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11條線(xiàn)53個(gè)站!深圳地鐵四期規劃調整 首條跨市地鐵站點(diǎn)曝光

2019-03-02 11:51來(lái)源：深圳地鐵

好消息又來(lái)！

近日，《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017－2022）》發(fā)布了！

下面小伙伴們跟深鐵君一起

看看新調整的線(xiàn)路有沒(méi)有到你家門(mén)口呢

深圳市政府于2018年底啟動(dòng)編制的《深圳市城市軌道交通四期建設規劃調整（2017～2022）》已出爐，結合深圳市城市發(fā)展對軌道交通的需求緊迫性，最終確定第四期建設規劃調整（2017－2022）建設項目包括3號線(xiàn)東延、6號線(xiàn)支線(xiàn)南延、7號線(xiàn)東延、8號線(xiàn)東延、10號線(xiàn)東延、10號線(xiàn)南延、11號線(xiàn)東延、12號線(xiàn)北延、13號線(xiàn)北延、13號線(xiàn)南延、14號線(xiàn)南延、16號線(xiàn)南延、20號線(xiàn)北段共計11條線(xiàn)路，13個(gè)項目。

總長(cháng)約87．1公里，設站53座。其中地下段約84．2公里，高架段約2．9公里。

坪西、坪地的看過(guò)來(lái)呀

▼3號線(xiàn)東延線(xiàn)

3號線(xiàn)東延線(xiàn)位于深圳市龍崗區境內，向東北方向延伸。線(xiàn)路全長(cháng)約9．4公里，其中地上線(xiàn)約2．0公里，地下線(xiàn)約7．4公里。

它連接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區，并通過(guò)已建成運行的3號線(xiàn)連接至福田中心區，是聯(lián)系坪地中心與龍崗中心、橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道干線(xiàn)。

接下來(lái)這條線(xiàn)路它銜接東莞1號線(xiàn)

還能直達光明城高鐵站，去香港更方便哦

同時(shí)還能到達大學(xué)城

▼6號線(xiàn)支線(xiàn)南延線(xiàn)

6號線(xiàn)支線(xiàn)南延起于翠湖站南側，終點(diǎn)站為光明城站。線(xiàn)路全長(cháng)約4．9公里，其中地上線(xiàn)約0．9公里，地下線(xiàn)約4．0公里。

它連接光明中心區與交通樞紐光明新城站片區，帶動(dòng)鳳凰新城、光明小鎮片區的發(fā)展，支持光明城樞紐功能的形成，可提升片區對黃江片區、大學(xué)城的輻射作用。未來(lái)與6號線(xiàn)支線(xiàn)一起，銜接東莞1號線(xiàn)，支持深莞一體化發(fā)展。


那么未來(lái)西麗大學(xué)城的地鐵也會(huì )很便捷

看到?jīng)]有 會(huì )有三條線(xiàn)路哦

▼7號線(xiàn)東延線(xiàn)

7號線(xiàn)東延起于既有7號線(xiàn)西麗湖站后，終點(diǎn)站為學(xué)府醫院站。線(xiàn)路總長(cháng)約2．2公里，采用地下敷設。

它進(jìn)一步加強特區南半環(huán)的居住和就業(yè)片區的聯(lián)系，與5號線(xiàn)、27號線(xiàn)共同承擔西麗大學(xué)城地區交通服務(wù)功能，尤其是為未來(lái)深圳大學(xué)附屬醫院的醫患人員出行提供便利。


這是一條開(kāi)往可以看海的的線(xiàn)路

終于可以不用那么堵了

▼8號線(xiàn)東延線(xiàn)

      8號線(xiàn)東延工程起自在建8號線(xiàn)小梅沙站，沿鹽壩高速敷設，在溪涌路西側設溪涌站，與規劃33號線(xiàn)換乘，并在溪涌站后引出一股線(xiàn)路接入新建溪涌車(chē)輛段內。線(xiàn)路全長(cháng)約4．4公里，采用地下敷設。

