我們來(lái)看產(chǎn)業(yè)界出現的不同畫(huà)風(fēng)。
京東物流掌門(mén)人要全員進(jìn)入996工作模式共渡難關(guān)，似乎要再現拼人力拼刺刀的肉搏戰。該掌門(mén)人甚至透露家底，再不努力，借來(lái)的錢(qián)也只能燒兩年。
而同樣做消費業(yè)務(wù)的另一家企業(yè)，華為這邊卻是不同的風(fēng)景。日前華為創(chuàng )始人任正非接受全球知名財經(jīng)媒體CNBC專(zhuān)訪(fǎng)，他說(shuō)：“今年第一季度，我們的消費品銷(xiāo)售額增長(cháng)70％以上?！?月14日，任正非表示，2019年華為的消費者業(yè)務(wù)收入將突破600億美元，預計銷(xiāo)售手機2．5億至2．6億臺。業(yè)內人士保守估計，華為今年將成為全球第二大手機品牌。
一邊是京東用肉搏戰拼業(yè)績(jì)，一邊是華為銷(xiāo)售額的高歌猛進(jìn)。如此反差說(shuō)明了什么？
有分析人士認為，京東物流的困境源于消費者市場(chǎng)對經(jīng)濟快速發(fā)展的驅動(dòng)力變弱，消費者服務(wù)To C（對消費者電子商務(wù)）的風(fēng)口越來(lái)越小，創(chuàng )業(yè)者和資本將目光投向面向企業(yè)機構的To B（對商家電子商務(wù)）市場(chǎng)。簡(jiǎn)而言之就是，消費者口袋的錢(qián)很難賺了，只有賺企業(yè)或機構的大錢(qián)才是。
這種看法可能似是而非。以華為作為案例，該公司近年的上升恰恰得益于消費者業(yè)務(wù)的異軍突起，做手機、賣(mài)手機讓華為進(jìn)入賽道的前列。華為長(cháng)期靠電信運營(yíng)設備當家，也是接大單賺大錢(qián)的，近年卻朝消費者業(yè)務(wù)轉型。2018年華為全球銷(xiāo)售收入7212億元人民幣，消費者業(yè)務(wù)實(shí)現銷(xiāo)售收入3489億元，占總銷(xiāo)售收入比例超過(guò)48％，首次成為華為業(yè)務(wù)的第一把交椅。
華為消費者業(yè)務(wù)崛起順應了全球化時(shí)代對智能產(chǎn)品的持續需求。據尼爾森調查顯示，全球44％的消費者表示，近五年來(lái)消費者花費最多的品類(lèi)，是科技和通訊（38％）、教育（34％）、旅游（33％）和醫療保?。?2％），其中，科技和通訊排在首位。除了尼爾森的調查，國內行業(yè)統計也再次印證信息通訊產(chǎn)品消費升級的大趨勢大紅利。2019年全國電子信息行業(yè)工作座談會(huì )4月8日在深圳舉行。會(huì )上披露，中國是全球最大的消費電子產(chǎn)品生產(chǎn)國、出口國和消費國。統計顯示，2018年，中國手機、計算機、彩電產(chǎn)量，分別達到18億部、3億臺和2億臺，分別占全球總產(chǎn)量的90％、90％和70％以上，均穩居全球首位。國內市場(chǎng)智能手機、PC、彩電出貨量，分別占全球總出貨量的27．8％、20％和20％。
華為增長(cháng)結構再次顯示，消費者服務(wù)To C的風(fēng)口仍在，紅利仍在，智能時(shí)代消費升級是持續的藍海。關(guān)鍵是產(chǎn)品要有創(chuàng )新附加值，能滿(mǎn)足智能時(shí)代人們對美好生活的向往。
任何市場(chǎng)都由消費者的涓涓細流匯成，任何產(chǎn)業(yè)的深度競爭，都是技術(shù)創(chuàng )新的競爭。反觀(guān)京東物流，近年一直扮演著(zhù)燒錢(qián)的網(wǎng)紅角色，加上近年同類(lèi)型公司蜂擁而上，整個(gè)物流業(yè)競爭白熱化。在這樣的態(tài)勢下，如果不改變經(jīng)營(yíng)模式，要一線(xiàn)員工玩命拼刺刀，會(huì )有什么樣的結果呢？本報評論員黃青山
