“兩耳不聞路邊事，一心只盯手機屏”……你身邊有沒(méi)有這樣的“低頭族”？近日，一張“南山街頭出現地面紅綠燈”的截圖在網(wǎng)絡(luò )上廣為流傳，圖片顯示，該路口的“地面紅綠燈”試點(diǎn)設置了12條燈管，與行人正前方的紅綠燈一致變換色彩?！暗孛婕t綠燈”亮相后，引發(fā)眾多網(wǎng)友的討論。
身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，對于很多人來(lái)說(shuō)，手機就像是身體里的“零件”一樣不可或缺。隨之而來(lái)的，馬路“低頭族”現象時(shí)常引起社會(huì )熱議。此前的一項調查顯示，72．2％的受訪(fǎng)者有步行過(guò)馬路玩手機的經(jīng)歷。其實(shí)，不用看這些數據，就根據日常生活經(jīng)驗——站在路口放眼望去，盡是“低頭族”?！伴_(kāi)車(chē)最怕遇到玩手機的行人，要打起一萬(wàn)個(gè)警惕的精神”，相信這也是不少司機的心聲。邊玩手機邊過(guò)馬路，基本上等同于“盲走”，近兩年來(lái)，因為低頭玩手機而造成的交通悲劇，已經(jīng)發(fā)生太多。因此，關(guān)于不要做馬路“低頭族”的提醒，絕不是小題大做，而是事關(guān)生命安全的疾呼。
坦率地說(shuō)，在“低頭族”群體越發(fā)龐大，邊玩手機邊走路近乎成為許多人下意識行為的情形下，短時(shí)間內對其實(shí)現有效地遏制顯然并不現實(shí)。依托科技手段，創(chuàng )新管理方式，試行“地面紅綠燈”，對馬路“低頭族”起到提醒作用，不失為一種有益嘗試。誰(shuí)也無(wú)法預料意外地發(fā)生，在不經(jīng)意間，“地面紅綠燈”可能就避免了一起意外事故的發(fā)生。放眼國際，從德國、荷蘭到澳大利亞，均有安裝地面交通信號燈的先例，以提醒“低頭族”行人；將眼光轉向國內，“地面紅綠燈”在上海、西安、承德等城市也都得到應用，且起到了較好的效果。
當然，在創(chuàng )新管理手段之余，要想遏制馬路“低頭族”，終歸還要向法治要動(dòng)力。前些天，河南擬規定過(guò)馬路玩手機最高或罰200元的消息，引發(fā)全國網(wǎng)友的一片叫好。而據媒體報道，自本月1日起，新加坡針對過(guò)馬路低頭看手機人士，課以最高達1000新元（約合人民幣5180元）罰金。文明也是管出來(lái)的，既然“過(guò)馬路玩手機”正逐漸成為道路交通安全新隱患，法律和制度就應當及時(shí)給予回應。在治理“城市頑疾”上一向率先破題的深圳，不妨就遏制馬路“低頭族”積極借鑒國內外先進(jìn)經(jīng)驗，做出更多的探索和實(shí)踐。往更大的層面說(shuō)，這也是推進(jìn)社會(huì )治理體系和治理能力現代化的重要一環(huán)。
值得注意的是，“地面紅綠燈”試點(diǎn)并不意味行人可以理直氣壯地“低頭”，人們也千萬(wàn)別把“地面紅綠燈”傳遞出的善意視作縱容。畢竟，生命安全終究要靠自己的安全意識?！按蠹叶荚谕?，我肯定不會(huì )那么倒霉”“再發(fā)一條工作信息”“多刷一則視頻”，無(wú)論是什么樣的理由與借口，在生命安全面前都顯得微不足道。馬路“低頭族”，請抬起頭來(lái)，這是我們由衷而迫切的呼吁。
