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深圳地鐵9號線(xiàn)二期今年年底運營(yíng) 站點(diǎn)內景首次曝光（圖）

2019-10-17 10:16來(lái)源：深圳地鐵

原標題：搶先看！地鐵9號線(xiàn)二期站點(diǎn)內景首次曝光~ 

9號線(xiàn)二期已正式進(jìn)入倒計時(shí)。目前，新線(xiàn)車(chē)站內景及特色站點(diǎn)設計理念首曝光啦。

9號線(xiàn)二期是串聯(lián)城市西部中心區與中部核心區的線(xiàn)路，是中心城區內成熟片區與重點(diǎn)發(fā)展片區之間局域線(xiàn)，共10座車(chē)站（含前灣站）。

設標準車(chē)站6座

特色車(chē)站4座

■2019版深圳地鐵線(xiàn)路圖（新）

那么和9號線(xiàn)一期裝修設計有啥區別？

原9號線(xiàn)一期線(xiàn)路的裝修設計主題為“宜居生活”，體現的是深圳宜居生態(tài)，綠色生活的概念，設計元素選取的是深圳嶺南及客家文化。

二期線(xiàn)路裝修設計主題在一期的基礎上進(jìn)行了延伸及優(yōu)化，分析線(xiàn)路經(jīng)過(guò)區域特色升華為“宜居科技·智慧生活”，在宜居生活的基礎上，同時(shí)體現南山區及前海片區智慧科技的設計理念，結合9號線(xiàn)二期的站點(diǎn)區域特色，打造地域特色車(chē)站裝修設計，用現代化的語(yǔ)言演繹藝術(shù)元素。

■南山書(shū)城站站廳效果圖

本線(xiàn)路標準站（其他站是特色站）包括前灣站、荔林站、南油西站、南山書(shū)城站、深大南站、高新南站，標準站設計方案天花采用“一步一高，發(fā)展騰飛”的疊級造型，充分結合車(chē)站的綜合管線(xiàn)設計，利用車(chē)站空間特點(diǎn)，在空間上重點(diǎn)體現個(gè)性區，保證空間的整體性，讓空間更為舒展、開(kāi)闊。

4座特色站點(diǎn)形成“一站一景”

01

夢(mèng)海站

夢(mèng)海站：“灣海拓展、波光粼粼”

9號線(xiàn)二期

夢(mèng)海站站廳層效果圖

依托優(yōu)越的海、灣、河自然條件，匹配粵港澳大灣區的發(fā)展背景，豎向直線(xiàn)條交錯布置，長(cháng)短不一，海洋藍漸變漸顯，實(shí)現工作與生活、商務(wù)與休閑的相互輝映。

綜合考慮前海地下漫行系統，在樓梯口部重點(diǎn)利用智慧科技及燈光設計，表現前海特色，使之成為視覺(jué)焦點(diǎn)，突出垂直交通樞紐，達到高效交通目的。

02

怡海站

怡海站：“海波翻動(dòng)、滾滾向前”

9號線(xiàn)二期


怡海站站廳層效果圖

在交通核心位置進(jìn)行特殊處理，利用鏡面不銹鋼的倒影反射效果，采用抽象折線(xiàn)層疊布置，暗藏智慧科技的藍色燈光。

同樣綜合考慮前海地下漫行系統，只在樓梯口部重點(diǎn)設計，表現前海特色，使之成為視覺(jué)焦點(diǎn)，突出垂直交通樞紐，風(fēng)格和諧統一。

03

南油站

南油站：“方圓之間、盡善盡美”

9號線(xiàn)二期


南油站站廳層效果圖

以服飾藝術(shù)中的“環(huán)形飄帶”為靈感，在樓扶梯口部交通核心位置采用“環(huán)環(huán)相扣”設計，其他區域采用方形分割。

環(huán)環(huán)相扣部位同樣采用了層疊手法，一層一步高，并加以色彩的點(diǎn)綴，逐級漸變，在統一中求變化，突出亮點(diǎn)，打造交通核心視覺(jué)點(diǎn)。

04

粵海門(mén)站

粵海門(mén)站：“精益求精，止于至善”

9號線(xiàn)二期

粵海門(mén)站站廳層效果圖

利用三角體的幾何元素，打造站臺站廳個(gè)性區域，結合燈光設計，形成鉆石切割面的效果，形成鮮明的以創(chuàng )新知識為代表的特色區域。

9號線(xiàn)二期全線(xiàn)方案在統一的設計理念下，將特色車(chē)站做到一站一景，同時(shí)結合了站點(diǎn)周邊特色元素，重點(diǎn)站體現區域文化特色，打造其成深圳體現“宜居科技、智慧生活”的特色線(xiàn)路。

■9號線(xiàn)二期平面圖

9號線(xiàn)二期預計于今年年底初期運營(yíng)。

▌來(lái)源：集團黨群辦公室


[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]

新聞評論

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