對沖疫情給經(jīng)濟帶來(lái)的負面影響，正需要政府投資發(fā)力?！渡钲谑?020年政府投資項目計劃》近日出爐，今年市本級政府投資項目計劃657億元，增長(cháng)約15．9％；市區兩級政府投資總規模約1769億元，增長(cháng)23．7％，預計推動(dòng)全社會(huì )固定資產(chǎn)投資規模達到8400億元左右，增長(cháng)15％左右。
對比去年的數據，更能看出力度的加強。去年市本級政府投資項目計劃610億元，市區兩級政府投資總規模1430億元，推動(dòng)全社會(huì )固定資產(chǎn)投資規模7000億元。今年各項數據都勝過(guò)去年，投資總規模更是多了近四分之一。
由于疫情的全球大流行，今年外貿恐難對深圳經(jīng)濟有所貢獻；隨著(zhù)國內疫情防控的持續向好，受到抑制的消費會(huì )逐步釋放力量，但需要時(shí)間。相形之下，要做好“六穩”工作，最有把握的就是政府投資。政府投資投向何處，起決定作用的則是收益能否最大化。
深圳選擇了繼續“固本強基”。今年的重點(diǎn)投資延續了去年的方向，即基礎設施、民生服務(wù)、生態(tài)文明建設、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新配套四大領(lǐng)域，但比重有所不同。
城市基建成為“貨真價(jià)實(shí)”的大頭，投資377．2億元，占市本級政府投資計劃總規模的57．4％。去年這一領(lǐng)域的投資規模為287．4億元，占比47．1％。
“大頭中的大頭”是深圳的軌道交通及重大交通樞紐布局，其中將開(kāi)通運營(yíng)6號線(xiàn)、8號線(xiàn)一期、10號線(xiàn)等7條線(xiàn)路。去年11月，《深圳建設交通強國城市范例行動(dòng)方案（2019－2035年）》發(fā)布，目標之一就是到2035年，全市軌道站點(diǎn)10分鐘步行范圍覆蓋全市70％以上區域，基本實(shí)現公共交通服務(wù)均等化。今年3月17日，總投資達123．3億元的深圳機場(chǎng)三跑道擴建項目在得到批復數天后即投入開(kāi)工建設。要成為全球標桿城市，交通體系就必須向全球標準看齊。有先進(jìn)的交通，各種資源要素才能加速交融，為深圳完成歷史賦予的新使命奠定堅實(shí)基礎。
今年的民生服務(wù)計劃安排年度投資181．3億元，較去年的137．7億元再上臺階，重點(diǎn)項目中有市民最關(guān)心的高中學(xué)位的擴充以及醫療資源的增加。在生態(tài)文明建設領(lǐng)域，深圳將繼續鞏固治水成果，提升市民幸福感和生態(tài)環(huán)境就是在打造城市的軟實(shí)力。
科技與創(chuàng )新是深圳的立市之本。前不久深圳成為全國第四個(gè)綜合性國家科學(xué)中心，今年深圳計劃為產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新配套投資37．7億元，光明科學(xué)城啟動(dòng)區土建工程、未來(lái)網(wǎng)絡(luò )實(shí)驗設施、材料基因組大科學(xué)裝置平臺等重大科技基礎設施將得到加快建設，必將增加基礎研究對深圳創(chuàng )新的源頭供給和引領(lǐng)作用。
正如專(zhuān)家們所言，戰勝新冠肺炎目前沒(méi)有特效藥，更靠自身免疫力。減少疫情對經(jīng)濟的負面影響同樣如此，提升競爭力才能提升經(jīng)濟免疫力。深圳持續為城市“固本強基”，不僅有利于度過(guò)眼下的非常時(shí)期，也將為未來(lái)發(fā)展打下更為堅實(shí)的基礎。
本報評論員胡蓉
