交通、租房、教育……2020年，深圳有這么多變化！期待……

預計在2020年底，2號線(xiàn)將從深圳西部的蛇口一路貫通到東部的蓮塘口岸，同時(shí)接駁前往鹽田的8號線(xiàn)。屆時(shí)，蓮塘片區30萬(wàn)人的出行更為便利，前往沙頭角、大小梅沙也多了一種綠色出行的選擇。待2020年底2號線(xiàn)三期工程建成通車(chē)后，8號線(xiàn)一期工程也即將完工，屆時(shí)兩條線(xiàn)路將貫通運營(yíng)，串聯(lián)起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通。最快2022年再貫通起8號線(xiàn)二期工程，將可實(shí)現地鐵直達鹽田海邊。

6號線(xiàn)一期二期

隨著(zhù)6號線(xiàn)開(kāi)通日期的臨近，光明區也將進(jìn)入地鐵時(shí)代。深圳地鐵6號線(xiàn)包含一期和二期工程，預計2020年同步開(kāi)通初期運營(yíng)。其中6號線(xiàn)一期工程位于寶安區、龍華區、光明區，是聯(lián)系核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團線(xiàn)路。線(xiàn)路起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，線(xiàn)路全長(cháng)約37．626公里，二期工程為6號線(xiàn)一期南延線(xiàn)，是深圳市中西部軌道交通線(xiàn)路，北起深圳北站，南至科學(xué)館站，線(xiàn)路可與9號線(xiàn)、7號線(xiàn)、3號線(xiàn)、1號線(xiàn)換乘。

此外，4號線(xiàn)三期工程（北延線(xiàn)）預計2020年底建成通車(chē)。屆時(shí)將有效改善龍華、觀(guān)瀾片區居民的出行，進(jìn)一步緩解沿線(xiàn)交通擁堵，對推動(dòng)特區一體化進(jìn)程、加速城市發(fā)展具有重要的積極意義。

10號線(xiàn)

深圳地鐵10號線(xiàn)起自龍崗區雙擁街站，終至福田口岸站，線(xiàn)路全長(cháng)29．56公里，共設車(chē)站24座。地鐵10號線(xiàn)預計2020年建成通車(chē)。屆時(shí)，將結束平湖、坂雪崗、華為新城及梅林關(guān)以東片區沒(méi)有地鐵的歷史，同時(shí)將改善梅林關(guān)擁堵分擔地鐵4號線(xiàn)運營(yíng)壓力。

深圳外環(huán)高速預計2020年6月通車(chē)

深圳外環(huán)高速公路一期工程有望明年通車(chē)，屆時(shí)沙井至觀(guān)瀾、龍城至坪地交通更方便。二期工程預計將于2021年建成通車(chē)。

據介紹，外環(huán)高速全長(cháng)約93公里，分為深圳段和東莞段，線(xiàn)路西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區，遠期還會(huì )規劃接大鵬新區，經(jīng)葵涌接深圳鹽壩高速公路。其中深圳段76公里，包含一期工程51公里（包括沙井至觀(guān)瀾段35．67公里和龍城至坪地段15．06公里），二期工程9．35公里，遠期規劃里程15．65公里。此外，東莞段全長(cháng)為17公里。