深廣電第一現場(chǎng)2019年1月24日訊 說(shuō)起春運,除了飛機火車(chē)高鐵,那必須還有長(cháng)途大巴的一席之地。但是每當這時(shí)候也是“黑大巴”抬頭的之際,那么乘客怎么識別“黑大巴”?
如果遇上了“黑大巴”,又該怎么應對和維權呢?
上了“黑大巴”切忌硬碰硬
“黑大巴”指的是車(chē)輛沒(méi)有道路運輸證,車(chē)輛所屬公司沒(méi)有取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可的營(yíng)運大巴?!昂诖蟀汀贝蠖嗍褂脠髲U車(chē)、改裝車(chē),使用假冒票證,或者只收錢(qián)不給票。
乘客一旦發(fā)現自己誤上了黑大巴,第一點(diǎn)就要做到“忍”
,不要硬碰硬,因為“黑大巴”上的司乘人員往往都是三五成群,相比之下,單個(gè)乘客勢單力薄。
記下關(guān)鍵信息下車(chē)再做舉報
執法人員介紹,去年全年,深圳市交通運輸行政支隊共查處3類(lèi)非法經(jīng)營(yíng)大巴案件共1480宗,其中黑大巴案件有282宗,不少黑大巴案件的成功查處,都源自于乘客和市民的舉報。
如果黑大巴還涉嫌超載的話(huà),乘客還可以報交警處理。
識別“黑大巴”其實(shí)并不難
分辨黑大巴其實(shí)很簡(jiǎn)單,從車(chē)輛外觀(guān)來(lái)看,正規的營(yíng)運大巴車(chē)身上會(huì )噴涂企業(yè)名稱(chēng)、行業(yè)統一編號、線(xiàn)路號等等,不然的話(huà),很大可能就是無(wú)證經(jīng)營(yíng)的“黑大巴”。
不按規定站點(diǎn)上下客
執法人員嚴查
近些年,經(jīng)過(guò)執法部門(mén)的嚴厲打擊,加上鐵路網(wǎng)絡(luò )越來(lái)越發(fā)達,無(wú)證經(jīng)營(yíng)的“黑大巴”越來(lái)越少。但目前比較突出的問(wèn)題是,正規客運大巴不按規定線(xiàn)路行駛、不按規定站點(diǎn)上下客的現象屢禁不止。
去年全年,市交通運輸行政執法支隊共查處這類(lèi)案件共4911宗,今年以來(lái),在運政執法人員的日常執法中,查處的這類(lèi)案件也占很大的比例。
執法人員介紹,客運大巴不按規定站點(diǎn)上客,乘客上車(chē)就少了一道非常重要的安檢程序,可能就埋下了安全隱患。乘客在非規定站點(diǎn)上客的話(huà),司乘人員可能會(huì )不提供票據,或者提供不合規的票據,一旦發(fā)生意外或者糾紛,乘客維權就會(huì )很困難??梢?jiàn),正規場(chǎng)站乘坐客運大巴是很有必要的!
記者:黃江