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又來(lái)了！口岸出租車(chē)如此“拉客”，這一行為將嚴查！

2018-12-27 06:22來(lái)源：深廣電第一現場(chǎng)

25日是西方圣誕節

一些市民前往香港感受氣氛

但是深夜回來(lái)之后

卻發(fā)現口岸的一些出租車(chē)司機

竟開(kāi)始這樣拉客了!


口岸出租車(chē)主動(dòng)來(lái)拉客

凌晨十二點(diǎn)半,記者來(lái)到羅湖口岸,相比負一樓的士上客區有序排隊的景象,在口岸公交站臺附近的幾位拉客司機顯得格外熱情,見(jiàn)到從口岸大廳走出的旅客,便立馬上前詢(xún)問(wèn)“要坐車(chē)嗎”,而聽(tīng)聞目的地之后,這些司機紛紛給出報價(jià),如果乘客提出打表,不好意思了,司機是拒絕的。


口岸出租車(chē)主動(dòng)來(lái)拉客

而當記者對這些所謂出租車(chē)司機的真實(shí)身份表示懷疑時(shí),已經(jīng)有司機熟絡(luò )的開(kāi)始幫乘客提著(zhù)行李,上了停在旁邊的一輛出租車(chē)。

出租車(chē)拒打表上車(chē)需拼車(chē)

由于公交車(chē)已過(guò)運營(yíng)時(shí)間,這幾輛出租車(chē)便任性的把車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了公交站臺等客。記者走訪(fǎng)發(fā)現,在這里候客的出租車(chē)都有一個(gè)共同點(diǎn),就是出行一律不打表,去哪全靠司機的一口價(jià),并且還需要和其他順路的乘客一同拼車(chē)。


乘客上車(chē)多時(shí)司機仍尋順路乘客

記者注意到,在一輛出租車(chē)上,已經(jīng)有兩位前往寶安西鄉的乘客等候多時(shí),可出租車(chē)司機依然還想再爭取一下順路的乘客,遲遲沒(méi)有出發(fā)的意思。


在同一時(shí)間,記者在口岸負一樓的指定上車(chē)點(diǎn),打了一輛出租車(chē)前往目的地,最終打表計價(jià)為94.5元,僅為司機報價(jià)的一半。有出租車(chē)司機透露,口岸附近的叫價(jià)出租車(chē)已經(jīng)存在一段時(shí)間了,主要針對的是不熟悉打表價(jià)格的外地乘客。

拒載、不打表運營(yíng)等違規行為

一直是堅決打擊的對象

這些出租車(chē)到底是否是“正規軍”?

針對出現的問(wèn)題

下一步職能部門(mén)

又將會(huì )做些什么工作呢?

官方核實(shí)“拉客”

出租車(chē)屬登記在冊“正規軍”

今天上午,記者撥打了交通運輸服務(wù)監督電話(huà),經(jīng)查詢(xún),記者在現場(chǎng)記錄的幾輛出租車(chē)車(chē)牌,均為正規登記在冊的出租車(chē)。

運營(yíng)單位介入調查

隨后記者也通過(guò)投訴熱線(xiàn),將出租車(chē)拒不打表的情況反映給了出租車(chē)運營(yíng)單位,工作人員表示也將會(huì )把這一情況反映給相關(guān)負責人。

市公共交通局:

針對問(wèn)題研究開(kāi)展錯峰執法行動(dòng)

市公共交通局方面表示,根據《深圳經(jīng)濟特區出租小汽車(chē)管理條例》的相關(guān)規定,出租車(chē)駕駛員應在上客后,啟動(dòng)計價(jià)表。對營(yíng)運載客時(shí)不使用計價(jià)表的駕駛員,將處罰款500元,并記錄違章一次。

同時(shí)根據該條例的相關(guān)規定,乘客租用出租車(chē)后,非經(jīng)乘客要求,出租車(chē)駕駛員不得另載他人,違反規定的司機,將被責令退還租費,記錄違章一次。下一步他們也將針對出現的問(wèn)題,研究展開(kāi)錯峰執法行動(dòng)。


市公共交通局:

運用科技手段加大監管力度

除此之外,市公共交通局方面表示,2018年共計查處出租車(chē)各類(lèi)營(yíng)運違章共計1441宗。下一步他們也將通過(guò)劃分電子圍欄,應用車(chē)載智能終端等科技手段,加大對羅湖口岸周邊出租車(chē)營(yíng)秩序的監管力度,特別是在夜間、口岸公交站附近出租車(chē)議價(jià)、不打表營(yíng)運、拒載等違規行為。

同時(shí)對違規駕駛員,一律在行業(yè)內通報批評,將駕駛員在口岸等交通樞紐等重點(diǎn)區域的違法違規行為,納入駕駛員誠信庫,形成動(dòng)態(tài)跟蹤機制。

人大代表:

加強執法力度企業(yè)加強培訓

人大代表胡桂梁表示,在多年以來(lái)的執法打擊下,依然有出租車(chē)司機心存僥幸,出現不打表等違規行為,主要是因為目前出租車(chē)司機流動(dòng)性較大,造成新司機培訓不到位,意識沒(méi)有跟上。

而作為深圳的窗口單位,口岸打車(chē)服務(wù)可能會(huì )是帶給外地人這座城市的第一印象,因此下一步,不僅需要執法部門(mén)進(jìn)一步加強針對口岸、機場(chǎng)、碼頭等地的執法力度,同時(shí)作為出租車(chē)運營(yíng)單位,也應該進(jìn)一步加強員工法規的培培訓。

記者:陳記者


版權聲明:

文章版權歸深圳廣電集團《第一現場(chǎng)》欄目所有,尊重版權,未經(jīng)許可,嚴禁轉載。

[責任編輯：劉婷]

新聞評論

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