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車(chē)內監控記錄驚人一幕！的哥開(kāi)車(chē)看手機 過(guò)路行人瞬間被撞

2019-03-07 15:40來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

深圳新聞網(wǎng)2019年3月7日訊（記者 高暢韻）據“深圳交警權威發(fā)布”消息，2019年3月5日17時(shí)50分許，在光明區玉塘街道玉昌西路與玉園東路路口發(fā)生一起道路交通事故，造成1人死亡。涉事出租車(chē)內監控記錄到，事故發(fā)生之時(shí)，司機頻繁低頭看手機。


現場(chǎng)視頻

無(wú)論任何時(shí)候，駕駛人都必須專(zhuān)注路面情況，因為若是在行車(chē)過(guò)程中偶然分心，一秒，也許就只需要一秒，意外就會(huì )驟然發(fā)生。

案情回顧

2019年3月5日17時(shí)50分許，王某勝駕駛的粵BD04658號小型轎車(chē)（出租車(chē)）行駛至光明區玉塘街道玉昌西路與玉園東路路口左轉彎時(shí)，該車(chē)車(chē)頭與橫過(guò)路口的行人廖某妹發(fā)生碰撞。造成車(chē)輛部分損壞，廖某妹受傷經(jīng)送醫院搶救無(wú)效于當日死亡的道路交通事故。

事故現場(chǎng)

事故發(fā)生后，深圳交警立即趕赴事故現場(chǎng)，組織人員救助與情況勘查，同時(shí)進(jìn)行隱患排查及深度調查工作。通過(guò)調取車(chē)內監控，可以看到在行駛過(guò)程中，出租車(chē)駕駛人作出驚人舉動(dòng)。

經(jīng)調查，2019年3月5日出租車(chē)司機王某勝與晚班同事完成交接班后長(cháng)時(shí)間駕駛機動(dòng)車(chē)。在這種情況下，王某勝邊手持電子通訊設備邊開(kāi)車(chē)，未專(zhuān)注路面交通狀況。下一秒，意外驟然發(fā)生……


車(chē)輛行駛過(guò)程中駕駛員存在危險駕駛行為，所屬公司是否做到動(dòng)態(tài)監管？駕駛員在長(cháng)時(shí)間駕駛過(guò)后公司是否做到督促停駛休息？


調查過(guò)程中發(fā)現所存問(wèn)題

深圳交警前往涉案車(chē)輛所屬公司（巴士集團龍崗公共汽車(chē)有限公司），對公司是否建立健全安全生產(chǎn)管理制度，是否依法從事道路運輸經(jīng)營(yíng)，是否具備規范的客運車(chē)輛及客運經(jīng)營(yíng)管理模式，是否嚴格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理等情況開(kāi)展調查。

經(jīng)調查，涉案出租車(chē)駕駛員王某勝存在疲勞駕駛及手持使用電子通訊設備（手機）的違法行為。

涉案公司未能?chē)栏衤鋵?shí)客運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，對車(chē)輛連續行駛滿(mǎn)四個(gè)小時(shí)以上的情況未能形成有效的預警和處置流程，致使未能采取措施通知駕駛員強制停車(chē)休息。

目前，事故仍在進(jìn)一步調查中。

電話(huà)，可以等一會(huì )兒再打，信息，可以過(guò)一會(huì )兒再回。可是生命，卻沒(méi)有重來(lái)的機會(huì )。

有關(guān)研究顯示，司機在邊開(kāi)車(chē)邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車(chē)禍的概率是正常駕駛的23倍，打電話(huà)發(fā)生車(chē)禍幾率是正常駕駛的2．8倍。

身為一名營(yíng)運車(chē)輛駕駛員，在駕車(chē)時(shí)更應該時(shí)刻警惕、規范行車(chē)，若是在駕駛營(yíng)運車(chē)輛的過(guò)程中分心駕駛，不僅是對自己生命的輕視，更是對他人的生命安全直接造成威脅，后果不堪設想。


除此之外，需要注意的是諸多夜間發(fā)生的出租車(chē)事故，還存在一個(gè)“致命現象”——疲勞駕駛。

      廣深高速事故傷4人！出租車(chē)司機竟然……

2019年1月17日上午，在廣深高速鶴州路段，發(fā)生一起三車(chē)相撞的交通事故，造成4人受傷。車(chē)內監控顯示車(chē)輛行駛過(guò)程中前排駕駛員的眼睛時(shí)而張開(kāi)時(shí)而閉上。

       夜班的哥睡駕數秒，十七歲少女命喪車(chē)前

       2018年9月19日21時(shí)51分，一輛電動(dòng)出租車(chē)在福田區與橫過(guò)人行橫道的共享自行車(chē)發(fā)生碰撞，自行車(chē)騎行者當場(chǎng)死亡。車(chē)內監控顯示事發(fā)時(shí)車(chē)租車(chē)駕駛員“夢(mèng)游”駕駛數秒。

       蜀黍在此告誡廣大駕駛人，長(cháng)時(shí)間無(wú)間斷的駕駛，極易出現疲勞駕駛情況，特別是作為營(yíng)運車(chē)輛的駕駛人，連續長(cháng)時(shí)間駕駛后必須停駛，不得載客！各客運企業(yè)負責任人必須落實(shí)主體責任，完善監管制度，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，杜絕駕駛人交通違法行為！

       深圳交警嚴厲打擊營(yíng)運車(chē)輛違法行為，除了對肇事駕駛員予以查處，更重視源頭治理，嚴查嚴管出租車(chē)行業(yè)。

       為了落實(shí)對我市出租車(chē)行業(yè)的監管，保障乘客合法權益，杜絕交通事故發(fā)生，深圳交警將啟動(dòng)嚴查嚴管模式，對出租車(chē)駕駛員及其企業(yè)的監管絕不放松。

出租車(chē)司機作為從事客運服務(wù)的駕駛員，應該遵守職業(yè)操守和交通法規，專(zhuān)心駕駛，安全駕駛，對自己的生命與家庭負責，對他人的生命與家庭尊重。

而營(yíng)運車(chē)輛所屬企業(yè)的相關(guān)負責人，更應時(shí)刻謹記肩上所負主體責任，完善動(dòng)態(tài)監管制度，為員工安全行車(chē)保駕護航，為保障深圳道路交通安全“站好自己的崗”，讓所有乘客能坐上安心放心的出租車(chē)！

[責任編輯：何暢]

新聞評論

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