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當前位置：深圳新聞網(wǎng)首頁(yè) > 深圳新聞 > 圖片深圳 > 

昨晚，深圳又是如何一步一步成為全國“第一”堵的？

2020-03-04 08:15來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

毫不意外

又雙叒叕“紅”啦

還是熟悉的紅線(xiàn)

還是熟悉的高峰堵

2日深圳高峰堵“登頂”全國第一

昨天晚高峰“再接再厲”

誰(shuí)知道深圳司機們都經(jīng)歷了什么

來(lái)來(lái)，跟著(zhù)路況實(shí)時(shí)播報

回顧一下昨天的晚高峰

3月3日深圳晚高峰路況播報

17時(shí)45分許

機荷高速黃鶴收費站東往西方向，車(chē)流量大排隊緩行約3公里。

17時(shí)59分許

泥崗洪湖立交，泥崗中浩大廈路段，車(chē)流逐漸增多。

18時(shí)25分許

晚高峰時(shí)段，車(chē)流量大主要集中在：福龍路北行香環(huán)立交至香蜜湖路車(chē)公廟立交路段，濱河大道東行赤尾至鹿丹村路段，南海大道北行南頭立交至濱海立交路段以及北行新洲路、彩田路、皇崗路、文錦北路，均存在車(chē)多緩行的狀況。

18時(shí)43分許

深南大道南海大道雙向、北環(huán)大道僑香村路段、濱河大道羅湖轄區東行方向均存在車(chē)多緩行的狀況。

19時(shí)12分許

布吉出關(guān)至龍崗大道榮超花園路段因故障車(chē)輛導致通行壓力加大。

3月3日晚高峰時(shí)段（17時(shí)-19時(shí)）全市出行車(chē)輛共計67.06萬(wàn)輛，較昨日下降11.04%，較上周同期上升6%，較去年同期下降28%，其中全市各主干道飽和度最高的為北環(huán)大道東行。

當然，如果光看這個(gè)數據

你還是對深圳的高峰堵沒(méi)有具體的概念的話(huà)，下面再跟小編來(lái)看。

晚高峰期間“擁堵城市排名”

深圳是如何突破重圍，一路飆升“登頂”

18時(shí)30分起，隨著(zhù)大部分企業(yè)下班時(shí)間到達，自駕出行車(chē)輛增加，深圳路面交通車(chē)流顯著(zhù)提升。

18:33

深圳加入擁堵城市“群聊”

首度晉級排名榜單前十

18:50

深圳車(chē)流強勢“發(fā)力”

一路攀升，于18時(shí)50分許

進(jìn)入“全國前五強”

18:52

僅僅2分鐘后

深圳擁堵指數升至榜單第二

“緊盯”榜首之位

19:07

15分鐘后

深圳再“登頂”晚高峰擁堵城市

昨夜19時(shí)許，深圳又是全國最堵

眼看路面車(chē)輛越來(lái)越多，眼看擁堵城市排名“節節高升”，昨晚的深圳高峰堵依舊奧利給

REC

如果你也經(jīng)歷了昨晚的高峰堵

那么恭喜你也為深圳“登頂”榜首貢獻了一份力量。

3日擁堵延時(shí)指數與2日和歷史均值對比

網(wǎng)友提問(wèn)

明明大多數人都是18時(shí)左右下班，為什么19時(shí)后深圳車(chē)流仍“居高不下”呢？

分析

不同于往日多目的地的出行，疫情期間，“公司—家”兩點(diǎn)一線(xiàn)的出行方式讓晚高峰持續時(shí)間更長(cháng)且更加集中。18時(shí)至18時(shí)30分許陸續下班，19時(shí)許大部分車(chē)流在路上匯聚成高峰堵的隊伍。

來(lái)源：深圳交警權威發(fā)布


[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]

新聞評論

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