原標題：港區全國人大代表與深圳交警局局長(cháng)對話(huà) 推動(dòng)大灣區交管深度合作
深圳特區報北京2019年3月6日電“深港聯(lián)手建立交通應急機制，非常有必要?！?月6日，港區全國人大代表、香港交通安全隊總監洪為民與深圳市公安局交通警察局局長(cháng)徐煒一起做客由深圳特區報與香港商報聯(lián)合組建的“全國兩會(huì )粵港澳大灣區聯(lián)合訪(fǎng)談室”，就深港兩地交通安全管理和教育建設，以及大灣區交通管理改革展開(kāi)互動(dòng)交流。
兩地牌車(chē)在深違法下降
“以前總聽(tīng)到有人反映，港牌車(chē)在香港行駛很守法，但是一些香港司機一來(lái)到深圳就不一樣。不過(guò)這兩年聽(tīng)到這種反饋少了?！毙鞜槺硎?，數據顯示，兩地牌車(chē)的違法率明顯下降。不論是違法率還是事故率都比內地低。這也與深圳利用科技手段來(lái)加強交通管理不無(wú)關(guān)系。
洪為民接過(guò)話(huà)題說(shuō)，深圳進(jìn)步顯著(zhù)。據他所知，一些香港司機在深圳開(kāi)車(chē)比較緊張，害怕電子攝像頭拍到亂停車(chē)的行為，比內地的車(chē)還要守規矩。
洪為民表示，在運用科技手段管理交通方面，香港要向深圳學(xué)習?！吧钲诖罅渴褂眯畔⒒侄蝸?lái)管理交通，對香港是一個(gè)很好的示范?！彼瑫r(shí)表示，香港更多是借助道路設計，比如人車(chē)分流，天橋和隧道，來(lái)防止意外發(fā)生，這對大灣區城市都可提供借鑒。
大灣區需要新的交通管理模式
徐煒表示，現有條件下，推動(dòng)大灣區交管深度合作，更重要的是信息、交通管理標準的互相交流借鑒?！澳壳?，港澳與珠三角的城市交流合作明顯不夠，大灣區建設正成為推動(dòng)交通安全深度合作的好時(shí)機?！?/p>
洪為民說(shuō)，隨著(zhù)基建進(jìn)一步暢通，大灣區確實(shí)需要新的交通管理模式?！艾F在有很多內地兩地牌車(chē)到香港，內地司機對香港左行以及很多單行道比較陌生。因此要加強教育，規則要有銜接?！毙鞜樛瑫r(shí)表示，同樣的情況也發(fā)生在香港兩地牌車(chē)上，比如對深圳采取“拉鏈通行”，香港司機就不熟，這方面確實(shí)要加強教育。
構建大灣區信息共享平臺
構建世界一流灣區，需要世界一流安全環(huán)境，交通安全出行是其中的重要組成部分。
在談到借助現代化的智能交通信息系統來(lái)推動(dòng)深港交通管理深度合作時(shí)，徐煒說(shuō)，有必要構建大灣區信息共享平臺。比如，內地有駕駛員共享平臺，但是深港數據還未實(shí)現互換，阻礙到這一平臺建設。另外還要建立深港交通指揮調度的應急機制，需兩地聯(lián)動(dòng)，目前還無(wú)此機制，需要通過(guò)借助信息化的手段來(lái)實(shí)現。（特派記者吳德群）
