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羅湖一路人騎共享單車(chē)飛落天橋墜亡，深圳交警公布事故原因

2019-01-26 09:52來(lái)源：南方+

原標題：羅湖一路人騎共享單車(chē)飛落天橋墜亡，深圳交警公布事故原因

南方+2019年1月26日訊 去年12月4日，羅湖大隊轄區布心路金威天橋發(fā)生一起路人騎共享單車(chē)墜橋的事故，近日，深圳交警通報稱(chēng)，舒某未下車(chē)推行是主因，單車(chē)制動(dòng)器不符合安全技術(shù)標準為次因。

路人騎行過(guò)天橋，離奇飛落墜亡

事發(fā)當天中午，舒某駕駛共享單車(chē)在羅湖區布心路金威天橋行駛時(shí)，自行車(chē)前輪與天橋的護欄發(fā)生碰撞后，舒某跌落天橋與天橋下方鐵護欄接觸，連人帶車(chē)一同跌落天橋下方，造成舒某當場(chǎng)死亡及車(chē)輛損壞的道路交通事故。

此前，據小南觀(guān)察，天橋整體呈現拱橋狀，從中間向兩端延伸，有一定坡度。天橋護欄約高1米，僅到普通成人腰部，小南騎上自行車(chē)后身體前傾，完全高于護欄。舒某從橋上跌落至東曉花園小區南側圍欄頂端。該圍欄頂端呈現尖銳的矛刺狀。

此前，深圳交警表示，正對該車(chē)公司是否履行對車(chē)輛的維護和監管等情況開(kāi)展調查。

涉事單車(chē)制動(dòng)器存在問(wèn)題、車(chē)輛維護人員明顯不足

1月25日，深圳交警通報稱(chēng)，經(jīng)司法檢驗鑒定及現場(chǎng)勘查、調查取證證實(shí)，舒某駕駛自行車(chē)通過(guò)人行天橋時(shí)，未下車(chē)推行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規定，其違法行為是導致此事故發(fā)生的主要原因。

該條例第七十條第一款規定，駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道或者行人過(guò)街設施通過(guò)。

深圳交警認定，共享單車(chē)的制動(dòng)器裝置不符合非機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標準，其過(guò)錯行為是導致此事故發(fā)生的次要原因。

據了解，涉事共享單車(chē)所屬東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司深圳分公司，公司的安全生產(chǎn)管理制度存在問(wèn)題，沒(méi)有車(chē)輛檢修和維護制度，也沒(méi)有維修臺賬；根據規定折算，該公司需要至少要配備1400名以上的車(chē)輛維護人員、維修人員和調度人員，而涉事公司參與該項工作的人員不到800人明顯不足。


2018年深圳市涉及共享單車(chē)交通事故死亡7人

共享單車(chē)以“共享”為獨有特征，騎行者無(wú)需購買(mǎi)車(chē)輛，便有車(chē)可騎，隨騎隨走，這樣“共享”的是便捷，也是危險。

經(jīng)違法數據庫標識共享單車(chē)的數據統計，2017－2018深圳年全市發(fā)生涉及共享單車(chē)的道路交通事故58起、死亡19人，2018年該類(lèi)道路交通事故發(fā)生17起、死亡7人。

從時(shí)間分布上分析，2017年－2018年全市共享單車(chē)事故在晚上17時(shí)到22時(shí)死亡人數較多，共死亡9人，其中19時(shí)至20時(shí)死亡人數最多，死亡3人。午夜至凌晨和中午時(shí)段死亡人數較少。這個(gè)時(shí)間段正是上下班高峰時(shí)期，此時(shí)，數不盡的共享單車(chē)穿梭于大街小巷形成了移動(dòng)的“交通風(fēng)險”。


從事故多發(fā)月份來(lái)看，5月份是共享單車(chē)事故的高發(fā)月份，在2017年和2018年兩年中，五月份均是死亡人數最多的月份。兩年中，發(fā)生在5月份的事故死亡人數共6人，占總死亡人數的31．58％。


從事故類(lèi)型來(lái)看，近兩年來(lái)，在涉及共享單車(chē)的事故中，共享單車(chē)騎行人員有違法行為的有11起，其中7起是進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道行駛，4起是在路口時(shí)不遵守交通規則。

從事故行政區分布來(lái)看，南山區發(fā)生的共享單車(chē)事故死亡人數最多，死亡6人、占比約為32％，其次為寶安區、死亡4人、占比21％。

對此，深圳交警提醒：

（一）共享單車(chē)企業(yè)要對共享單車(chē)的安全性能進(jìn)行維護保養，杜絕具有安全隱患的車(chē)輛投入運營(yíng)。

（二）廣大市民在騎行期間需要注意一下幾點(diǎn)：一是不進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道行駛，在橫過(guò)道路時(shí)走人行過(guò)街設施并下車(chē)推行；二是在騎行時(shí)禁止載人；三是在道路上騎行或者經(jīng)過(guò)路口時(shí)，遠離重型貨車(chē)等大型車(chē)輛。

【撰文】豐雷 鄧子良

【數據來(lái)源】深圳交警

[責任編輯：施冰冰]

新聞評論

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