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新春走基層|探秘春運里的深圳動(dòng)車(chē)所 高鐵列車(chē)排隊"體檢""洗澡"

2020-01-15 16:14來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年1月15日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝 楊浩翰 陳智妍 韓翔 ）2020年春運已經(jīng)開(kāi)始，南國高鐵“萬(wàn)箭齊發(fā)”，滿(mǎn)載著(zhù)旅客回家的期盼與鄉愁，駛向祖國的五湖四海。1月14日深夜，深圳新聞網(wǎng)記者探訪(fǎng)了地處“特區”的深圳動(dòng)車(chē)運用所，這里的工作人員正不分晝夜地工作，全力保障春運安全有序運行。

1月15日凌晨1點(diǎn)29分，大部分高鐵停放在存車(chē)庫內，等待著(zhù)一一檢修。

據悉，深圳動(dòng)車(chē)運用所平日里主要承擔著(zhù)動(dòng)車(chē)組的運用檢修任務(wù)，這里是一列列動(dòng)車(chē)的“醫院”。白天日行千里的列車(chē)，深夜都要回到這里“體檢”，確認“零故障”后才能繼續上路運行。深圳動(dòng)車(chē)運用所擁有6條檢車(chē)線(xiàn)共12個(gè)列位，每天夜里至次日凌晨是這里最忙碌的時(shí)候，春運期間，每晚都會(huì )有二三十輛“下班”動(dòng)車(chē)上線(xiàn)待檢，完成一輛動(dòng)車(chē)的平均檢修時(shí)間是3個(gè)小時(shí)，相較于平時(shí)，春運期間，深圳動(dòng)車(chē)運用所檢修工人的工人增加了一倍。

1月15日凌晨，深圳動(dòng)車(chē)運用所內的存車(chē)庫航拍畫(huà)面。

在深圳北動(dòng)車(chē)運用所巨大的車(chē)間里，不同崗位的機械師和工作人員各司其職，車(chē)廂外有專(zhuān)業(yè)保潔人員為動(dòng)車(chē)“洗澡”；車(chē)廂內有電務(wù)工作人員對動(dòng)車(chē)車(chē)載設備進(jìn)行檢查測試；車(chē)頂則有檢修機械師對高壓受電裝置進(jìn)行檢修。春運期間，安全大于一切。確保動(dòng)車(chē)的安全、整潔是這里所有工作人員的職責。

1月15日凌晨，深圳動(dòng)車(chē)運用所內的高鐵列車(chē)。

據了解，深圳所成立于2012年12月20日，現有職工600多人，平均年齡25歲左右，主要擔負京廣高鐵、廈深鐵路以及廣深港客專(zhuān)動(dòng)車(chē)組的運用和檢修維護任務(wù)。

深圳北動(dòng)車(chē)運用所內的高鐵列車(chē)。

深圳北動(dòng)車(chē)運用所內的高鐵列車(chē)。

一組經(jīng)過(guò)檢修的高鐵正駛出檢修車(chē)間。

1月15日凌晨1點(diǎn)，高鐵檢修人員正在檢查高鐵。

一位高鐵檢修人員正在工作。

一輛高鐵駛進(jìn)高鐵檢修車(chē)間。

高鐵檢修車(chē)間內，掛著(zhù)“零故障出庫”牌子，時(shí)刻提醒工作人員，確保動(dòng)車(chē)無(wú)故障安全運行。

一位高鐵檢修人員正在檢查高鐵車(chē)頂受電弓故障情況。

[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：高暢韻]

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