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候車(chē)少等30秒末班車(chē)延長(cháng)半小時(shí)... 深圳地鐵5條線(xiàn)路調整服務(wù)時(shí)間

2020-06-14 22:02來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月14日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者陳致遠通訊員王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，為緩解全網(wǎng)持續攀升的客流壓力，給乘客提供更加快捷舒適的出行體驗，深圳地鐵根據2020年年度運輸計劃，結合防疫客流控制等條件，于6月15日起，分別對所轄部分線(xiàn)路執行新版周末、工作日列車(chē)運行圖。

工作日3條線(xiàn)路間隔最多壓縮25秒

2號線(xiàn)、9號線(xiàn)延長(cháng)運營(yíng)至23:30

記者了解到，隨著(zhù)深圳市復工復產(chǎn)復課的有序進(jìn)行，目前深圳地鐵所轄7條線(xiàn)路已恢復至正?？土魉降慕?成。

為進(jìn)一步滿(mǎn)足廣大市民乘客的乘車(chē)需求，全面提升市民高峰期通勤出行的效率與體驗，自2020年6月15日（周一）起，深圳地鐵所轄2號線(xiàn)、7號線(xiàn)、9號線(xiàn)將執行新版工作日列車(chē)運行圖。屆時(shí)，三條線(xiàn)路在工作日期間的運能運力及運營(yíng)服務(wù)時(shí)間將得到全面優(yōu)化。

經(jīng)“新圖”調整后，2號線(xiàn)超高峰時(shí)段（8：22分-8：36分）新秀開(kāi)往赤灣方向的行車(chē)間隔，由3分鐘壓縮至2分40秒；平峰期雙方向行車(chē)間隔由6分鐘壓縮至5分45秒。7號線(xiàn)早、晚高峰的行車(chē)間隔由4分鐘壓縮至3分45秒。9號線(xiàn)早、晚高峰的行車(chē)間隔由4分25秒壓縮至4分鐘。優(yōu)化后，2號線(xiàn)、7號線(xiàn)、9號線(xiàn)全天運能將分別提升2.32%、3.88%和4.20%。

據深圳地鐵介紹，工作日行車(chē)組織調整之后，2號線(xiàn)和9號線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)時(shí)間也將有所延長(cháng)。其中，2號線(xiàn)往新秀方向首班車(chē)將最早提前至6：00，往赤灣方向末班車(chē)將延長(cháng)至23：30。9號線(xiàn)則在23：00后，將分別從前灣至孖嶺、文錦至深圳灣公園方向，推出半程末班車(chē)服務(wù)，行車(chē)間隔為7-9分鐘，運營(yíng)服務(wù)時(shí)間將延長(cháng)至23:30。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉曉宇]

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