原標題:深圳地鐵四期調整方案出爐,你家的房子變地鐵房了嗎?
深圳商報2019年2月27日訊 記者近日從深圳市發(fā)改委獲悉,深圳市政府于2018年底啟動(dòng)編制的《深圳市城市軌道交通四期建設規劃調整(2017~2022)》已出爐,最終確定第四期建設規劃調整建設項目總長(cháng)約87.1公里,設站53座。
第四期建設規劃調整(2017~2022)建設項目包括3號線(xiàn)東延、6號線(xiàn)支線(xiàn)南延、7號線(xiàn)東延、8號線(xiàn)東延、10號線(xiàn)東延、10號線(xiàn)南延、11號線(xiàn)東延、12號線(xiàn)北延、13號線(xiàn)北延、13號線(xiàn)南延、14號線(xiàn)南延、16號線(xiàn)南延、20號線(xiàn)北段共計11條線(xiàn)路,13個(gè)項目??傞L(cháng)約87.1公里,設站53座。其中地下段約84.2公里,高架段約2.9公里。建設規劃新建7處車(chē)輛基地,新建1處主變電所。
深圳市于2015年底開(kāi)始第四期軌道交通建設規劃研究,由深圳市發(fā)展改革委、深圳市規劃國土委主持,編制了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“軌道四期建設規劃”)。2016年8月形成的軌道四期建設規劃方案深圳境內長(cháng)283.1公里。2017年7月,國家發(fā)改委對《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022)》予以批復。最終批復線(xiàn)路總長(cháng)度約為148.9km,共設83座車(chē)站。截至目前所有四期項目均已開(kāi)工建設。
因四期建設規劃批復的148.9公里與實(shí)際申報的283.1公里存在較大差距,導致部分線(xiàn)路或區段未能納入軌道四期工程,給相關(guān)線(xiàn)路的實(shí)際運營(yíng)留下困境。例如,軌道13號線(xiàn)南段已納入四期并開(kāi)工建設,但由于北段未納入四期,導致線(xiàn)路車(chē)輛段未能同步實(shí)施,難以滿(mǎn)足運營(yíng)需求。
鑒于上述背景,新出臺的征求意見(jiàn)稿可使軌道交通近期建設項目更好地適應城市發(fā)展的變化趨勢,同時(shí)彌補軌道交通系統自身存在的缺陷。
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