事故第一“殺手”——盲區
李某自稱(chēng)事發(fā)時(shí)其駕駛的車(chē)輛右轉進(jìn)入和景工業(yè)區存在視線(xiàn)盲區,未能發(fā)現右方的道路情況。
一次又一次血的教訓再次警醒我們一定要離盲區遠一點(diǎn),再遠一點(diǎn)。
1
行人要與直行的大型汽車(chē)保持2米以上的安全距離;
2
非機動(dòng)車(chē)要與直行大型汽車(chē)保持3米以上的安全距離;
3
當大型汽車(chē)轉彎時(shí),不要和它搶行,不要試圖超越。
車(chē)有盲區,但人無(wú)盲區!
如果學(xué)會(huì )遠離,學(xué)會(huì )避讓
相信這類(lèi)傷亡事故一定會(huì )大幅度減少!
此外,值得注意的是
這起事故發(fā)生的路段為施工路段!
占道施工,埋下隱患
事發(fā)現場(chǎng)位于寶安區福園一路和景工業(yè)園門(mén)口,事發(fā)路段為三車(chē)道變成兩車(chē)道,且該路段人行橫道及非機動(dòng)車(chē)道占道施工,影響非機動(dòng)車(chē)和行人通行。
經(jīng)深度調查,深圳交警發(fā)現,該處占道施工并未取得相關(guān)許可證屬于違法占道施工。
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