曾冠生
他認為,因地制宜的材料與建造方式能真實(shí)訴說(shuō)人的生活軌跡和場(chǎng)所特征,是感知建筑生命力和時(shí)間沉淀的媒介,很多時(shí)候,建筑的場(chǎng)所性和社會(huì )性是密不可分的。在演講過(guò)程中,曾老師一直強調:在建筑設計的過(guò)程中,要通過(guò)設計將建筑與人進(jìn)行連結,要最大化保留建筑的情感特征和歷史故事,從而實(shí)現建筑的社會(huì )價(jià)值與人文關(guān)懷。
交通工具設計離不開(kāi)情感化&科技化
奧地利設計機構Kiska高級設計師劉立博以《交通工具設計病毒》為演講主題,從個(gè)人學(xué)習經(jīng)歷出發(fā)去講了中國與歐洲設計教育的差異、以及設計的初衷和本質(zhì),分享了在設計工作中的一些專(zhuān)業(yè)思考與體會(huì ),包括交通工具設計與藝術(shù)、生活的關(guān)系,以及交通工具設計與產(chǎn)業(yè)結構、經(jīng)濟發(fā)展等國情的關(guān)系,重點(diǎn)講解了交通工具設計過(guò)程中的材料、部件、功能性等專(zhuān)業(yè)知識。對于設計師們格外感興趣的中、歐設計研發(fā)模式的區別,也通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行了講解。
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