對市民群眾關(guān)注的這個(gè)熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)加強各類(lèi)市政工程建設的統籌，切實(shí)減少道路反復開(kāi)挖，強化文明施工管理，凸顯了政府整治市政道路工程建設秩序、減少擾民現象的決心，體現出為民用心用力的誠意。
今年來(lái)，伴隨經(jīng)濟和社會(huì )的快速發(fā)展，深圳城市基礎設施也迎來(lái)了集中建設期，地鐵軌道交通建設、“正本清源”水環(huán)境治理、道路設施品質(zhì)提升等民生工程全面鋪開(kāi)，為城市高質(zhì)量發(fā)展和居民生活水平提升提供了支撐。但與此同時(shí)，占用挖掘城市道路現象大增。一些道路反復挖、一起挖、常年挖，導致施工噪音綿延不絕，道路擁堵不堪，給市民生活帶來(lái)較大不便。
道路重復開(kāi)挖反復被做“手術(shù)”的現象在各地均有出現，道路反復“開(kāi)膛破肚”成為一種流行的“城市病”，把生活工作在城市里的市民折騰得“太難了”。道路反復開(kāi)挖，不僅嚴重影響市容市貌，也給市民工作生活帶來(lái)諸多困擾，更造成了資源的巨大浪費。
對市民群眾關(guān)注的這個(gè)熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，市委市政府一直都很上心?！凹訌姼黝?lèi)市政工程建設的統籌，切實(shí)減少道路反復開(kāi)挖，強化文明施工管理”被寫(xiě)入2019年市政府工作報告；今年5月，在市委市政府的高度重視下，交通、城建等相關(guān)部門(mén)廣泛聽(tīng)取社會(huì )各界意見(jiàn)，認真分析問(wèn)題并研究解決辦法，將今年原計劃的7343項占道施工申請統籌合并為5488項。凸顯了政府整治市政道路工程建設秩序、減少擾民現象的決心，體現出為民用心用力的誠意。
11月29日剛實(shí)施的《關(guān)于加強道路挖掘管理提升市政工程安全文明標準化施工水平的若干措施（試行）》明確規定了“凡同一道路同期挖掘的工程，必須統籌一并實(shí)施，避免反復開(kāi)挖”，并提出要建立由市發(fā)展改革委、交通運輸局、工業(yè)和信息化局、公安交警局等多部門(mén)和單位組成的全市市政工程建設聯(lián)席會(huì )議制度。為的是統籌協(xié)調市政工程建設的綜合規劃等重大問(wèn)題，加強各相關(guān)職能單位之間的溝通協(xié)調，為道路反復開(kāi)挖上“緊箍咒”，共同推進(jìn)市政工程安全文明標準化施工水平的提升。12月5日正式上線(xiàn)的“深圳市道路挖掘計劃管理系統”，探索推出了“道路挖掘計劃一張圖”功能，將工程信息文字表述與地圖定位相匹配，精準顯示道路施工的具體范圍，為科學(xué)安排占用挖掘道路計劃統籌工作，最大程度上減少道路反復開(kāi)挖、施工擾民提供助益。
當然，城市基礎設施建設過(guò)程中，短期出現一些困難有其客觀(guān)原因。城市交通、信息通訊、能源供應、給排水等很多相關(guān)工程要依附于道路系統建設，多個(gè)領(lǐng)域的城市基礎設施建設均需占用挖掘道路。這些工程特性決定了，在施工過(guò)程中，造成道路交通不便、噪音擾民、環(huán)境污染等副作用在所難免。對這些客觀(guān)因素，要采取科學(xué)手段和科學(xué)方法盡量將負面影響降低到最低程度，盡最大可能避免無(wú)序、反復開(kāi)挖，以降低、縮短擾民的頻率和時(shí)間。而對于施工不規范、標準執行不嚴格等管理不到位的主觀(guān)成因，則應通過(guò)巡查督查，進(jìn)一步細化責任，加強事中、事后監督工作等予以杜絕。（■深圳特區報評論員）
