深圳機場(chǎng)2018年成績(jì)單：客流增速和新開(kāi)洲際航線(xiàn)取得“雙第一”
2018年，深圳機場(chǎng)在國內機場(chǎng)中率先實(shí)施差異化安檢模式
深圳新聞網(wǎng)1月20日訊（記者 涂勝 通訊員 葉丹）記者從深圳機場(chǎng)獲悉，2018年，深圳機場(chǎng)各項業(yè)務(wù)呈現良好發(fā)展態(tài)勢，全年實(shí)現旅客吞吐量4934．9萬(wàn)人次、貨郵吞吐量121．9萬(wàn)噸、起降航班35．6萬(wàn)架次。圍繞打造高水平對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐的目標，深圳機場(chǎng)加快國際航空樞紐建設，全年新增倫敦、巴黎、蘇黎世、維也納等15個(gè)國際客運通航城市，國際客流增長(cháng)超三成。此外，衛星廳工程項目也已正式動(dòng)工，2021年建成啟用后，將更好地支撐深圳國際航空樞紐建設和城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
客流增速居內地前十大機場(chǎng)之首
深圳機場(chǎng)堅持客貨并舉發(fā)展戰略，2018年客貨運業(yè)務(wù)均保持了良好發(fā)展態(tài)勢?？瓦\方面，2018年深圳機場(chǎng)迎送旅客4934．9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)8．2％，增速在內地前十大機場(chǎng)中位列第一。
“深圳機場(chǎng)客流快速增長(cháng)一方面得益于深圳堅持改革開(kāi)放、創(chuàng )新發(fā)展，給市場(chǎng)注入了活力，帶動(dòng)了航空出行需求增長(cháng)；另一方面也得益于機場(chǎng)自身國際業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)的新增量?！睋C場(chǎng)相關(guān)負責人介紹，在國內客運業(yè)務(wù)持續穩定增長(cháng)的基礎上，深圳機場(chǎng)加快國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，促進(jìn)業(yè)務(wù)結構持續優(yōu)化。2018年，深圳機場(chǎng)國際旅客吞吐量達395．3萬(wàn)人次，同比增長(cháng)33．8％，國際客流量在客流總量中的占比進(jìn)一步提升。
貨運方面，深圳機場(chǎng)通過(guò)完善貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)化貨物通關(guān)環(huán)境，促進(jìn)貨運業(yè)務(wù)發(fā)展，全年貨郵吞吐量達121．9萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5．1％。截至2018年底，深圳機場(chǎng)國際貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通達全球14個(gè)貨運樞紐。為帶動(dòng)機場(chǎng)進(jìn)口貨物量進(jìn)一步提升，深圳機場(chǎng)還聯(lián)合機場(chǎng)海關(guān)推出了生鮮貨物“空中報關(guān)”新模式，有效縮短了空運鮮活貨物通關(guān)時(shí)間，提升通關(guān)效率。據統計，該政策實(shí)施后，深圳機場(chǎng)進(jìn)口生鮮貨物運輸量月均提升至100噸以上，相比過(guò)去增長(cháng)近兩倍。
客貨運業(yè)務(wù)發(fā)展良好，不僅增強了深圳機場(chǎng)核心競爭力，也提升了機場(chǎng)對區域經(jīng)濟發(fā)展的集聚帶動(dòng)能力。圍繞服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展和大空港建設，2018年，深圳機場(chǎng)積極探索發(fā)展臨空經(jīng)濟，相繼引入中城T3·sp＠ce航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新園、深圳機場(chǎng)凱悅酒店等配套設施和項目，空港區域也逐漸由復合交通樞紐向交通樞紐牽引、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、城市功能完善的最具特色航空城轉變，機場(chǎng)集團呈現出“客、貨、城”三大版塊協(xié)調發(fā)展的新格局。
深圳機場(chǎng)2018年國際旅客吞吐量達395.3萬(wàn)人次，同比增長(cháng)33.8%
