深圳地鐵14條在建線(xiàn)路全部復工 年內地鐵營(yíng)運里程將超400公里
復工的地鐵建設工地。
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年4月1日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 鐘鴻冰 通訊員 陳靜）4月1日，記者從深圳地鐵集團獲悉，2020年第一季度，深圳地鐵建設在嚴防疫情的同時(shí)穩步推進(jìn)復工復產(chǎn)，截至3月底，深圳地鐵在建項目累計在深參建人員57683人，其中管理人員11697人，勞務(wù)工人43050人，后勤人員2936人，管理及施工人員都已達到或超過(guò)2019年12月在建人數的100%。
工程方包機接送工人回深。
嚴防疫情建立應急管理體系
深圳地鐵集團相關(guān)負責人表示，“目前所有在建項目參建人員數量能夠滿(mǎn)足當前生產(chǎn)建設需要，也為進(jìn)一步促進(jìn)地鐵建設提質(zhì)增速儲備好了人員力量”。
據了解，疫情防控期間，深圳地鐵集團聚焦“三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”——“體系建設、場(chǎng)地管理、人員管控”，建立了三級管控、兩級監督及應急管理體系，確保疫情防控措施層層落實(shí)、層層推進(jìn)；要求各在建項目嚴格落實(shí)“軍事化管理”，做好環(huán)境消殺工作；堅決執行隔離要求，建立并租用快捷酒店作為專(zhuān)門(mén)隔離區域，返深人員核酸檢測覆蓋全部深圳地鐵在建項目。
為了最大限度減少感染風(fēng)險，各參建單位包機、包車(chē)專(zhuān)門(mén)接送參建人員返深。同時(shí)，為了讓返深人員盡快上崗，深圳地鐵集團號召各參建單位為近2萬(wàn)名返深人員開(kāi)展了核酸檢測，縮減隔離時(shí)間，加快推進(jìn)復工復產(chǎn)進(jìn)度。
目前，深圳地鐵在建14條線(xiàn)路均已復工，各項生產(chǎn)建設恢復常態(tài)化，各重點(diǎn)項目取得明顯進(jìn)展，生產(chǎn)目標及投資任務(wù)正穩步推進(jìn)，第一季度共完成地鐵建設投資55.32億元。
地鐵8號線(xiàn)二期工地內對工人進(jìn)行新冠肺炎核酸檢測篩查。
深圳地鐵年內將開(kāi)通7條線(xiàn)路
按計劃，深圳地鐵今年將迎來(lái)2號線(xiàn)三期、3號線(xiàn)南延線(xiàn)、6號線(xiàn)、6號線(xiàn)二期、8號線(xiàn)一期及10號線(xiàn)共6條線(xiàn)路96.07公里開(kāi)通運營(yíng)，同時(shí)，記者從市軌道辦獲悉，港鐵4號線(xiàn)三期10.8公里也將于今年開(kāi)通。6條線(xiàn)路開(kāi)通后，深圳地鐵運營(yíng)里程將正式突破400公里大關(guān)（不含港鐵4號線(xiàn)三期）。
據悉，地鐵6號線(xiàn)、10號線(xiàn)將于8月份實(shí)現通車(chē)，這也是今年最先完成開(kāi)通的兩條整線(xiàn)。目前，兩條線(xiàn)路均已順利完成單位工程驗收和項目工程驗收，進(jìn)入了為期3個(gè)月的試運行，全線(xiàn)車(chē)站封頂、區間貫通，附屬結構土建完工，已進(jìn)入綜合聯(lián)調聯(lián)試的最后沖刺階段。
據了解，深圳地鐵6號線(xiàn)線(xiàn)路起于松崗站，途經(jīng)寶安區、光明區、龍華區、福田區、羅湖區，止于科學(xué)館站，大致呈“7形”走向，6號線(xiàn)一二期總長(cháng)49.396公里，共設27座車(chē)站，其中11座地下站，15座高架站，列車(chē)采用6節編組A型車(chē)，標志色為薄荷綠；地鐵10號線(xiàn)起于福田口岸站，途經(jīng)福田區、龍崗區，止于雙擁街站，線(xiàn)路全長(cháng)29.31公里，共設24座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；采用8節編組A型列車(chē)，標志色為粉色。
