實(shí)施交通違法有獎舉報制度，不僅是“治亂”，亦是“揚善”。一方面，人們踴躍參與交通違法行為舉報，讓廣大司機在廣泛監督之下自覺(jué)遵章守法。另一方面，有利于形成群防群治的社會(huì )問(wèn)題解決機制，提高治理效率。
■ 深圳特區報評論員 謝仕亮
近日，深圳交警對交通違法有獎舉報辦法進(jìn)行了調整，進(jìn)一步擴大有獎舉報的獎勵范圍，自7月29日起，深圳交警將所有交通違法納入有獎舉報，市民舉報任何交通違法行為，經(jīng)查實(shí)后都給予一定獎勵。
城市交通秩序是展現城市形象、衡量城市文明的窗口。深圳的交通治理因能屢出“新招”而頗受關(guān)注，不管是智能交通技術(shù)等“黑科技”的運用，還是“后排也要系安全帶”“斑馬線(xiàn)禮讓行人”等交通規則的普及，都給人們留下深刻印象。
交通違法問(wèn)題是很多城市的煩惱。但單憑交管部門(mén)的一己之力，難以高效整治交通違法。早在2014年，深圳交警便已正式開(kāi)始推行交通違法有獎舉報。截至2019年7月28日，深圳交警共收到各類(lèi)交通違法舉報線(xiàn)索19．8萬(wàn)宗，經(jīng)審核錄入4．7萬(wàn)余宗，舉報成功率23．5％。據統計，目前違停、占用公交車(chē)道、壓實(shí)線(xiàn)、變道不打燈等交通違法行為占絕大多數。但是在以往，這些常見(jiàn)的一般性的交通違法并不在有獎舉報的范圍，無(wú)法很好地發(fā)動(dòng)群眾力量對違法行為進(jìn)行社會(huì )監督。此番，深圳交警將所有的交通違法納入有獎舉報，并對舉報獎勵力度進(jìn)行適度調整，有利于在更大程度上調動(dòng)市民參與舉報交通違法的積極性，進(jìn)而提高對交通違法行為的查處效率。
實(shí)施交通違法有獎舉報制度，不僅是“治亂”，亦是“揚善”。一方面，人們踴躍參與交通違法行為舉報，讓廣大司機在廣泛監督之下自覺(jué)遵章守法。另一方面，有利于形成群防群治的社會(huì )問(wèn)題解決機制，提高治理效率。即使在監控設施不到位之處，在執法人員無(wú)暇顧及之時(shí)，監督依然“在崗”，有力遏制交通違法行為。此外，實(shí)施交通違法有獎舉報，也是另一種形式的普法，起到了交規宣傳作用。因為，每個(gè)主動(dòng)參與交通違法行為監督的人，自己必須先了解交通法規，且在監督他人的同時(shí)對自己也是一種警醒，從而使得交通文明理念深入人心。
當然，擴大有獎舉報范圍、調高舉報獎勵金額，好事還需辦實(shí)。在實(shí)施過(guò)程中，需不斷細化操作指引，提高市民舉報的精準度和有效性，避免大量無(wú)效舉報，從而提高交通秩序治理的效能。
