近日，中鐵工程設計咨詢(xún)集團有限公司發(fā)布了《深惠城際鐵路工程社會(huì )穩定風(fēng)險分析公眾參與公示》，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司發(fā)布了《關(guān)于深圳至大亞灣城際鐵路工程可行性研究社會(huì )穩定分析專(zhuān)題研究的公示》《新建深圳至深汕合作區鐵路工程社會(huì )穩定風(fēng)險分析公眾參與信息公示》。深惠、深汕、深大3條城際線(xiàn)路站點(diǎn)首次公開(kāi)。
深惠城際：深圳段設站10座
根據《深惠城際鐵路工程社會(huì )穩定風(fēng)險分析公眾參與公示》披露信息，深惠城際位于廣東省南部，途經(jīng)深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設對于促進(jìn)深莞惠都市圈融合發(fā)展，落實(shí)國家粵港澳大灣區戰略，建設中國特色社會(huì )主義先行示范區具有重要作用，線(xiàn)路全長(cháng)141.927公里。
其中，深惠城際前保至坪地段正線(xiàn)長(cháng)度58.809公里，設站11座，均為地下站，其中深圳市10座（前保、怡海、鯉魚(yú)門(mén)、西麗、深圳北、五和、平湖、大運北、龍城、坪地），東莞市1座（鳳崗）。
記者了解到，此前在廣東省發(fā)改委公布的《廣東省2020年重點(diǎn)建設前期預備項目計劃表》中，曾披露深惠城際鐵路工程的線(xiàn)路由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線(xiàn)設站16座。
深大城際：全線(xiàn)13站深圳段地下敷設
深圳市城市交通規劃設計研究中心受中國鐵路設計集團有限公司委托，開(kāi)展深圳至大亞灣城際（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深大城際”）鐵路工程可行性研究社會(huì )穩定分析專(zhuān)題研究。根據其發(fā)布的公示信息，深大城際鐵路規劃自寶安機場(chǎng)T4站至惠州大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，途經(jīng)寶安區、龍華區、龍崗區、坪山區、惠州市大亞灣地區，其中深圳段為近期實(shí)施工程，惠州段為遠期預留工程。
深大城際全線(xiàn)擬設13座車(chē)站，其中深圳市境內10座，惠州市境內3座，線(xiàn)路全長(cháng)86.83公里（深圳市72.20公里，惠州市14.63公里），深圳段均采用地下敷設。該線(xiàn)路串聯(lián)深圳北部第二圈層多個(gè)組團，對實(shí)現大亞灣、坪山、大運、五和樞紐等關(guān)鍵節點(diǎn)與深圳機場(chǎng)的快捷聯(lián)系有重要意義。
深汕鐵路：全線(xiàn)設6站其中深圳段3站
此外，深圳市城市交通規劃設計研究中心受中鐵第四勘察設計院集團有限公司委托，開(kāi)展了新建深圳至深汕合作區鐵路工程社會(huì )穩定風(fēng)險分析工作。公示信息透露，新建深圳至深汕合作區鐵路起自西麗站，終至深汕站，途經(jīng)深圳市南山區、龍華區、福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，惠州市惠陽(yáng)區、惠東縣，深汕合作區，線(xiàn)路全長(cháng)129.41公里，設站6座，包括西麗站、清水河站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站。其中，西麗站和惠東站為地面站，清水河站和惠州南站為地下站，坪山站和深汕站為高架站。
