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亞洲最大綜合交通樞紐有多牛？前海這樣“地下造城”

2020-02-18 14:59來(lái)源：深圳特區報

對標國際一流，深圳借助軌道交通建設有效整合地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用，服務(wù)城市發(fā)展和經(jīng)濟、民生。其探索與實(shí)踐，始終走在全國最前列。

記者2月18日從深圳市規劃和自然資源局獲悉，圍繞軌道交通地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用，自然資源部日前編制形成《軌道交通地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用節地模式推薦目錄》，指導全國有關(guān)城市學(xué)習借鑒相關(guān)節地技術(shù)和節地模式。其中，以“深圳市前海綜合交通樞紐站城一體化開(kāi)發(fā)模式”為代表的典型經(jīng)驗，在推動(dòng)節約集約用地、提高土地利用效率并取得積極成效方面，獲得肯定。

據悉，前海綜合交通樞紐及上蓋項目由地下樞紐和上蓋物業(yè)兩部分構成。項目耗資約288億，全日客流量預計75萬(wàn)人次，將是亞洲規模最大綜合交通樞紐。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]

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