見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)1月29日訊（記者 李慧）定位問(wèn)題，關(guān)乎戰略、關(guān)乎全局、關(guān)乎未來(lái)。1月29日，深圳市羅湖區第七屆人民代表大會(huì )第八次會(huì )議召開(kāi)，羅湖區區長(cháng)劉智勇作區政府報告。其中，“灣區樞紐、萬(wàn)象羅湖”logo在政府工作報告的PPT中亮相，這是該logo首次亮相。
大會(huì )提出，要聚焦“灣區樞紐、萬(wàn)象羅湖”新定位，立足新起點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng )新局面，奮力推進(jìn)羅湖全面振興發(fā)展。
“‘灣區樞紐、萬(wàn)象羅湖’新定位，是始于對自身條件的認知，是基于對內外環(huán)境的判斷，也是對未來(lái)目標的設定?！眲⒅怯抡f(shuō)道，2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是深圳經(jīng)濟特區建立40周年后邁向新征程的第一年，也是“十四五”規劃開(kāi)局之年。在這個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，羅湖提出在“十四五”時(shí)期乃至更長(cháng)時(shí)期，要聚焦“灣區樞紐、萬(wàn)象羅湖”的城區新定位，加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，打造可持續發(fā)展先鋒城區。
“灣區樞紐”源于歷史選擇
報告指出，“灣區樞紐”是源于歷史的選擇。1911年，廣九鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)典禮在羅湖橋舉行，此后幾十年間羅湖站就成為連接香港和內地的唯一通道和交通樞紐，人流物流從這里通達全國、走向世界。1980年，特區建立之初，從哪里開(kāi)始起步建設，眾說(shuō)紛紜，先開(kāi)發(fā)羅湖成為最終也是最優(yōu)選擇。炸平羅湖山，搬山填洼、筑路蓋樓，建設新的聯(lián)檢大樓，擴大口岸和火車(chē)站樞紐區域，一棟棟高樓拔地而起，羅湖迅速成為匯聚境內外資金、技術(shù)、人才的城市中心和發(fā)展高地。
“灣區樞紐”是面向未來(lái)的愿景?；浉郯拇鬄硡^建設是重大國家戰略，羅湖的未來(lái)必須植根大灣區，找準定位，發(fā)揮優(yōu)勢，實(shí)現跨越式發(fā)展。羅湖毗鄰香港，人文相親，三大口岸連通，這是我們獨一無(wú)二的地緣優(yōu)勢。通過(guò)推動(dòng)香港東鐵北延至深圳火車(chē)站，實(shí)施“一地兩檢”，深圳站將與港東鐵13個(gè)站點(diǎn)、3個(gè)換乘點(diǎn)實(shí)現通勤化交通，極大促進(jìn)深港同城融合發(fā)展。未來(lái)深圳站將實(shí)現地鐵1號線(xiàn)、9號線(xiàn)、11號線(xiàn)、17號線(xiàn)、25號線(xiàn)交匯，地下全面貫通，打造超級地鐵樞紐站。從深圳站出發(fā)，動(dòng)車(chē)直達東莞中心區、廣州中心區分別只需30分鐘和60分鐘，新引入高鐵可通達全國。深港穗莞的人口和GDP分別超過(guò)粵港澳大灣區的60％、70％，而羅湖是連通四大城市的最優(yōu)通道和節點(diǎn)，也是名副其實(shí)的“灣區樞紐”。通道決定要素的流動(dòng)，樞紐決定要素的集聚，“灣區樞紐”決定羅湖的未來(lái)。
兩大特色繪就“萬(wàn)象羅湖”
“萬(wàn)象羅湖”是獨特的魅力。一半山水一半城，山水相融城如畫(huà)，是羅湖的獨有稟賦。這里有高端時(shí)尚的頂級商圈萬(wàn)象城，也有煙火味道濃郁的東門(mén)老街；這里有繁華之外的都市桃源梧桐小鎮，也有知名的人文宗教勝地弘法寺；我們既有五百年歷史的湖貝老村、現代工業(yè)遺存金威啤酒廠(chǎng)，也有改革開(kāi)放歷史地標國貿大廈；我們既有全國醫改品牌羅湖醫院集團，也有美如哈佛的深圳中學(xué)。這里是歷史與現代的交匯，這里是自然和城市的共融，包羅萬(wàn)象、多元多彩是羅湖珍貴的城市底蘊。
“萬(wàn)象羅湖”是美好的家園。民乃城之本，萬(wàn)象羅湖是為民建城的方向。作為深圳最早開(kāi)發(fā)的建成區，羅湖堅持以人為本、尊重自然、傳承風(fēng)貌、宜居宜業(yè)的原則，既要推動(dòng)筆架山河等大片區的城市重構，也要注重局部的生態(tài)修復和城市修補，把好山好水融入城市；既要加快城市更新和棚改，也要注重街巷社區的微觀(guān)整治；既要適宜居住、配套完善，也要職住平衡、繁榮興旺；建筑和街區既要有格調品位，也要有人文氣息。未來(lái)，隨著(zhù)“一主兩區三帶”規劃布局的建成、“三山一湖八廊”景觀(guān)的打造，羅湖必將具有精致精彩、和諧共生的城區肌理，具有人文薈萃、國際時(shí)尚的城區特質(zhì)，也必將成為每個(gè)人為之自豪的美好家園。