8號線(xiàn)東延（小梅沙－溪涌）滿(mǎn)足車(chē)輛基地用地需求，同時(shí)連接溪涌片區與中心區，向東銜接規劃32號線(xiàn)，解決市內通往東部濱海地區的旅游客流，帶動(dòng)溪涌濱海度假和休閑居住片區發(fā)展。


其中6號線(xiàn)也是與東莞地鐵銜接

這條線(xiàn)路是深圳首條跨市地鐵

快看它將在東莞設立4個(gè)站哦

激不激動(dòng)

▼10號線(xiàn)東延線(xiàn)

10號線(xiàn)線(xiàn)路由在建地鐵10號線(xiàn)雙擁街站后引出，之后進(jìn)入東莞。線(xiàn)路全長(cháng)約9．8公里，設站5座，采用地下敷設方式。

它是聯(lián)系平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線(xiàn)路，主要功能為加強龍崗中心城與平湖、坂雪崗的聯(lián)系、促進(jìn)深莞一體化。


10號線(xiàn)南延福田保稅區

以金花路和金葵路交叉口為終點(diǎn)

▼10號線(xiàn)南延線(xiàn)

10號線(xiàn)南延線(xiàn)路起自在建10號線(xiàn)福田口岸站，向西南敷設，以金花路和金葵路交叉口為終點(diǎn)。線(xiàn)路全長(cháng)約3．0公里，采用地下敷設。

它是福田保稅區內的普速線(xiàn)路，主要功能為聯(lián)系河套－福保片區的各功能區域，服務(wù)福田保稅區內就業(yè)崗位。


大家都知道自從11號線(xiàn)開(kāi)通

去機場(chǎng)就方便多了

但此條線(xiàn)路當時(shí)修到福田站就戛然而止

深圳東部的居民去機場(chǎng)仍不方便

現在11號線(xiàn)要往東延伸了

▼11號線(xiàn)東延線(xiàn)

11號線(xiàn)由福田站引出后，在崗廈北與14號線(xiàn)過(guò)軌運營(yíng)，設崗廈北站，沿深南大道繼續往東到達上海賓館設上海賓館站，繼續往東到達蔡屋圍中心，設大劇院站。方案線(xiàn)路全長(cháng)約5．3公里，采用地下敷設。

它由南至北穿過(guò)深圳市福田區、南山區和寶安區，連接福田－羅湖中心區、南山中心、前海中心、寶安中心、機場(chǎng)、福永、沙井和松崗等地，處于城市西部發(fā)展軸上，是城市中心區與西部濱海地區聯(lián)系的軌道快線(xiàn)，同時(shí)兼有機場(chǎng)快線(xiàn)功能。


住寶安居民們一直說(shuō)到寶安的線(xiàn)路太少

這不

又有一條線(xiàn)路從你家穿過(guò)了

以后出門(mén)是不是很方便？

▼12號線(xiàn)北延線(xiàn)

12號線(xiàn)北延線(xiàn)由在建地鐵12號線(xiàn)海上田園東站后，至沙江路與寶安大道交叉口前設置松崗站，與在建地鐵6號線(xiàn)和既有地鐵11號線(xiàn)換乘。全長(cháng)約8．2公里，采用地下敷設。

它是聯(lián)系松崗、沙井等片區的軌道干線(xiàn)，并通過(guò)在建的12號線(xiàn)與蛇口、南山、寶安、機場(chǎng)東樞紐、福永、沙井、大空港等片區聯(lián)系。12號線(xiàn)北延線(xiàn)能夠支撐松崗、沙井片區的更新和開(kāi)發(fā)，促進(jìn)與大空港新城的融合。


13號線(xiàn)不僅可以到達深圳市歌劇院

而且還連接鳳凰城、公明中心

▼13號線(xiàn)北延線(xiàn)

13號線(xiàn)北延線(xiàn)位于深圳市光明區境內，整個(gè)線(xiàn)路總體呈南北走向，終止于公明北站。線(xiàn)路全長(cháng)約19．2公里，采用地下敷設。

它連接光明鳳凰城、公明中心等地區，并通過(guò)已建成運營(yíng)的13號線(xiàn)連接至南山后海，是聯(lián)系光明新區與南山中心的市域快線(xiàn)。


