別再問(wèn)馬拉松能為城市帶來(lái)什么！看看去年中國境內舉辦的日均4．3場(chǎng)、總計1581場(chǎng)馬拉松及相關(guān)運動(dòng)規模賽事，我們該做的是如何讓“深馬”魅力更出眾、品牌更響亮。
昨天開(kāi)跑的2019深圳國際馬拉松，是這一賽事與深圳的第七度相逢。來(lái)自全球48個(gè)國家和地區的3萬(wàn)名跑友在奔跑中體驗了這座城市。
盡管人稱(chēng)“深馬”的深圳國際馬拉松，2013年首屆賽事比我國內地有的城市舉辦的國際馬拉松晚了30多年，但僅用6年就獲評馬拉松賽事最高等級——“雙金賽事”。
有網(wǎng)友問(wèn)，除了道路封閉、公交車(chē)改道或停開(kāi)、地鐵站限時(shí)關(guān)閉之外，馬拉松為城市帶來(lái)了什么？不用說(shuō)，有這種疑惑的網(wǎng)友并不了解跑步的樂(lè )趣。如果僅僅用實(shí)用的眼光來(lái)衡量賽事對一個(gè)旁觀(guān)者的作用，難免得出“不如不辦”的答案。但放寬眼界去觀(guān)察，則不難發(fā)現馬拉松帶給城市的無(wú)形饋贈。
國際馬拉松賽事落地，本身就是對一座城市的肯定。盡管?chē)殷w育總局2015年取消了馬拉松賽事審批，但一座城市仍然需要在賽道、補給、醫療保障、志愿者支持等方面具備相應實(shí)力才敢“上馬”。就拿醫療保障來(lái)說(shuō)，本屆“深馬”，有300名醫務(wù)人員、690名醫療志愿者，140名急救跑者、230名公益救援隊員、230名賽場(chǎng)救護隊員守護參賽選手，還投入25輛救護車(chē)、設23個(gè)醫療點(diǎn)、提供140臺自動(dòng)體外除顫器（AED）。舉辦賽事的實(shí)力，在平時(shí)就是托舉民生的能力，因此，高水準的國際馬拉松賽事可謂是一座城市吸引人們來(lái)此棲居、求學(xué)、工作的名片。
馬拉松提供了向世界推介城市的良機。世界各地的參賽選手，不僅可以通過(guò)賽事網(wǎng)站了解賽事舉辦地的歷史、現狀、美食和風(fēng)景名勝，還能在用腳步丈量城市的過(guò)程中深度了解城市的自然和人文環(huán)境。本屆“深馬”處處皆景的賽道，令各國選手驚艷；志愿者緊跟選手腳步，把選手不小心留下的垃圾撿得干干凈凈。這些，就是對城市的最好介紹。深圳入選“2018中國最佳旅游目的地城市”和“2019全球十大最佳旅游城市”，和“深馬”對城市的推介不無(wú)關(guān)系。
國際馬拉松對城市的饋贈，終將惠及個(gè)人。城市在舉辦國際馬拉松等國際性賽會(huì )的過(guò)程中發(fā)展，帶給市民的是不斷點(diǎn)燃的健身熱情、不斷提升的城市形象、不斷美化的城市環(huán)境、不斷完善的城市功能。
別再問(wèn)馬拉松能為城市帶來(lái)什么！看看去年中國境內舉辦的日均4．3場(chǎng)、總計1581場(chǎng)馬拉松及相關(guān)運動(dòng)規模賽事，我們該做的是如何讓“深馬”魅力更出眾、品牌更響亮。
面對交通的一時(shí)不便，換一種出行方式，對東道主城市的主人翁來(lái)說(shuō)并不是難事。更為重要的是，我們有必要展示出良好的精神風(fēng)貌。對賽事的支持、對運動(dòng)的激情、對八方來(lái)客的幫助，都將在“深馬”期間得到展示。一場(chǎng)大規模、高水平的國際馬拉松，除了需要官方主辦、企業(yè)支持，市民的支持同樣不可或缺。換句話(huà)說(shuō)，只有在市民的廣泛支持下，城市和市民才能在國際馬拉松賽事中實(shí)現最大程度的“雙贏(yíng)”。（■深圳特區報評論員 鄧輝林）
