事故現場(chǎng)位于龍華區觀(guān)湖街道人民路大和路口,人民路、大和路為一般城市道路,大和路呈南北走向,人民路呈東西走向,道路平直的交叉路口;
人民路、大和路單向四車(chē)道,夜間有路燈照明,路口有標志標線(xiàn),由交通信號燈控制,信號燈運作正常。
據查,2019年3月10日5時(shí)30分許,摩托車(chē)駕駛人何某陽(yáng)在龍華汽車(chē)站非法搭載死者周某英準備前往東莞塘廈。天還未亮,城市還未蘇醒,路上行人車(chē)輛甚少,夜深人靜,以為闖一下紅燈不會(huì )怎樣,可偏偏,就是那么巧,意外總是在你不經(jīng)意間到來(lái)。
目前,事故仍在進(jìn)一步調查中。而該起案件中,讓人不寒而栗的是為何還會(huì )有人搭乘非法營(yíng)運“摩的”或電動(dòng)車(chē)?“肉包鐵”本來(lái)就是危險重重,深圳交警嚴禁非法營(yíng)運車(chē)輛且市區內禁止摩托車(chē)上路行駛!
據調查,何某陽(yáng)于2018年開(kāi)始以從事拉客(非法營(yíng)運)作為謀生。2018年9月27日、11月15日因為未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛摩托車(chē)被深圳交警行政拘留過(guò)兩次。事故中,黃某陽(yáng)所駕駛的摩托車(chē)是其于2019年1月份通過(guò)拉客朋友介紹并以1800元購買(mǎi)的。
非法營(yíng)運的車(chē)輛大部分經(jīng)過(guò)改裝,車(chē)輛技術(shù)條件無(wú)法達到安全要求,駕駛員也時(shí)常出現沖紅燈、逆行等危險駕駛的行為。此外,因沒(méi)有購買(mǎi)保險,一旦發(fā)生事故,乘客醫治和權益都無(wú)法得到保障。
意外本可以避免,貨車(chē)、摩托車(chē)本是兩條不會(huì )相交的平行線(xiàn)卻因何某陽(yáng)的一念之差釀成一場(chǎng)無(wú)法挽回的悲??!每闖一次紅燈就相當于地獄門(mén)前走一回,多少人用生命為代價(jià)告誡世人!