那么

8號線(xiàn)可以帶你去旅游

13號線(xiàn)可以帶你去

逛街

▼13號線(xiàn)南延線(xiàn)

13號線(xiàn)南延由深圳灣口岸站站后引出，出站后線(xiàn)路向西南方向敷設，再次下穿望海路后沿望海路西側敷設，終止于后海大道東北側，設歌劇院站。線(xiàn)路全長(cháng)約3．2公里，采用地下敷設。

它將服務(wù)規劃十大重要文體設施——深圳市歌劇院，并提高深圳灣公園的軌道服務(wù)水平。


在深圳中心區的小伙伴們

終于不用那么擁擠了

往下看

▼14號線(xiàn)南延線(xiàn)

14號線(xiàn)南延從崗廈北站后折返線(xiàn)中部引出，下穿11號線(xiàn)右線(xiàn)和向南下穿市民中心南廣場(chǎng)，下穿4號線(xiàn)，下穿1號線(xiàn)至會(huì )展中心設會(huì )展中心站，與規劃20號線(xiàn)換乘。線(xiàn)路全長(cháng)約1．3公里，采用地下敷設。

它與規劃20號線(xiàn)換乘，可以緩解崗廈北站客流壓力。優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )布局，減少單點(diǎn)換乘產(chǎn)生的客流風(fēng)險，增加對福田中心區的網(wǎng)絡(luò )覆蓋。

       
        16 號線(xiàn)南延線(xiàn)

16號線(xiàn)南延線(xiàn)路從大運站引出，設終點(diǎn)站安良站。線(xiàn)路全長(cháng)約7．8公里，采用地下敷設。

它對于支持重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區發(fā)展、強化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區域聯(lián)系、構筑城際樞紐具有重要意義。

       
        20 號線(xiàn)北延線(xiàn)
 

20號線(xiàn)北段起于寶安國際機場(chǎng)規劃T4航站樓，在規劃T4航站樓北側，11號線(xiàn)東側設機場(chǎng)北站，與11號線(xiàn)、穗莞深城際線(xiàn)換乘。

與12號線(xiàn)換乘，在鳳塘大道路口設國展中心北站，與12號線(xiàn)、30號線(xiàn)換乘。線(xiàn)路全長(cháng)約8．4公里，采用地下敷設。

它主要服務(wù)國際會(huì )展中心、國際會(huì )議中心、科技館等臨灣片區大型公共設施，并為其提供與寶安機場(chǎng)T4航站樓聯(lián)系。


車(chē)輛基地規劃

根據車(chē)輛基地規劃原則，綜合考慮沿線(xiàn)城市規劃及其土地利用情況，經(jīng)過(guò)備選場(chǎng)地選址、規模估算、用地調查、核實(shí)篩選、綜合比較分析等過(guò)程，本次建設規劃調整共推薦7個(gè)車(chē)輛基地，其中包括4個(gè)車(chē)輛基地和3個(gè)停車(chē)場(chǎng)，總用地規模約103．5公頃。


車(chē)輛選型及編組

本次四期工程調整線(xiàn)路均為在建工程或已運營(yíng)線(xiàn)路的延長(cháng)線(xiàn)，全線(xiàn)按照統一標準進(jìn)行列車(chē)選型，車(chē)輛選型及編組與既有線(xiàn)相同。




最后深鐵君為你附上一張

深圳市城市軌道交通四期建設規劃

（2017—2022）調整方案示意圖   看到新調整的線(xiàn)路圖有沒(méi)有很激動(dòng)呢

那你有沒(méi)有找到去你家的線(xiàn)呢？

以后不論到深圳那個(gè)地方都很方便哦

那你還猶豫什么

快為我們深圳地鐵點(diǎn)個(gè)贊唄！

來(lái)源：深圳市發(fā)改委、深圳地鐵

編輯：燕美文

本文由深圳地鐵整理編輯發(fā)布，轉載請注明來(lái)源

[責任編輯：高暢韻]

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