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深圳港：從內河土坡碼頭到國際化大港（組圖）

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深圳港：從內河土坡碼頭到國際化大港（組圖）

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深圳位于珠江口東岸，毗鄰香港，面對東南亞，擁有260千米的海岸線(xiàn)。深圳港的兩大港區分別位于東西兩段海岸線(xiàn)上。西部港區位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好。東部港區位于大鵬灣區，灣內水深達12～－20米，水域寬闊，掩護條件好。東西部港區可通達國內沿海及世界各地港口。

深圳港鹽田國際集裝箱碼頭新姿。

原標題：深圳港：從內河土坡碼頭到國際化大港

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月9日訊（深圳商報記者 陳發(fā)清 文／圖）40年前，深圳是一個(gè)小漁村，港口為零。隨著(zhù)特區的建立，開(kāi)始炸山填海建設港口，經(jīng)過(guò)40年的建設發(fā)展，深圳港已成世界第四大集裝箱港口，成為華南地區最具規模、最重要的對外貿易門(mén)戶(hù)。截至今年一季度，深圳港共開(kāi)通國際集裝箱班輪航線(xiàn)215條，通往100多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口，成為深圳市一張靚麗名片。

深圳位于珠江口東岸，毗鄰香港，面對東南亞，擁有260千米的海岸線(xiàn)。深圳港的兩大港區分別位于東西兩段海岸線(xiàn)上。西部港區位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好。東部港區位于大鵬灣區，灣內水深達12～－20米，水域寬闊，掩護條件好。東西部港區可通達國內沿海及世界各地港口。

改革開(kāi)放前，深圳市（原寶安縣）只有幾個(gè)百?lài)嵓壍膬群油疗麓a頭，年吞吐量10多萬(wàn)噸，海上運輸幾乎是空白。1979年，深圳經(jīng)濟特區成立前夕，招商局在深圳蛇口創(chuàng )立工業(yè)區，同時(shí)開(kāi)發(fā)蛇口港區，一個(gè)5000噸級泊位及6100米航道于1981年建成投產(chǎn)，并于同年12月對外開(kāi)放。之后西部的赤灣港區、媽灣港區相繼建設。不過(guò)，此時(shí)的深圳港主要是為蛇口工業(yè)區提供建設用的物資及少量原材料和生產(chǎn)成品的裝卸，從功能上看應屬于工業(yè)港。直到上世紀80年代末期，赤灣港區與挪威、丹麥等國簽訂散裝化肥中轉合同后，深圳港從此才具備遠洋運輸港的功能。1991年蛇口集裝箱碼頭建成并開(kāi)辟了蛇口至中東的鐘擺式航線(xiàn)，隨后赤灣開(kāi)辟了至歐洲的定期集裝箱班輪，深圳港逐步擁有了華南遠洋運輸港的地位。

奠定深圳港在全球大港地位始于東部鹽田港的投資建設。1985年，鹽田——這個(gè)地處大鵬灣畔，偏僻、荒涼、靜寂、封閉的小漁村被深圳市委、市政府選中建設一個(gè)新的港口。一群滿(mǎn)懷激情的創(chuàng )業(yè)者，一隊隊建港施工隊伍在大鵬灣畔九徑口至正角咀6公里的海岸線(xiàn)上，拉開(kāi)了深圳港開(kāi)發(fā)建設的序幕。1994年7月20日，鹽田港區響起了嘹亮的汽笛，“世界船王”馬士基阿爾基西拉斯號集裝箱船首航鹽田港，成為鹽田港開(kāi)港后迎接的第一艘船舶，也是深圳港開(kāi)通的第一條國際航線(xiàn)。

“通航26年后，如今的港區大型深水集裝箱泊位達20個(gè)，每周近百條航線(xiàn)通達世界各地，全球1．8萬(wàn)標箱以上船舶100％在鹽田港掛靠?！丙}田港集團董事長(cháng)童亞明表示，鹽田港開(kāi)航之后，就不斷實(shí)現驚人蝶變，眾多世界知名船務(wù)公司開(kāi)辟了100條航線(xiàn)，鹽田港區年均集裝箱吞吐量已達1300萬(wàn)標箱。

從無(wú)到有，深圳港成功發(fā)展為世界集裝箱大港，并作為全國港口改革開(kāi)放的先行者和試驗田實(shí)現從大港變強港，在于不斷改革創(chuàng )新，實(shí)現有質(zhì)量的可持續發(fā)展。

深圳市交通運輸局港航管理處處長(cháng)董燕澤表示，制度創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新和經(jīng)營(yíng)創(chuàng )新一直是深圳港最具港口競爭力和吸引力的體現，目前深圳海星碼頭投入43．7億元，利用海星碼頭的場(chǎng)景搭建5G技術(shù)創(chuàng )新平臺，探索5G技術(shù)在港口行業(yè)和全球供應鏈的應用，成為粵港澳大灣區首個(gè)5G智慧港口。

城因港興，港因城用，深圳外貿出口連續保持“27連冠”與深圳港的發(fā)展密不可分。根據測算，深圳港每新增一萬(wàn)標準箱可產(chǎn)生經(jīng)濟貢獻0．43億元。同時(shí)港口的發(fā)展也帶動(dòng)了一大片相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括船舶運輸、倉儲物流、港航服務(wù)、商貿服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，是深圳市商貿、物流等現代服務(wù)業(yè)的“孵化器”。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]