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用18天在市民中心廣場(chǎng)搭出春晚深圳會(huì )場(chǎng)舞臺他們經(jīng)歷了什么？

2019-01-22 09:27來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

由于市民中心南廣場(chǎng)下為地下車(chē)庫，為了安全起見(jiàn)，舞臺以“遇河架橋”的思路進(jìn)行搭建（王啟文供圖）

深圳建筑設計總院有限公司總工程師王啟文在舞臺搭建施工現場(chǎng)（王啟文本人提供）

這個(gè)時(shí)候，必須把市民中心的設計單位深圳市建筑設計研究總院請出山。市民中心是2004年建成啟用的，距今已經(jīng)有15年。2018年12月25日，住建局有關(guān)單位會(huì )同設計總院專(zhuān)家反復上下，查看舞臺搭建區域，就舞臺布置荷載、吊車(chē)荷載、市民中心地下車(chē)庫結構布置等因素，分析受力薄弱區域，決定對受力特別大的薄弱區域進(jìn)行加固處理，連夜研究各種加固方案和實(shí)施的可能性。

深圳建筑設計總院有限公司總工程師王啟文告訴記者，市民中心南廣場(chǎng)地下兩個(gè)地下室，也就是舞臺最重的部位下方是空的，舞臺跨越地下室的跨度為9米，從兩側懸挑。最重的部位達37噸，正好在承重力最小的中間部位。

第一個(gè)方案是從地下負二層負一層搭建臨時(shí)結構來(lái)承接舞臺的重量，但市民廣場(chǎng)無(wú)法讓大型的施工設備進(jìn)入地下室，沒(méi)有操作場(chǎng)地；其次地下是大型公眾停車(chē)場(chǎng)，不可能臨時(shí)封閉。

第二個(gè)方案采用了“遇河架橋”的思路，以跨越方式，在12米的方型鋼管梁鋪上鋼板，沿軸線(xiàn)位置設一個(gè)縱向梁，再通過(guò)3米的橫梁跨越過(guò)去。相當于在市民中心的采光帶上架了一座橋，所有的舞臺搭設都在“橋”面上施工。由于方案和施工緊急，從安全考慮，設計單位還為這個(gè)工程做了及時(shí)的變形觀(guān)測，鋪設了很多傳感儀，每天都在傳輸舞臺搭建后對地面造成的變形數據，為舞臺的安全搭建提供技術(shù)支持。深圳市工程質(zhì)量檢測中心鋪設的高科技的激光位移計，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對舞臺區域負一層車(chē)庫梁板進(jìn)行全程結構變形自動(dòng)監測，觀(guān)測結構在舞臺施工作業(yè)時(shí)和表演時(shí)的變形狀況，防止異常情況發(fā)生，確保安全。

1月19日晚正式錄制彩排時(shí)，激光位移計每?jì)蓚€(gè)小時(shí)傳輸一次數據，數據基本上是零點(diǎn)幾、一點(diǎn)幾、二點(diǎn)幾毫米，王啟文欣慰地說(shuō)：目前看，舞臺的搭建經(jīng)受了考驗，從變形數據看對廣場(chǎng)地面的變形影響相當小，在安全范圍內。

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[責任編輯：劉婷]

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