新開(kāi)洲際航線(xiàn)數居內地機場(chǎng)首位
2018年，深圳機場(chǎng)繼續加快國際航空樞紐建設，加大國際尤其是洲際航線(xiàn)拓展力度，全年新增15個(gè)國際客運通航城市，其中9個(gè)為洲際城市，新開(kāi)洲際航線(xiàn)數量為歷年之最，也位列內地機場(chǎng)首位。同時(shí)，隨著(zhù)國際通程航班業(yè)務(wù)在深圳機場(chǎng)試行，經(jīng)深圳機場(chǎng)中轉進(jìn)出境“一票到底，行李直達”的便利，讓深圳機場(chǎng)作為樞紐的中轉吸引力更強。
據了解，過(guò)去一年，深圳機場(chǎng)在國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )完善方面突出兩個(gè)重點(diǎn)，一方面是結合深圳產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，瞄準全球經(jīng)濟中心、科技創(chuàng )新中心所在城市，連通全球主要國際航空樞紐，先后新增了布魯塞爾、馬德里、圣彼得堡、溫哥華、達爾文、蘇黎世、維也納、倫敦和巴黎等9個(gè)洲際客運通航城市。其中，直飛倫敦希思羅和巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)兩條航線(xiàn)的開(kāi)通后，加上此前開(kāi)通的深圳至法蘭克福航線(xiàn)，深圳機場(chǎng)與歐洲三大航空樞紐均實(shí)現了直飛，這也標志著(zhù)深圳機場(chǎng)國際航空樞紐取得了新的突破。
另一方面，依托深圳良好的區位優(yōu)勢，深圳機場(chǎng)在不斷拓展洲際航線(xiàn)的同時(shí)，還主動(dòng)對接服務(wù)國家“一帶一路”倡議，開(kāi)辟更多的東南亞商務(wù)干線(xiàn)和熱門(mén)旅游航線(xiàn)，加快構建海上絲綢之路“4小時(shí)航空圈”和連通全球主要城市的“12小時(shí)航空圈”。統計數據顯示，2018年以來(lái)，深圳機場(chǎng)新開(kāi)了至西哈努克、宿務(wù)、曼德勒、海防、仰光、馬尼拉等在內的6條亞洲客運航線(xiàn)。截止2018年底，深圳機場(chǎng)國際客運航線(xiàn)已與東盟十國中的9個(gè)國家、23個(gè)城市實(shí)現了直航，深圳與“一帶一路”沿線(xiàn)國家城市的連通性進(jìn)一步增強。
全年航班放行正常率超85％
過(guò)去一年，深圳機場(chǎng)倡導并踐行“同一個(gè)空港，同一個(gè)夢(mèng)想”理念，不僅在客貨運業(yè)務(wù)發(fā)展和國際航空樞紐建設方面取得了新突破，同時(shí)還聯(lián)手各駐場(chǎng)單位，實(shí)現了航班運行品質(zhì)和旅客服務(wù)品質(zhì)的“雙提升”。
2018年，深圳機場(chǎng)累計起降航班35．6萬(wàn)架次，同比增長(cháng)4．6％。面對日均近千架次的航班運行保障壓力，深圳機場(chǎng)加強航班精細化管理，并持續優(yōu)化雙跑道運行模式，先后實(shí)現了雙跑道向南相關(guān)進(jìn)近試運行和向北交錯進(jìn)近試運行兩項新突破，有效促進(jìn)了航班放行正常率提升。統計數據顯示，2018年全年，深圳機場(chǎng)航班放行正常率達85．16％，機場(chǎng)綜合運行保障能力進(jìn)一步提升。在民航局大型民用運輸機場(chǎng)安全保障能力季度綜合排名中，深圳機場(chǎng)首次位列內地千萬(wàn)級機場(chǎng)首位。
記者了解到，2018年，深圳機場(chǎng)啟動(dòng)了“未來(lái)機場(chǎng)”信息化建設項目（一期），與國際民航組織共同舉辦“未來(lái)機場(chǎng)發(fā)展”主題論壇，并在國內機場(chǎng)率先實(shí)施差異化安檢模式，“無(wú)紙化乘機”、微信“無(wú)感支付”停車(chē)、電子臨時(shí)乘機證明辦理、“在線(xiàn)客服”等一批智慧化服務(wù)新項目也相繼上線(xiàn)，旅客在深圳機場(chǎng)出行服務(wù)更便利、更智能。此外，深圳機場(chǎng)還堅持“開(kāi)放辦機場(chǎng)”理念，開(kāi)展“金點(diǎn)子”服務(wù)創(chuàng )意征集活動(dòng)，共征集到266項服務(wù)創(chuàng )意方案。與此同時(shí)，優(yōu)化升級了電瓶車(chē)服務(wù)、推出旗艦式母嬰室等服務(wù)提升項目，讓旅客在深圳機場(chǎng)享有更好的服務(wù)體驗。在2018年最新的旅客滿(mǎn)意度測評中，深圳機場(chǎng)位居全球第13位。
2018年，深圳機場(chǎng)衛星廳正式動(dòng)工，設計年旅客吞吐量達2200萬(wàn)