優(yōu)美、生態(tài)的共享街道。
充分利用、串聯(lián)道路“邊角地”重構街景，將園林花景引入街道，打造綠樹(shù)環(huán)繞，花草芬芳的街道微花園，讓人們在行走中邂逅美景。除了營(yíng)造生態(tài)微公園，羅湖管理局以激發(fā)街道活力為出發(fā)點(diǎn)，結合街道沿線(xiàn)特色，賦予街道漫步休閑、特色觀(guān)賞、運動(dòng)健身、商業(yè)游購等豐富多樣的功能，融匯鄰里文化，創(chuàng )造有溫度、有個(gè)性的街道環(huán)境。
結合現代化城市形象，街道采用一體化設計的道路設施，優(yōu)化設計公交站臺、路燈、座椅、車(chē)止石等，打造成體系、高辨識度的高品質(zhì)街道家具；將街頭箱體等設施進(jìn)行整合，通過(guò)“多箱合一”的集約化形式，簡(jiǎn)化道路設施，減少設施對街道空間景觀(guān)的影響，提升街道品質(zhì)。
對道路桿件實(shí)施“多桿合一”，將信號桿、通信桿、電線(xiàn)桿和燈桿等融為一體，凈化慢行系統空間，有助于消除行車(chē)的信息干擾，保障行車(chē)安全。
同時(shí)，燈桿還預留了5G微基站搭載入口，迎接智慧城市的到來(lái)；街道采用透水鋪裝，建造“會(huì )呼吸的道路”，實(shí)現“小雨不積水，大雨不內澇”，提升街道品質(zhì)，同時(shí)用行動(dòng)踐行海綿城市理念，推動(dòng)城市綠色可持續發(fā)展；為道路更換聯(lián)合式雨水口，這種具有過(guò)水量大、排水快的特點(diǎn)；全線(xiàn)采用不銹鋼裝飾井蓋，井蓋表面同道路鋪裝保持一致，讓井蓋“隱身”，與街景完美融合。
這些提升市民出行體驗的大動(dòng)作和小細節中，還包括特色文化、景觀(guān)空間營(yíng)造、交通接駁條件優(yōu)化、無(wú)障礙設施建設，以及各類(lèi)新工藝、新材料等等。
羅湖老街即將重換新裝，打造成為先行示范區老街品質(zhì)領(lǐng)跑者，大踏步邁進(jìn)街道品質(zhì)新征程，讓我們共同期待工程竣工后，嶄新靚麗的街道。
