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行人橫穿機動(dòng)車(chē)道？這條路的終點(diǎn)可能是“鬼門(mén)關(guān)”……

2019-05-13 14:55來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

深圳新聞網(wǎng)2019年5月13日訊（記者 施冰冰）據“深圳交警權威發(fā)布”微信公眾號消息，近日，深圳發(fā)生一起機動(dòng)車(chē)與行人相撞的交通事故，致行人搶救無(wú)效死亡。

案情回顧

2019年5月8日21時(shí)05分許，陳某峰駕駛粵B號牌大型普通客車(chē)由南往北沿東環(huán)二路行駛至富士康南門(mén)路段時(shí)，車(chē)頭左前側擋與由東往西橫穿機動(dòng)車(chē)道的行人黃某陽(yáng)發(fā)生碰撞，事故造成黃某陽(yáng)受傷，經(jīng)送醫院搶救無(wú)效于5月9日2時(shí)許死亡。

現場(chǎng)視頻＞＞＞

事故發(fā)生后，深圳交警第一時(shí)間趕到現場(chǎng)組織開(kāi)展人員救助及現場(chǎng)勘查工作。

1

事發(fā)現場(chǎng)情況

事故現場(chǎng)位于龍華街道東環(huán)二路富士康南門(mén)路段，東環(huán)二路為一般城市道路，呈南北走向，道路平直，單向三車(chē)道，單車(chē)道寬3．5米，該路段限速50km／h，據后續調查發(fā)現，事發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛的車(chē)速為62km／h。

2

事故發(fā)生前

2019年05月08日20時(shí)許，陳某峰結束一天的客運工作后，駕駛車(chē)輛從坂田天安云谷出發(fā)，準備開(kāi)往位于龍華昌永路的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)下班。

21時(shí)05分許陳某峰行駛至富士康南二門(mén)路段時(shí)行人黃某陽(yáng)突然從綠化帶跑出，一瞬間，碰撞發(fā)生，而在事發(fā)地點(diǎn)的不遠處就有一座人行天橋！

目前，該事故仍在進(jìn)一步調查中。

學(xué)齡前兒童都知道過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)、人行天橋，可為何仍有人不顧生命安全橫穿馬路？

 

八旬老人獨自翻越護欄，橫穿快車(chē)道！結果……

 

男子騎車(chē)橫穿馬路被撞飛，而斑馬線(xiàn)就在不遠處……

深圳交警再次提醒廣大市民，無(wú)論何時(shí)，僥幸心理不可存對安全問(wèn)題要保持高度警惕。

行人過(guò)馬路必須使用過(guò)街設備！

相關(guān)法律

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規定：行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應當走人行橫道或者過(guò)街設施；

為了預防因行人、非機動(dòng)車(chē)橫穿馬路而導致的突發(fā)意外，駕駛員也應學(xué)會(huì )防御性駕駛。

什么是防御性駕駛？

總結來(lái)說(shuō)，無(wú)論在哪里駕駛、駕駛何種車(chē)輛，也無(wú)論交通狀況如何錯綜復雜，駕駛員都要做到提前觀(guān)察、警覺(jué)，給自己預留出安全操作的時(shí)間和空間，并針對性做出合理的反應和駕駛操作。

【防御性駕駛的八大原則】

保持足夠視距觀(guān)察周?chē)h(huán)境

視線(xiàn)持續移動(dòng)保持緩沖空間

有效使用信號合理控制車(chē)速

平和禮讓行車(chē)一心不可二用

十次車(chē)禍，九次快

超速行駛只會(huì )讓意外加速！

在人、車(chē)流量密集的路段

在斑馬線(xiàn)前，司機必須減速慢行

超速會(huì )讓你的車(chē)在反應時(shí)間內多走更多的距離，這還沒(méi)有算超速導致的剎車(chē)距離的增加。同時(shí)，一旦撞擊發(fā)生，碰撞需要耗散的動(dòng)能更大，傷害也就更大。

[責任編輯：何暢]

新聞評論

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