灣區超級樞紐中心來(lái)了！深圳北站設計方案出爐 未來(lái)將建成這樣

見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2020年7月15日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華 通訊員 馬蘭婷 劉文佳）7月15日，記者從規劃和自然資源局獲悉，經(jīng)深圳市政府審議，近日深圳北站樞紐地區城市設計國際咨詢(xún)優(yōu)勝方案最終出爐。國際知名設計團隊株式會(huì )社日本設計+日本太平洋咨詢(xún)設計株式會(huì )社+深圳市華匯設計有限公司聯(lián)合制作的“交薈門(mén)戶(hù)，樞紐雙芯”方案摘得桂冠。據悉，設計方案的最終確定標志著(zhù)歷時(shí)7個(gè)多月的北站樞紐地區城市設計國際咨詢(xún)工作進(jìn)入新的階段。

據悉，未來(lái)北站地區將從交通樞紐進(jìn)化為新的城市樞紐中心，在實(shí)現城市基礎設施升級、融匯高度復合的公共功能的同時(shí)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)活力與自然活力共生，打造薈聚多樣人群、多元共創(chuàng )的大灣區交薈門(mén)戶(hù)。

第一名方案 鳥(niǎo)瞰圖

第一名方案 平面示意圖

深圳北站樞紐地區位于深圳市中軸核心位置，片區東臨坂雪崗科技城、西接西麗大學(xué)城、南距福田中心區約6公里,坐擁深圳最大的高鐵樞紐，是全市17個(gè)重點(diǎn)發(fā)展片區之一，也是未來(lái)深圳都市核心區重要組成部分。片區擁有“高鐵樞紐+中心區”雙重屬性，除已建成的4、5號線(xiàn)，以及在建的6、22號線(xiàn)外，未來(lái)還將引入27號線(xiàn)和深惠城際線(xiàn)及其它地鐵線(xiàn)路。

北站樞紐地區城市設計國際咨詢(xún)范圍圖

據悉，為建構更具國際視野、地區特色和人本關(guān)懷的城市樞紐中心，主辦單位向全球征集城市設計理念和方案，在城站融合、空間設計、高效交通、人本體驗等方面，構建適配未來(lái)城市的立體趣城與城市目的地，將深圳北站地區建設成為彰顯深圳現代城市文明、體現高質(zhì)量先行示范的都市會(huì )客廳。

據了解，2019年12月，深圳北站樞紐地區城市設計國際咨詢(xún)主辦方向全球發(fā)布征集公告，先后接到34家境內外設計機構（含聯(lián)合體）報名，總參與機構達81家，涉及歐美、亞太等多個(gè)地區和國家。2020年3月，經(jīng)過(guò)層層篩選，主辦方最終評選出6家入圍機構開(kāi)展后續城市設計工作；6月，在專(zhuān)家評審會(huì )上，經(jīng)中國工程院院士孟建民、華南理工大學(xué)建筑學(xué)院院長(cháng)孫一民等9名專(zhuān)家審議，通過(guò)多輪淘汰、記名的投票方式，評選出前3名（不排序）方案推薦給主辦方。經(jīng)深圳市政府最終綜合評定，各方案排名詳情如下：

第一名方案：交薈門(mén)戶(hù)，樞紐雙芯

設計單位：株式會(huì )社日本設計+日本太平洋咨詢(xún)設計株式會(huì )社+深圳市華匯設計有限公司

方案提出“交通+城市”雙芯、雙軸、四谷的站城一體化規劃格局，將北站樞紐地區從交通樞紐進(jìn)化為城市樞紐，提升北站的客流消解能力，激活站前區域城市機能，形成薈聚多樣人群、多元共創(chuàng )的大灣區交薈門(mén)戶(hù)。

設計將新樞紐廣場(chǎng)融合城市公園、復合業(yè)態(tài)、多維換乘、自然意象、創(chuàng )意環(huán)境等多種場(chǎng)所，塑造多維體驗的城市超核和多維人群活動(dòng)的北站都心。城市超核以豐富的空間層次融合室內外觸媒，消除城市與樞紐界限，創(chuàng )造與城市功能相融合的等候空間，實(shí)現產(chǎn)業(yè)活力與自然活力共生，將車(chē)站、城市與自然和諧統一。

鳥(niǎo)瞰圖

站前廣場(chǎng)效果圖

創(chuàng )智體驗谷

新樞紐廣場(chǎng)

第二名方案：綠鏈都芯——融合生態(tài)、交通、公共生活的超級中樞

設計單位：Henning Larsen Architects A/S+Ramboll Singapore PTE Ltd.（安博集團）+戴水道景觀(guān)設計咨詢(xún)（北京）有限公司

方案以獨特的“綠鏈都芯”為理念，打造一個(gè)耦合生態(tài)、交通和公共生活的超級樞紐。設計的中央綠芯引入大面積森林和草甸，使人們在城市中重遇自然，讓北站樞紐地區既擁有大城市商務(wù)中心區的特質(zhì)，也擁有郊外自然的品質(zhì)，形成全新的都市生活體驗。同時(shí)，中央綠芯還包括會(huì )議論壇、多功能演藝中心等一系列公共服務(wù)設施，提供面向未來(lái)的文化知識交流服務(wù)。

聚落肌理的創(chuàng )新交流坊環(huán)抱中央綠芯，設置公共服務(wù)、餐飲食肆等功能，通過(guò)通透的首層設計、大挑檐連廊打造，使人們在安享城市服務(wù)的同時(shí)，也能夠欣賞優(yōu)質(zhì)的自然生態(tài)景觀(guān)，形成一個(gè)融合生態(tài)、交通和公共生活的超級中樞。

鳥(niǎo)瞰圖

中心公園

森林廣場(chǎng)

中央綠芯

第三名方案：灣區壹號目的地

設計單位：艾奕康設計與咨詢(xún)（深圳）有限公司+肅木丁建筑設計咨詢(xún)（深圳）有限公司+華東建筑設計研究院有限公司

方案基于“提升一體化綜合樞紐效率”與“賦予城市生活空間吸引力”的思考，提出“灣區壹號目的地”設計理念，建構“一樞紐通灣區、一場(chǎng)站聚時(shí)空、一區域融站城、一華里見(jiàn)未來(lái)、一藍圖繪明天”的全息場(chǎng)景。

設計提出“老樞紐”和“新站城”相融合模式，在實(shí)現城市基礎設施升級、融匯高度復合的公共功能的同時(shí)，以屋頂覆綠的方式還城市綠色空間，并塑造全城可見(jiàn)的城市地標，打造既能保證城市更快捷運轉，又能承載城市美好“慢生活”的灣區目的地公園，塑造科創(chuàng )之都和未來(lái)之城，讓人才欣然留下，激情創(chuàng )造，享受生活，看到未來(lái)。

鳥(niǎo)瞰圖

中心公園

深圳之眼

科創(chuàng )體驗廊

據悉，未來(lái)北站地區將融合城市公園、復合業(yè)態(tài)、多維換乘、自然意象、創(chuàng )意環(huán)境等多種場(chǎng)所，打造既能保證城市更快捷運轉，又能承載城市美好“慢生活”的灣區目的地公園，讓人們在城市中重遇自然，實(shí)現車(chē)站、城市與自然和諧統一共生。下一步，主辦方將組織開(kāi)展后續方案整合及深化設計工作，強化專(zhuān)項支撐，保證設計創(chuàng )意有效實(shí)施落地，形成指導后續精細化管控的詳細成果。