隨著(zhù)國內疫情防控形勢的持續好轉，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )的主題也在應時(shí)而變，3月21日的主題是重大投資項目開(kāi)工復工，其中專(zhuān)門(mén)提到了總投資達123．3億元的深圳機場(chǎng)第三跑道擴建項目。
事實(shí)上，在3月17日深圳舉行的2020年第一季度新開(kāi)工項目集中啟動(dòng)活動(dòng)中，和第三跑道擴建項目一起開(kāi)工的多達155項，總投資近1843億元。其中基礎設施類(lèi)項目最多，達到115個(gè)，占項目總數74％，總投資488．2億元。
除此之外，大灣區城際鐵路建設也再添一把火。3月20日，粵港澳大灣區城際鐵路建設項目舉行簽約儀式，內容包括深汕高鐵、深惠城際鐵路等5個(gè)城際鐵路項目，簽約項目總長(cháng)約410公里，總投資約2018億元，并將從6月底至今年底陸續開(kāi)工。
可以預見(jiàn)，今年是深圳基建投資的大熱之年，而這也正是當前最需要的“強心劑”和“啟動(dòng)器”。
由于疫情的全球大流行，在拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的“三駕馬車(chē)”中，很難指望外貿的貢獻。據世衛組織的每日疫情報告顯示，截至北京時(shí)間3月22日6時(shí)59分，全球新增新冠肺炎確診病例26069例，累計病例升至292142例。歐美國家成為重災區，全球疫情高峰何時(shí)見(jiàn)頂目前難以預測，對外貿出口影響不容小視。據深圳海關(guān)統計，去年深圳實(shí)現外貿出口1．67萬(wàn)億元，同比增長(cháng)2．7％，連續27年居全國大中城市首位。歐盟、美國均為深圳最密切的對外貿易伙伴。
再看消費，2020年1－2月份CPI數據顯示，盡管社會(huì )消費品零售總額同比下降20．5％，但生活必需品銷(xiāo)售和實(shí)物商品網(wǎng)上零售繼續增長(cháng)。擁有14億人口的超大消費市場(chǎng)是中國經(jīng)濟的韌性和潛力所在，也是任何經(jīng)濟體都無(wú)可比擬的巨大優(yōu)勢。隨著(zhù)疫情影響的逐漸減弱，受到抑制的消費會(huì )逐步釋放力量，但從短期看，消費的傳導機制周期較長(cháng)，要全面發(fā)揮作用需要時(shí)間。
眼下一季度就剩下幾天時(shí)間了，時(shí)間緊、任務(wù)重，此時(shí)最該發(fā)力也最易收效的就是投資，尤其是政府主導的重大基建投資，對“六穩”中的穩就業(yè)、穩投資、穩預期都有重要幫助，不僅能逐步拉動(dòng)社會(huì )生產(chǎn)，同時(shí)還可帶動(dòng)社會(huì )資本投資。以深圳為例，按照2020年政府投資項目計劃安排，政府投資總規模約1769億元，同比增長(cháng)23．7％，預計推動(dòng)全社會(huì )固定資產(chǎn)投資規模達到8400億元左右，增長(cháng)15．0％左右。
以基建投資對抗經(jīng)濟低迷是全球慣例，有許多經(jīng)典的成功案例，盡管造成低迷的原因各不同，但殊途同歸。以深圳機場(chǎng)第三跑道擴道項目為例，除了提振經(jīng)濟，還將對推進(jìn)深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場(chǎng)群建設具有重大而深遠的意義。同樣，其他重大基建項目也必將為深圳未來(lái)發(fā)展奠定更堅實(shí)的基礎。（評論員胡蓉）
