正在進(jìn)行航前準備工作的崔陽(yáng)
1989年,崔陽(yáng)通過(guò)部隊招飛,成為第六批開(kāi)始飛行訓練的女飛行員。眾所周知,飛行員這個(gè)職業(yè)對身體要求非常高,體檢的淘汰率也非常高,嚴苛的體檢過(guò)后,她那屆在沈陽(yáng)報名的900多人里只選出7個(gè)人。之后無(wú)數次的考試和再體檢必須次次通過(guò),在這樣的精神壓力下,崔陽(yáng)憑借自身良好身體素質(zhì)和學(xué)習能力,一路過(guò)關(guān)斬將,通過(guò)了所有的考核。
1991年,崔陽(yáng)第一次正式操縱飛機。在飛翔過(guò)程中,為了建立飛行信心,教練讓她“把手松開(kāi)”,崔陽(yáng)說(shuō)“我當時(shí)嚇得夠嗆!但松開(kāi)了操縱桿后,我發(fā)現飛機還是能開(kāi)得穩,(可見(jiàn))當時(shí)對飛行還是不夠了解?!痹诤叫r(shí),教練不分男女學(xué)員的區別,一視同仁,嚴格訓練,“哭鼻子也要把活兒干完!”
2005年崔陽(yáng)剛到深航的時(shí)候,一切在部隊的級別都重歸為0,重新起步,截止目前少說(shuō)崔陽(yáng)已經(jīng)考過(guò)了100場(chǎng)考試,具體數據多得她已經(jīng)數不清楚了。
在飛行過(guò)程中,也會(huì )遇到許多緊急的特殊情況,迫降、通宵飛行、雷雨天氣、飛行顛簸這些都是家常便飯,需要飛行員有正確的應對處置。從事這個(gè)以男性主導的職業(yè),“辛苦是一定的。女人習慣被指導、被呵護,男人在心理上是天生的,這個(gè)職業(yè)需要自己做指導,有擔當,很多情況都需要自己做抉擇,而女人做重建心理建設,心理要調整。飛行這個(gè)行當,來(lái)不得半點(diǎn)虛的!”正因為如此,女性要成為一名標準合格的飛行員,往往要付出更多。
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