巡游出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)將逐漸同質(zhì)競爭:出租車(chē)加上了網(wǎng)約功能,可進(jìn)一步提高服務(wù)水平與質(zhì)量,更加便民;網(wǎng)約車(chē)規范運營(yíng),也會(huì )更加注重安全、信用,讓市民出行更加安心。
據深圳日前舉辦的出租汽車(chē)行業(yè)座談會(huì )披露,深圳出租車(chē)線(xiàn)上化比例已接近九成,合法網(wǎng)約車(chē)數量已近4萬(wàn)輛,未來(lái)將持續探索推進(jìn)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)融合發(fā)展。同時(shí),深圳還將健全出租車(chē)行業(yè)信用管理制度,目前已有659名出租車(chē)司機被納入失信名單。
毋庸諱言,網(wǎng)約車(chē)的出現,對于傳統出租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),不僅是一條激活市場(chǎng)的“鯰魚(yú)”,更像是一陣掀起驚濤駭浪的颶風(fēng),給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了顛覆式的變化。對于這場(chǎng)出乎意料的變革,出租車(chē)行業(yè)一開(kāi)始是拒絕、抵制、排斥的。然而隨著(zhù)網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展勢頭越來(lái)越猛烈,無(wú)情的事實(shí)讓出租車(chē)業(yè)者們逐漸明白,網(wǎng)約車(chē)伴隨著(zhù)數字化、網(wǎng)絡(luò )化的浪潮而來(lái),擋是擋不住的,只有順勢而為,才能不被后浪拍在沙灘上。
其實(shí),面對網(wǎng)約車(chē)的攪局,傳統出租車(chē)之所以慌亂無(wú)措的原因,主要在于這個(gè)行業(yè)長(cháng)久以來(lái)缺乏改革與創(chuàng )新,沒(méi)能及時(shí)趕上數字化生活的大潮,不能適應人們出行需求的變化。而狂飆突進(jìn)后的網(wǎng)約車(chē),也逐漸暴露出服務(wù)不規范、安全措施不到位、意外傷害事件頻發(fā)等諸多問(wèn)題。固步自封的守舊與野蠻生長(cháng)帶來(lái)的無(wú)序,讓傳統出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)都暴露出了各自的缺陷與短板,同時(shí)也揭示出兩者取長(cháng)補短,在融合中實(shí)現共生共贏(yíng)的可能性。
實(shí)際上,出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē),本應沒(méi)有太嚴格的界限,都是為了滿(mǎn)足市民的出行需求而存在。出租車(chē),加上了網(wǎng)絡(luò )在線(xiàn)召約功能,就是網(wǎng)約車(chē)。網(wǎng)約車(chē),規范經(jīng)營(yíng)后,對于市民來(lái)說(shuō),和出租車(chē)又有什么區別?作為“最互聯(lián)網(wǎng)城市”之一的深圳,目前出租車(chē)線(xiàn)上化比例已接近九成,顯示出主動(dòng)適應時(shí)代變化的能力。盡管目前深圳合法網(wǎng)約車(chē)數量約是出租車(chē)的兩倍,但因為兩者接單數量上的差異,從實(shí)際運能來(lái)說(shuō),巡游出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)規模大致接近。而融合發(fā)展后,巡游出租車(chē)的實(shí)際運能可能還會(huì )提高。這亦即是說(shuō),巡游出租車(chē)會(huì )有與網(wǎng)約車(chē)同樣甚至更強的競爭能力。
越是融合發(fā)展,巡游出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)的差距、差別就越小。目前深圳巡游出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)駕駛員的從業(yè)資格已經(jīng)打通,與此同時(shí)正著(zhù)手建立健全出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員信用管理制度。這意味著(zhù),巡游出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)將逐漸同質(zhì)競爭:出租車(chē)加上了網(wǎng)約功能,可進(jìn)一步提高服務(wù)水平與質(zhì)量,更加便民;網(wǎng)約車(chē)規范運營(yíng),也會(huì )更加注重安全、信用,讓市民出行更加安心。融合發(fā)展的結果,不僅可望實(shí)現出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)共生共贏(yíng)的格局,本質(zhì)上也是進(jìn)行了一次城市公共交通供給側的改革升級。
需要補充提及的是,深圳出租車(chē)已基本實(shí)現了電動(dòng)化;隨著(zhù)融合發(fā)展,也會(huì )促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)的電動(dòng)化發(fā)展,更充分體現了綠色發(fā)展無(wú)處不在的深圳特色。 (深圳特區報評論員趙強)