多管齊下，盡量杜絕讓人“分了也白分”的垃圾混合收運，讓公眾清清楚楚看到分好類(lèi)的垃圾去了哪，看到自己分類(lèi)的意義和價(jià)值，生活垃圾分類(lèi)才能真正成為一種新時(shí)尚。
最近一段時(shí)間，有個(gè)引發(fā)全國關(guān)注和討論的“C位”話(huà)題——垃圾分類(lèi)。
提到垃圾分類(lèi)，有些人之所以缺乏熱情，并不完全是因為意識不到垃圾分類(lèi)的重要性，而是由于混合收運的存在，讓他們感覺(jué)“分了也白分”。作為全國46個(gè)生活垃圾強制分類(lèi)重點(diǎn)城市之一，深圳目前是否存在混合收運？分類(lèi)后的垃圾去哪了？記者實(shí)地走訪(fǎng)調查發(fā)現，目前深圳已基本建立垃圾分流分類(lèi)收運處理體系，禁止混合收運。
從2000年開(kāi)始，全國8個(gè)試點(diǎn)城市推行垃圾分類(lèi)，深圳是其中之一。但總體而言進(jìn)展緩慢，收效不大，不盡如人意。究其原因，一方面是居民想分卻不知道怎么分，另一方面是知道怎么分但缺少持續的動(dòng)力與熱情。后一種情形的癥結，就在于混合收運導致垃圾分類(lèi)“有始無(wú)終”，辛辛苦苦分好類(lèi)的垃圾最終只能“殊途同歸”被送進(jìn)填埋場(chǎng)或焚燒廠(chǎng)。垃圾的收集、運輸和處理各個(gè)環(huán)節沒(méi)有形成閉環(huán)，沒(méi)有做到全程分類(lèi)，“前端按類(lèi)分，后端一鍋煮”，讓分類(lèi)喪失了意義，給居民對垃圾分類(lèi)的信心和熱情造成了“毀滅性”的打擊。動(dòng)用龐大的社會(huì )資源、行政資源推進(jìn)垃圾分類(lèi)，最后分好類(lèi)的垃圾卻沒(méi)有合適的去處，也造成了實(shí)質(zhì)上的巨大資源浪費。
垃圾治理是城市治理的一項重要內容。垃圾分類(lèi)關(guān)系到人的行為模式、基礎設施及公共服務(wù)運轉方式的重大轉變，是一項系統工程。居民做好垃圾分類(lèi)只是第一步。后續的收集、運輸、處理能否做好，考驗城市的精細化治理水平。把不同環(huán)節的責任主體都納入到精細化治理的系統鏈條中，前端分類(lèi)避免“破窗效應”，后端處理避免“前分后混”，垃圾分類(lèi)的效果才能最大化，才能確保公共治理的公信力。
垃圾分類(lèi)如何破解“前分后混”問(wèn)題？首先，優(yōu)化垃圾分類(lèi)收運制度設計?！渡钲谑猩罾诸?lèi)和減量管理辦法》明確提出，分類(lèi)收集的生活垃圾應當分類(lèi)運輸，禁止將已分類(lèi)收集的生活垃圾混合運輸；各區招標采購符合資質(zhì)的、不同的企業(yè)，分別收運不同類(lèi)的垃圾。明確的制度導向與有力的制度約束，有利于推動(dòng)建立與生活垃圾分類(lèi)相匹配和銜接的分類(lèi)收運系統，極大地壓縮混合收運的生存空間。
其次，完善末端垃圾分類(lèi)處理系統。最近印發(fā)的《關(guān)于在全國地級及以上城市全面開(kāi)展生活垃圾分類(lèi)工作的通知》明確要求，到2020年底，先行先試的46個(gè)重點(diǎn)城市，要基本建成垃圾分類(lèi)處理系統。垃圾分類(lèi)處理系統建好了，分好類(lèi)的垃圾才有屬于自己的合適歸宿。
再者，強化對垃圾流向的監管執法?！渡钲诮?jīng)濟特區生活垃圾分類(lèi)投放規定 （草案）》明確規定，任何單位和個(gè)人有權對違反生活垃圾分類(lèi)管理的行為進(jìn)行勸阻、投訴和舉報；主管部門(mén)應當加強生活垃圾分類(lèi)全過(guò)程監管，建立生活垃圾分類(lèi)投放、收集、運輸和處理相關(guān)單位的信用檔案。分類(lèi)收運做不好，相關(guān)責任主體會(huì )“吃不了兜著(zhù)走”，自然會(huì )三思而后行。
生活垃圾分類(lèi)涉及千家萬(wàn)戶(hù)，是民生關(guān)鍵小事，也是社會(huì )發(fā)展大事。多管齊下，盡量杜絕讓人“分了也白分”的垃圾混合收運，讓公眾清清楚楚看到分好類(lèi)的垃圾去了哪，看到自己分類(lèi)的意義和價(jià)值，生活垃圾分類(lèi)才能真正成為一種新時(shí)尚。（深圳特區報首席評論員姚龍華）
