17日上午，深圳市2020年第一季度重大項目集中啟動(dòng)，總投資達1842．6億元的155個(gè)建設項目同時(shí)開(kāi)工，標志著(zhù)深圳戰疫情穩增長(cháng)進(jìn)入新階段。
155個(gè)重大項目中，深圳機場(chǎng)第三跑道擴建項目引人注目。據介紹，該項目按照滿(mǎn)足深圳機場(chǎng)2030年“旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量260萬(wàn)噸”的目標進(jìn)行設計，總投資約123．3億元。國家發(fā)改委在對項目的批復文件中指出：建設第三跑道主要是為適應珠江三角洲地區航空量增長(cháng)需要，提升機場(chǎng)保障能力和服務(wù)水平，推進(jìn)國際航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場(chǎng)群的建設，完善綜合交通運輸體系，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
“珠江三角洲地區航空量”“國際航空樞紐”“粵港澳大灣區世界級機場(chǎng)群”，批復文件中的這些關(guān)鍵詞都在釋放重要信號，“機場(chǎng)三跑道建設”不僅關(guān)乎深圳、關(guān)乎當下，而且關(guān)乎“雙區”建設的國家戰略，關(guān)乎國家對深圳更長(cháng)遠的定位與期許。該項目建成后深圳將成為粵港澳大灣區擁有三條機場(chǎng)跑道的第二個(gè)城市。
某種程度上，交通流量增速就是區域經(jīng)濟發(fā)展速度的另一種表達。作為大灣區重要的國際航空樞紐和深圳的對外門(mén)戶(hù)，深圳機場(chǎng)已邁入全球最繁忙機場(chǎng)行列。數據顯示：2019年深圳機場(chǎng)旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次，全球排名從第32位上升至第26位，增速排名全球大型機場(chǎng)第二；貨郵吞吐量全球排名從第25位上升至第23位，增速排名全球大型機場(chǎng)第3位。國際旅客增速連續3年排名全國第一，智慧機場(chǎng)建設成為全國樣板。
曾經(jīng)有專(zhuān)家從交通發(fā)展與城市發(fā)展的對應關(guān)系上解讀深圳發(fā)展經(jīng)歷的“三次浪潮”：第一次是以蛇口港、鹽田港和羅湖火車(chē)站為標志，助推深圳發(fā)展的加工貿易階段，大批“打工仔”“打工妹”南下深圳，“三來(lái)一補”為主要經(jīng)濟特征；第二次浪潮是以深圳機場(chǎng)為標志，深圳全方位融入國際市場(chǎng)，在全球競爭中嶄露頭角，成為全球對高新技術(shù)、高端人才最有吸引力的城市之一；第三次是以高鐵經(jīng)濟為標志，深圳成功邁入“創(chuàng )新驅動(dòng)”發(fā)展階段，高端制造、創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)不斷涌現躋身全球前列的技術(shù)與產(chǎn)品，城市綜合競爭實(shí)力日益雄厚，依托便捷高鐵的交通，高新產(chǎn)業(yè)輻射范圍不斷擴大。
從這種對應關(guān)系上關(guān)注深圳機場(chǎng)第三跑道擴建工程，我們能觀(guān)察到另一種對應：《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的意見(jiàn)》中規劃的發(fā)展目標是：到2025年，深圳經(jīng)濟實(shí)力、發(fā)展質(zhì)量躋身全球城市前列，研發(fā)投入強度、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力世界一流，文化軟實(shí)力大幅提升，公共服務(wù)水平和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平，建成現代化國際化創(chuàng )新型城市。到2035年，深圳高質(zhì)量發(fā)展成為全國典范，城市綜合經(jīng)濟競爭力世界領(lǐng)先，建成具有全球影響力的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)創(chuàng )意之都，成為我國建設社會(huì )主義現代化強國的城市范例。到本世紀中葉，深圳以更加昂揚的姿態(tài)屹立于世界先進(jìn)城市之林，成為競爭力、創(chuàng )新力、影響力卓著(zhù)的全球標桿城市。
“交通先行”，深圳機場(chǎng)第三跑道建設將為深圳發(fā)展開(kāi)啟一個(gè)新篇章。
本報評論員 孫波
