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深圳晚高峰“三連冠”，比3月3日提早35分鐘！和它有關(guān)！

2020-03-05 08:02來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

熟悉的位置，熟悉的車(chē)龍，來(lái)看看周一至周三，深圳每日晚高峰的實(shí)拍對比圖。

泥崗紅嶺－中浩大廈

3月4日18時(shí)28分

3月3日18時(shí)16分


3月2日19時(shí)20分

濱河大道寶安立交

3月4日19時(shí)


3月3日18時(shí)48分


3月2日19時(shí)20分


北環(huán)大道

3月4日18時(shí)13分

3月3日18時(shí)43分

3月2日19時(shí)20分

昨晚18時(shí)32分41秒

晚高峰擁堵指數再次“登頂”全國第一

實(shí)現擁堵“三連冠”

3月4日晚高峰時(shí)段（17時(shí)30分－19時(shí)30分）全市出行車(chē)輛72．24萬(wàn)輛，環(huán)比昨日下降17．81％，較上周同期下降7．00％，較去年同期下降38．00％，其中，全市各主干道晚高峰飽和度最高為新洲路北行。

來(lái)一起回顧一下

深圳三天晚高峰“登頂”歷程

3月2日19時(shí)

擁堵指數2．07



3月3日19時(shí)7分

擁堵指數1．89

3月4日18時(shí)32分

擁堵指數2．22

從三天的“擁堵榜單”來(lái)看，昨晚深圳“登頂”的時(shí)間要比前兩天提早了35分鐘

這其中或許有天氣變化的關(guān)系，據天氣君發(fā)布，昨天17時(shí)許，全市范圍內基本都出現了小雨。

下雨天特別容易出現堵車(chē)現象，主要原因是，下雨時(shí)，人的視線(xiàn)可能會(huì )受到一定的影響，另外車(chē)速比較慢，車(chē)流量比較大的時(shí)候或將出現堵車(chē)的現象。

因此，車(chē)輛擁堵致因跟季節和天氣是有一定關(guān)系的。

3月4日17時(shí)至19時(shí)，深圳交警共接報總警情449宗，環(huán)比昨日上升53．24％，同比去年上升7．16％。其中，接報事故警情216宗，接報擁堵警情76宗。

未來(lái)幾天，深圳冷空氣來(lái)襲，不僅降溫還降雨！

駕車(chē)出行的小伙伴們，一定要注意行車(chē)安全

“降速！控距！亮尾！”此外，造成深圳晚高峰堵的原因，還有出行方式和出行時(shí)間等。

3日，交警做了一個(gè)小調查

大家出行都選擇哪種交通工具？

復工后大家每天幾點(diǎn)下班？

結果請戳大圖

據不完全統計，現如今52％的市民出行選擇的交通工具為自駕，選擇公交、地鐵以及騎車(chē)、步行的人數加起來(lái)僅占28％。

而復工后，大多人都集中在18時(shí)30分前下班。其中，18時(shí)前下班的占24％，18時(shí)至18時(shí)30分下班的占25％。

通過(guò)以上調查，也再一次印證實(shí)了交警的分析。

01

綠色出行減少，自駕車(chē)輛增多

目前仍處于疫情防控期，為避免在公交、地鐵等公共交通上人員聚集，大多數上班族更傾向于自駕上下班。因此，自駕出行車(chē)輛增多是車(chē)流量攀升的原因之一。

02

企業(yè)復工后，人員集中上下班

不同于往日多目的地的出行，疫情期間，“公司—家”兩點(diǎn)一線(xiàn)的出行方式讓晚高峰持續時(shí)間更長(cháng)且更加集中。18時(shí)至18時(shí)30分許陸續下班后，車(chē)流在路上匯聚成高峰堵的隊伍。

深圳交警預測，接下來(lái)幾天的晚高峰或將繼續出現車(chē)多緩行的現象，你猜明晚深圳還會(huì )繼續“登頂”嗎？

若問(wèn)如何避堵，深圳交警還是那兩個(gè)建議，有條件的可選擇騎車(chē)出行，靈活調整上下班時(shí)間，避開(kāi)高峰。

來(lái)源：深圳交警權威發(fā)布

[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]

新聞評論

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