編者按：百年風(fēng)云激蕩，百年風(fēng)華正茂。深圳地區（原寶安縣）是廣東省最早建立中國共產(chǎn)黨地方組織的地區之一。1925年7月，根據中共廣東區委的指示，深圳地區成立了第一個(gè)黨支部——中共寶安縣支部，燃起了星星之火。從此，深圳地區黨組織領(lǐng)導人民，為爭取民族獨立解放前赴后繼，為改革開(kāi)放與特區建設大膽探索、不懈奮斗。黨的堅強領(lǐng)導是深圳乘風(fēng)破浪的“紅色引擎”，是特區事業(yè)不斷走向勝利的根本保證。
在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，深圳新聞網(wǎng)策劃推出《黨支部的故事》，走進(jìn)深圳人身邊的黨支部，與帶有鮮明特色和時(shí)代烙印的深圳黨員對話(huà)，記錄新時(shí)代深圳優(yōu)秀黨組織的嶄新風(fēng)貌，講述深圳黨員的感人故事。
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年3月9日訊 （記者 趙文碩 張喆 陳致遠實(shí)習生 龍艷霞）從早上7點(diǎn)開(kāi)始到晚上10點(diǎn)，全天身著(zhù)防護服轉運入境深圳的旅客，往返于深圳灣口岸與隔離酒店之間……這樣的日與夜，深圳巴士集團深圳灣口岸轉運專(zhuān)線(xiàn)車(chē)隊的駕駛員們已經(jīng)連續度過(guò)了300多個(gè)。
深圳灣口岸轉運專(zhuān)線(xiàn)車(chē)隊的駕駛員嚴陣以待。（深圳巴士集團供圖）
夜承戰書(shū) 小小的遮雨棚里黨旗飄揚
海外疫情蔓延，嚴防境外輸入成為深圳疫情防控工作的主戰場(chǎng)。為嚴防疫情滲入，深圳對入境旅客實(shí)施閉環(huán)管理，旅客從入境口岸到隔離酒店需要乘坐指定車(chē)輛。
2020年3月14日晚上11時(shí)，深圳巴士集團第五分公司臨時(shí)黨支部書(shū)記陶志敏收到了集團下達的通知：由第五車(chē)隊負責深圳灣口岸入境旅客應急轉運！
“接到通知時(shí)，我心里還是有些忐忑的，因為當時(shí)是疫情比較嚴重的時(shí)期?！碧罩久魧⑼ㄖ蛉?chē)隊駕駛員做了傳達，一下子收到請戰書(shū)40多份，“我們從這40多人做了挑選，首點(diǎn)就是黨員優(yōu)先，其次是考慮湖北籍駕駛員，最后是選擇平時(shí)工作中表現較突出的駕駛員。最終，我們確定了由23名駕駛員組成了轉運隊?！?/p>
“當時(shí)條件非常艱苦，轉運現場(chǎng)只有一個(gè)遮雨棚。在這種情況下，我們成立了臨時(shí)黨支部?！?020年3月25日，由7名黨員、9名入黨積極分子代表組成的深圳灣口岸轉運專(zhuān)線(xiàn)臨時(shí)黨支部正式成立，當天，他們在遮雨棚里召開(kāi)了第一次黨員大會(huì )和民主生活會(huì )，這個(gè)駐守在深圳口岸邊線(xiàn)上的轉運隊正式“開(kāi)張”了。
小小的遮雨棚成為了駕駛員們日常工作、休息的場(chǎng)地。（深圳巴士集團供圖）
轉運車(chē)隊的駕駛員們在開(kāi)會(huì )部署工作。（深圳巴士集團供圖）
嚴守防線(xiàn) 他們是深圳的“疫”線(xiàn)擺渡人
小小的遮雨棚成了“大本營(yíng)”，承擔著(zhù)為駕駛員和入境旅客免費提供一次性口罩、手套、飲用水、消毒水、紙巾等物品的責任。工作的間隙，司機師傅也會(huì )在這個(gè)小棚子里和家人連線(xiàn)視頻。
羅志勇師傅來(lái)自湖北潛江，“2020年春節我沒(méi)有回家，老家的情況讓我非常難過(guò)，但是看到全國各地人們對武漢的支援，我非常感動(dòng)，也想在深圳一線(xiàn)獻出力量?！绷_志勇的家人都在湖北，4月份湖北解封，因忙于轉運，他沒(méi)有選擇回老家，“家人擔心我，我也擔心他們，我叫父母愛(ài)人和小孩不要亂跑，這樣我也能安心工作?！?/p>
羅志勇在候車(chē)之余和家人視頻連線(xiàn)。
白冰晶來(lái)自河南駐馬店，曾是一名防化兵，2018年8月來(lái)到深圳巴士集團?！?020年3月接到命令后，因為自己是黨員又是退伍軍人，我第一反應就是，身先士卒，我應該加入進(jìn)來(lái)！”。白冰晶負責福田線(xiàn)和南山線(xiàn)，他和隊友們每天早上7點(diǎn)就全副武裝前往口岸，“過(guò)關(guān)人多的時(shí)候，我一天會(huì )轉運4、5次，轉運人數多達150人，有時(shí)要忙到凌晨?jì)扇c(diǎn)，回到隔離酒店簡(jiǎn)單休息后，第二天繼續出發(fā)。夏天很熱，剛穿上防護服，里面就像是下起了雨，渾身濕透?！?/p>
白冰晶接受深圳新聞網(wǎng)記者采訪(fǎng)。
300多個(gè)日夜的堅守 疫情防控取得階段性勝利
轉運過(guò)程遇到長(cháng)時(shí)間的停留，乘客難免產(chǎn)生誤解，“他們會(huì )焦慮，我們就要更耐心去安撫他們?！绷_志勇說(shuō)。
回顧臨時(shí)轉運站一年里的點(diǎn)滴，“歌詩(shī)達”號310名中國籍船員的轉運成功讓他們倍感振奮，成為心中最沉甸甸的記憶。2020年6月24日，這艘在大年初二靠泊深圳，牽動(dòng)無(wú)數人心的“歌詩(shī)達”號再次入境靠泊蛇口郵輪母港進(jìn)行補給，郵輪上的310名中國船員于當晚核酸檢測結果全部為陰性后分批離船，結束了長(cháng)達數月的海上漂泊生活。白冰晶回憶說(shuō)，“在海上漂泊半年多的時(shí)間，船員們下船時(shí)都很激動(dòng)，看到大家手里拿著(zhù)國旗，唱著(zhù)國歌，那一刻我們很自豪！”
過(guò)去的一年里，這支由23人組成的隊伍堅持在崗，他們每7天休息一次，半個(gè)月輪換一次、做一次核酸檢測，筑牢了轉運隊的內外雙“防線(xiàn)”。截止到2021年3月8日24時(shí)，五分公司南山區共發(fā)車(chē)10625班次，福田區共發(fā)車(chē)2888班次，共轉運108681人次。
“歌詩(shī)達”號中國籍成員下船乘坐轉運大巴。（深圳巴士集團供圖）
“歌詩(shī)達”號船方的感謝旗，意為“感謝，回頭見(jiàn)” （深圳交通供圖）
深圳巴士集團深圳灣口岸轉運專(zhuān)線(xiàn)車(chē)隊在口岸一線(xiàn)堅守了300多個(gè)日夜。（深圳巴士集團供圖）